Мундариҷа

• Қадамҳо
• Маслиҳат
• Огоҳӣ
• Чӣ ба шумо лозим аст

Дар Ветнам се намуди мотосикл мавҷуд аст: мошинҳои дастӣ, мошинҳои рақамӣ ва скутерҳо. Ин мақола дар бораи тарзи рондани мотосикл муфта фаро мегирад. Омӯзиши истифодаи ин мошин метавонад хеле шавқовар бошад. Ҳамеша бехатариро дар ҷои аввал гузоред ва боварӣ ҳосил кунед, ки барои автомобиле, ки шумо истифода мебаред, либосҳои дурусти муҳофизатӣ пӯшед. Шурӯъкунандагон метавонанд ба курсҳои бехатарии мотосикл сабти ном шаванд, то худро бо малакаҳои ронандаи ҳақиқӣ муҷаҳҳаз кунанд.

Қадамҳо

Қисми 1 аз 3: Таҷҳизоти муҳофизатии мувофиқ омода кунед

1. 

   Кулоҳ пӯшед. Кулоҳҳо ҷузъи муҳимтарини тамоми таҷҳизот барои мотосикл мебошанд. Кулоҳ барои аз ҷароҳат муҳофизат кардани саратон кӯмак мекунад. Кулоҳи шумо бояд ба таври дуруст мувофиқат кунад, то ки шуморо беҳтарин муҳофизат кунад. Кулоҳи аз ҳама мувофиқ низ барои ҳар як шахс ашёи шахсӣ мебошад.
   • Барои гирифтани муҳофизати зарурӣ, кулоҳи барои мотосиклсаворон пешбинишударо интихоб кунед, ки ба стандартҳои муқарраршудаи бехатарӣ ҷавобгӯ бошанд. Он набояд гаронарзиштарин кулоҳ барои муҳофизати сар бошад. Кулоҳе, ки ба стандартҳои DOT (Вазорати нақлиёти ИМА) ё ECE (Комиссияи иқтисодии Аврупо) ҷавобгӯ аст, барои муҳофизат кардани сари шумо дар ҳолати садама пешбинӣ шудааст. Ин ду системаи стандартӣ барои қонеъ гардонидани талаботи бехатарӣ ҳангоми ҳаракат дар роҳҳои автомобилгард санҷиши ҷиддӣ карда шудааст. Барои баланд бардоштани бехатарӣ ва тасаллӣ барои гурӯҳ хусусиятҳои иловагии бехатарӣ илова карда шуданд. Баъзе мотосиклсаворон истифодаи кулоҳи Snell-ро афзалтар мешуморанд (бренд аз ҷониби Бунёди ғайритиҷоратии Snell Memorial бунёд ёфтааст), зеро он ба талаботҳои қатъии бехатарӣ, аз ҷумла санҷиши суръат ҷавобгӯ аст. баландиҳои баландтар ва сатҳҳои шадидтар.
   • Барои андозаи мувофиқ андозаи саратонро дар мағозаи таҷҳизоти мотосикл чен кунед. Ё худ, шумо метавонед худро бо истифодаи як лентаи мулоим чен кунед, даври сарро 13 мм дар болои қошатон чен кунед. Андозагирии саратонро бо ҷадвали андозаи бренди кулоҳе, ки мехоҳед харидорӣ кунед, муқоиса кунед. Аҳамият диҳед, ки ҳар як бренд андозаи гуногун дорад, аз ин рӯ хуб мебуд, ки ченкунии ҳар як бренди дар назар доштаатонро тафтиш кунед.
   • Барои ёфтани андозаи мувофиқ кӯшиш кунед, ки кулоҳ пӯшед.Вақте ки чорчӯбаи чашми кулоҳ танҳо дар болои абрӯвони шумо менишинад ва масофаи байни сар ва кулоҳ дар атрофи як ангушт бошад, кулоҳ ба сар мувофиқат мекунад. Ин барои он аст, ки кулоҳ метавонад сари шуморо дуруст муҳофизат кунад. Кулоҳҳои гуногун барои шаклҳои гуногуни сар мувофиқанд. Агар кулоҳатон андозаи мувофиқ бошад, аммо каме роҳат бошад, дигарашро ба назар гиред. Барои муҳофизати оптималӣ кулоҳи рӯсарӣ ё навъи ҷудошавандаро интихоб кунед.

