Мундариҷа

• Қадамҳо
• Маслиҳатҳо
• Огоҳӣ

Гидропланинг вазъиятест, ки дар натиҷаи ба об афтодани чарх, ки дар пеши чарх ҷамъ мешавад, фишори байни чархҳои мошин ва сатҳи роҳ бад мешавад. Ин аз он сабаб аст, ки чарх обро дар пеш тела дода, фишор меорад, ки ҳангоми расидан ба арзиши муайян обро маҷбур мекунад, ки байни чарх ва роҳ фишурда шавад. ... Ин ҳолат хеле хатарнок аст, аммо фаромӯш накунед, ки ҳангоми рондани мошин оромиро нигоҳ доред.

Қадамҳо

1. 1 Педали газро каме холӣ кунед ва роҳро нигоҳ доред, то мошин дар роҳ нигоҳ дошта шавад. Суръати худро кам кунед, то даме ки чархҳо дубора ба роҳ бароянд.
2. 2 Ҳама манипулятсияҳоро ба осонӣ иҷро кунед, то мошинро ба лағжиш халалдор накунед, хеле ҳамвор ҳаракат кунед ва газ / тормозро пахш кунед. Агар ба шумо истодан лозим ояд ва мошин бо ABS муҷаҳҳаз набошад, бо ҳаракатҳои ҳамвор ва печутоб тормоз диҳед. Чархҳоро манъ накунед - ин мошинро ба лағжиш меорад.
   • Аз суръатбахшӣ ва сустшавии шадид худдорӣ кунед. Аз таксиҳои шадид худдорӣ намоед, зеро ин боиси лағжидани мошин мегардад.
   • Агар мошин лағжиданро оғоз кунад, педали газро ба осонӣ озод кунед. Хуруҷи воҳима! Барои гирифтани мошин, кӯшиш кунед, ки рулро идора кунед, то пеши мошини шумо ба самти дуруст ҳаракат кунад. Агар мошини шумо бо системаҳои мӯътадилсозӣ ва ABS муҷаҳҳаз набошад, ҳангоми лағжиш тормоз накунед, агар ин системаҳо мавҷуд бошанд, озодона тормозро пахш кунед.
3. 3 Хусусан дар роҳҳои печутоб эҳтиёт бошед, ҳамеша ҳамвор гардиш кунед ва кӯшиш кунед, ки аз ҳад зиёд суръат наёбед.
4. 4 Кӯшиш кунед, ки пайраҳаи чапи мошинро, ки дар пеш аст, пайравӣ кунед. Ин имкониятро коҳиш медиҳад, ки оби дар назди чархҳо ҷамъшуда мошинро мебардорад ва шумо назоратро аз даст медиҳед.
5. 5 Бифаҳмед, ки мошин ҳангоми гидропланкашӣ дар шароити гуногун чӣ гуна рафтор мекунад ва ҳангоми бо алоқаҳояш чархҳои гуногун аз байн рафтани гидроплан чӣ гуна бояд муносибат кард.
   • Агар мошин рост ҳаракат мекард, шумо гум шудани суръат ва тағйири самтро эҳсос хоҳед кард. Боэътимодтар ҳаракат кунед ва мошинро рост равед.
   • Агар чархҳои гардонанда кашишро гум карда бошанд, шумо афзоиши суръати муҳаррикро, тағирёбии суръати спидометрро ба боло меномед ва гурриши муҳаррикро мешунавед. Дар ин ҳолат, педали газро каме оҳиста гузоред, то суст шавад ва рост равад.
   • Агар гидропланкашӣ дар хам ба амал ояд, мошини шумо ба берун аз хам мепечад. Оҳиста -оҳиста ба роҳ дароед.
   • Агар чархҳои қафо кашишро гум кунанд, пушти мошин лағжида мешавад.Рульҳоро ба сӯи лағжиш гардонед, то даме ки чархҳои қафо бо замин тамос гиранд. Сипас, чархҳоро зуд ҳамоҳанг созед.
   • Агар ҳамаи чархҳо дар гидроплан ҷойгир бошанд, дастгоҳ мисли чарх ба пеш ҳаракат мекунад. Муҳимтар аз ҳама дар ин вазъ ором будан аст. Бо гузоштани педали газ ва оҳиста суръати мошинро дар роҳ нигоҳ доред. Вақте ки чархҳо дубора бо роҳ тамос мегиранд, шумо метавонед ба таври муқаррарӣ ронданро идома диҳед.
6. 6 Барои роҳ надодан ба гидроплан, ба чархҳои аз ҳад зиёд фарсудашуда савор нашавед ва фишори муқаррарии шинаҳоро нигоҳ доред. Суръати мошинро дар шароити номусоиди обу ҳаво кам кунед.
   • Шинаҳои фарсуда бештар ба гидропланкашӣ дучор мешаванд, зеро баландии поёни онҳо пасттар аст. Шинаҳое, ки пояшон фарсуда аст, ба нақша гирифтани 5-10 км / соат пештар шурӯъ мекунанд.
   • Чархҳое, ки фишорашон паст аст, ба осонӣ сӯрох карда мешаванд, аз ин рӯ об метавонад зери онҳо осонтар ғунҷад.
   • Бузургтарин хатари гидропланинг бо чархҳои васеъ ва диаметри хурд аст.
   • Дарозӣ ва тангии ямоқи тамос дар чарх, имкони канорагирӣ аз гидроплансозӣ зиёдтар аст. Вазни бештари мошин хавфи гидропланингро коҳиш медиҳад, агар чархҳо хуб пуф карда шаванд, агар чархҳо пуф карда нашаванд - вазъ баръакс аст.

Маслиҳатҳо

• Роҳи беҳтарини пешгирии гидропланинг ин аст, ки ҳеҷ гоҳ ба шинаҳои фарсуда савор нашавед ё дар ҳавои бад зуд ҳаракат накунед. Одатан, дар шароити номусоиди обу ҳаво суръати худро ҳамеша сеяк кам кунед.
• Пойгоҳи шина бояд обро аз канори контакт тела диҳад ва берун барорад, аммо баъзан об аз баландии пояш ғафстар аст. Паст кардани суръат ба кам шудани қабати оби зери чарх ва барқарор кардани алоқа бо роҳ мусоидат мекунад.
• Шинаҳои ҳавопаймо низ ба гидропланкашӣ дучор мешаванд. [1] Қадамҳое, ки дар ин вазъ бояд андешида шаванд, аз қадамҳои дар ин мақола овардашуда фарқ мекунанд. Ин мақола гумон мекунад, ки шумо мошин меронед.

Огоҳӣ

• Дар борони шадид назорати круизиро истифода набаред. Компютер метавонад гидропланингро коҳиши суръат эътироф кунад ва қудрат илова кунад ва ин боиси мушкилот мегардад.
• Ҳангоми ба нақша гирифтани гидроплан, ба импулси аввалини тормози якбора дода нашавед! Тормоздиҳии ногаҳонӣ метавонад лағжиш ва аз даст додани назоратро ба вуҷуд орад.
• Назорати электронии устуворӣ (ESC) ва ABS ҷойгузини эҳтиёткорона рондан ва нигоҳдории хуби шина нестанд. ESC як системаи такмилёфтаи тормоз мебошад, ки ҳангоми кам кардани чархҳо бо замин суръатро коҳиш медиҳад ва дубора назоратро барқарор мекунад, аммо ҳеҷ система наметавонад гидропланингро пешгирӣ кунад.