2. 

   
   
   Палто пӯшед. Пиджаки мотосикл метавонад бадани шуморо, аз ҷумла узвҳои дарунии шуморо муҳофизат кунад, агар садамае рух диҳад. Куртаҳои мотосикл аз чарм ё дигар маводҳои синтетикӣ, аз қабили Кевлар, дӯхта мешаванд. Ҷомаеро ҷустуҷӯ кунед, ки ҳамон қувваи таъсирро ба зиреҳ ба бадани шумо бирасонад. Агар болопӯш нишони CE (Certified European) дошта бошад, он барои фурӯш дар Аврупо тасдиқ шудааст.
   • Пиджак ба бадани шумо мувофиқат мекунад, хусусан вақте ки дастҳоятон озодона ҳаракат карда метавонанд. Бо назардошти шароити экологӣ, ки дар он шумо курткаро барои ронандагӣ пӯшида хоҳед буд, пас вазн ва хусусиятҳои ҷомаи нав ниёзҳои шуморо қонеъ мекунад. Масалан, пиджаке, ки дар фасли гармо пӯшида мешавад, дорои якчанд фишанг ва вентилятсияи ҳавоӣ барои танзими ҷараёни ҳавои атрофи бадан хоҳад буд.
   • Агар шумо ҷомаи чармиро ҷустуҷӯ кунед, боварӣ ҳосил кунед, ки ин мотосикл аст. Пиджакҳои оддии чармӣ барои муҳофизати либос пешбинӣ нашудаанд.
   • Ғайр аз бехатарӣ, ҷомаҳо инчунин аз шароити беруна муҳофизат мекунанд, ба монанди офтоб, шамол, борон ва ҳарорати паст. Роҳат шуморо бедор мекунад ва таҷрибаи ронандагиро гуворотар мекунад.

3. 

   
   
   Мӯзаҳои мотосикл, дастпӯшакҳо ва дигар таҷҳизотро ба бар кунед. Ҳамаи ин таҷҳизот бехатарӣ ва тасаллии соҳибро ҳангоми ронандагӣ таъмин мекунанд. Мӯза пойҳо ва тағоҳои шуморо муҳофизат мекунад. Дастпӯшҳо барои муҳофизат кардани дастҳо. Шим барои муҳофизати хуч ва пойҳо.
   • Ҳангоми ронандагӣ пойҳои шумо таъсири зиёд ба даст меоранд, бинобар ин шумо бояд онҳоро ҳифз кунед. Мӯзаҳои махсуси мотосикл тағояшро пӯшида, бо пойҳояшон ғайримағз ва ангуштони ҳамгирошудаи металлӣ доранд. Барои санҷидани он, ки мӯзаҳои интихобшуда чӣ гуна дар садама иҷро карда мешаванд, қисми ангушт дар як даст, дасти дигар пошна дошта, онҳоро тоб медиҳад. Чӣ қадаре ки пойафзол душвортар шавад, эҳтимол дорад, ки он шуморо дар садама муҳофизат кунад.
   • Мақсад аз пӯшидани дастпӯшакҳо коҳиш додани ҷароҳатҳоест, ки дар натиҷаи зарба бо ҳашароти ҳавоӣ ва хошок ба вуҷуд омадаанд ва гармии ангуштҳо. Дастпӯшакҳоро интихоб кунед, ки барои пӯшидани онҳо чандирии бештар фароҳам оранд. Онҳоро ҷустуҷӯ кунед, ки дар гирди дастатон лентаи собит доранд. Ин тасма барои он нигоҳ дошта шудааст, ки дастпӯшакҳо ҳангоми садама аз дасти шумо наафтанд. Шумо метавонед дастпӯшакҳои Кевларро истифода баред, ки маводи онҳо на танҳо барои чандирии ангушт, балки хеле устувор ва зебо низ мебошад.
   • Ҳангоми интихоби муҳофиз шим аксар вақт нодида гирифта мешавад. Ҷинсҳо аз ҷиҳати мӯд тарроҳӣ шудаанд, на функсионалӣ; Аз ин рӯ, онҳоро дар садамаҳо даррондан осон аст. Варианти беҳтар шим аст, ки аз ҳамон як мато бо пиджак сохта шудааст. Онҳо барои тоб овардан ба қудрати харобиовари садама пешбинӣ шудаанд.
   таблиғ

Қисми 2 аз 3: Назоратро омӯзед

1. 

   
   
   Курси бехатар барои мотосикл омӯзед. Курс ба шумо беҳтарин оид ба малакаҳои ронандагӣ ва инчунин бехатарӣ роҳнамоӣ хоҳад кард. Мо тавсия медиҳем, ки синфи нав оғоз кунед. Ин талаботи ҳатмӣ барои санҷиши шаҳодатномаи ронандагӣ дар Ветнам мебошад.
   • Шурӯъкунандагон бо таҷрибаи кам ё тамоман метавонанд курси ибтидоии омӯзиши ронандагон гузаранд. Курсҳои дар минтақаи шумо дастрасро бо Департаменти нақлиёти маҳаллии худ санҷед. Курсҳои оддии ронандагӣ, ки аз ҷониби давлат ташкил карда мешаванд, одатан дар маҳал дастрас нестанд. Аммо, ҳанӯз ҳам бисёр марказҳои дигари хусусие ҳастанд, ки ин хидматро пешниҳод мекунанд.
   • Курси омӯзишӣ метавонад ба иштирокчиён мотосикл диҳад, агар дар ихтиёраш шумо як мотосикл дошта бошед. Курс инчунин шуморо тавассути асосҳои истифода ва бехатарӣ ҳидоят мекунад.
   • Бисёр марказҳо ҳам синфхонаҳои назария ва ҳам майдончаҳои амалӣ доранд ва дар охири курс ба шумо имтиҳон барои шаҳодатнома дода мешавад.

2. 

   Назорат карданро омӯзед. Пеш аз оғози давидан бо асосҳои амалиёт шинос шавед. Вақте ки шумо воқеан воситаи нақлиётро идора мекунед, шумо бояд хеле зуд фикр кунед, бинобар ин, агар шумо бо тарзи шиносоии он хеле хатарнок бошед.
   • Дастаки муфт одатан дар дастаки чап ҷойгир аст ва барои ҷудо кардани муфт аз чархи қафо пас аз гузаштан истифода мешавад.
   • Фишанги гузариш одатан дар пои чап ҷойгир аст ва барои ворид шудан ё гардиши фишангҳо ҳангоми фишурдани муфт истифода мешавад.
   • Скутер дар дастаки рост ҷойгир аст ва барои суръатбахшӣ истифода мешавад. Тормози дастӣ, барои шикастани чархи пеши дар дастаки идоракунии тарафи рост истифодашуда.
   • Фишанги педали дар пои рост барои тормози чархи қафо истифода мешавад.
   • Тибқи қоида, тарафи чапи мотосикл фишангҳоро идора мекунад, дар тарафи рост шитоб ва тормозро назорат мекунад.

3. 

   Савор шудан. Барои дуруст ба мошин баромадан, аз тарафи чапи мошин ҳаракат кунед. Дастаки чапро дошта, аз зин зин ба рост равед. Пойҳо ба замин мустаҳкам гузошта шудаанд.
   • Усули беҳтарини омӯхтани воситаи нақлиёт ин нишастан ва санҷидани тамоми назорат пеш аз оғози он аст.
   • Аз тарзи санҷиши мотосиклатон эҳсос кунед. Роҳбардорро сахт дошта, ба чангча наздик шавед ва тормоз диҳед. Боварӣ ҳосил кунед, ки шумо метавонед ба онҳо даст нарасонед, то онҳоро бароҳат идора кунед. Ҳангоми ба даст гирифтани рул дастҳоятон бояд каме аз оринҷ хам шаванд. Ангуштони шумо бояд калидҳоро ба осонӣ аз худ кунанд.
   • Боварӣ ҳосил кунед, ки шумо метавонед пойҳои худро ба осонӣ ба замин такя кунед ва вазни нақлиётро дар зер ҳис кунед. Ғайр аз он, шумо инчунин бояд қуттиҳои редукторро бидуни лағжиш ё пои худро аз кафи пой бардоштан идора кунед.

4. 

   Амал кардани ҳисси чангча. Дастаки муфт барои интиқоли фишангҳо истифода мешавад. Ҳангоми фишурдани муфт, шумо муҳаррикро аз интиқол озод мекунед. Ин амал мошинро ба сифр мерасонад (инчунин бо номи "N"), пас мо метавонем фишангҳоро иваз кунем.
   • Ҳангоми истифода, тасаввур кунед, ки асбоби муфтро ҳамчун калид истифода баред. Баръакси калиди "Фурӯзон", ба шумо лозим аст, ки муфтро оҳиста ва ҳамвор фишоред / озод кунед, то аз хомӯш шудани мошин пешгирӣ карда шавад.
   • Ҳангоми ба кор даровардани муҳаррик, муфтро фишор диҳед ва велосипедро бо пои чап ба фишанги фишанги фишор ба 1 баргардонед. Шояд ба шумо якчанд маротиба пеш равед. Вақте ки шумо тамоми фишангҳоро фишор додед ё вақте ки чархҳо тадриҷан ҳаракат мекунанд, шумо автомобилро ба фишанги 1 гузоштед.
   • Аксари мотосиклҳо суръати гузариши "1 поён, 5 боло" доранд. Ин сохтор одатан 1-N-2-3-4 ва ғайра мебошад. Ҳангоми иваз кардани фишангҳо шумо рақами мувофиқро дар ҳисобкунак мебинед.
   • Ҳангоми ҳаракат, шумо бояд фишангҳоро бо роҳи фишор додани чангча бо дасти чапатон иваз намоед, то гардонандаро боздоред. Дар айни замон, суръатро боз ҳам суст кунед. Пас аз сустшавӣ ҷунбиши автомобилро ҳангоми идома додани интиқол пешгирӣ мекунад. Пас, пои чапатонро барои тағир додани фишангҳо истифода баред. Газро бо дасти ростатон барои ҳамвор нигоҳ доштани интиқол истифода баред. Ниҳоят, фишанги муфтро раҳо кунед ва чархи қафо ҳаракатро идома медиҳад.

5. 

   Двигателро ба кор дароред. Дастаки чанголро кашед ва калиди зидди дуздиро пайдо кунед (агар мумкин бошад). Ин одатан калиди сурхест, ки дар дастаки рост ҷойгир аст. Онро то мавқеи "фаъол" ғеҷонед. Аксари велосипедҳои муосир талаб намекунанд, ки педаль оғоз карда шавад, аммо бо велосипедҳои кӯҳна шумо эҳтимолан инро мекунед. Фишанги педал (агар мувофиқ бошад) одатан дар тарафи рост дар паси пойгоҳи пеш ҷойгир аст.
   • Калидро ба мавқеи "алангагирӣ" гардонед ва санҷед, ки чароғҳо ва соатҳо фурӯзон ва кор мекунанд.
   • Рақами "N" -ро бармегардонад. Роҳи осонтарини ин кор ин аст, ки ба тугмаи 1 гузаред ва сипас фишанги фишанги сабукро часпонед. Бубинед, агар чароғи нишондиҳандаи "N" -и ҳисобкунак фурӯзон бошад.
   • Бо истифода аз сарангушти рости худ, тугмаи "Оғоз" -ро нигоҳ доред. Ин тугма одатан дар зери гузаргоҳи зидди дуздӣ ҷойгир аст. Калидҳои оғозро одатан бо тирчаи даврашакл ва дар марказаш барқ ​​дидагонашакл муайян мекунанд.
   • Пас аз ба кор даровардан, муҳаррикро тақрибан 45 сония ба кор дароред, то муҳаррикро гарм кунад ва ба таври мунтазам ба кор даровардани мошин кӯмак кунад.
   • Вақте ки пойҳои шумо комилан дар рӯи замин ҳастанд, чангча кашед. Сипас, нисфи пеши пои худро бардоред (вазн дар пошна) ва то он даме ки эҳсоси хуби муфт доред, якчанд маротиба такрор кунед.

6. 

   Кӯшиш кунед, ки "мошинро пиёда инч кунед". Дар пеши шумо бо як пой дар замин оғоз кунед. Дастаки муфтро оҳиста озод кунед, то мошин ба худ ба худ гаштан оғоз кунад.
   • Барои нигоҳ доштани устуворӣ танҳо муфтҳоро истифода баред, троллейбусро ба пеш тела диҳед ва пойҳоро дастгирӣ кунед.
   • Ин техникаро то он даме такрор кунед, ки шумо сатҳи мошинро ҳангоми нигоҳ доштани пойҳоятон аз замин нигоҳ дошта метавонед.То он вақт, шумо бояд ҳисси хуби тавозуни мошинро дошта бошед.
   таблиғ

Қисми 3 аз 3: Рондани муҳаррики муфт

1. 

   Истифодаи мошинро оғоз кунед. Пас аз ба кор даровардани муҳаррик ва гарм шудан, шумо метавонед ба кор шурӯъ кунед. Ба 1 фишангро ворид кунед ва ҳангоми суръатфизо дастаки муфтро тадриҷан озод кунед.
   • Боварӣ ҳосил кунед, ки шумо мошинро ба посбон гузоштед.
   • Дастаки муфтро оҳиста озод кунед, то даме ки аробачаи маъюбӣ чарх занад.
   • Шумо инчунин метавонед газро каме ба кор андозед, то ки мошин ҳангоми истироҳат аз кор монад.
   • Пас аз ҳаракат кардани мошин, сабукрав ба бензин савор шавед ва поятонро ба педал такя кунед.
   • Кӯшиш кунед, ки дар хатти рост давед. Ҳангоме ки шумо фишанги муфтро озод мекунед ва ба воситаи дроссел каме сабуктар мешавед, то каме суръат гиред, дар хатти рост идома диҳед. Вақте ки шумо мехоҳед боздоред, муфтро фишоред ва тормози пешро инчунин бо фишор фишор диҳед, инчунин тормози қафоро пахш кунед. Пои чапатонро ба поён гузоред, то мошин ҳангоми истодан устувор бошад. Пас аз пурра истодан, пои ростатонро ба замин гузоред.

2. 

   Машқҳои ивазкунии дастгоҳҳоро истифода баред. Пас аз он ки шумо бо хатти рост ҳаракат кардед, ҳис кунед, ки баст. Эҳсоси "минтақаи соиш". Минтақаи соишӣ майдони муқовиматест, ки ҳангоми ба ҳам бархӯрдани муфт пайдо мешавад. Ин майдон имкон медиҳад, ки ҳаракат аз муҳаррик ба чархи қафо гузаронида шавад. Драйвери муҳаррик пайдарпай аст, ки маънои он дорад, ки шумо фишангҳоро бо тартиби пайдарпай, хоҳ ба пеш ё ба ақиб иваз кунед. Барои шунидан ва эҳсос кардани вақти гузариши таҷҳизот амалия лозим аст. Вақте ки вақти иваз кардани фишангҳо расидааст, муҳаррик дар гардишҳои баландтар чарх мезанад.
   • Ҳангоме ки муҳаррик ба кор дарояд, ҳамаи редукторҳоро дубора ба редуктор табдил диҳед ва шумо медонед, ки вақте педал наметавонад поин шавад, шумо дар риштаи 1 ҳастед. Ё шумо инчунин ҳангоми баргаштани рақами 1 "клик" -ро мешунавед.
   • Дастаки муфтро оҳиста озод кунед, то даме ки автомобил ба чархзанӣ шурӯъ кунад. Агар шумо хоҳед, ки тезтар ҳаракат кунед, ҳангоми баровардани муфт, газро каме гардонед.
   • Барои ворид шудан ба фишанги дуввум, муфтро фишор дода, дросселро поин кунед ва фишанги педалро сахт часпонед, то фишанги "N" -ро нодида гиред. Тафтиш кунед, ки чароғаки нишондиҳандаи "N" фурӯзон нест. Фишанги чанголро раҳо кунед ва дубора ба газ қадам занед. Барои рақамҳои калонтар ин равандро такрор кунед.
   • Пас аз фишанги дуюм, ба шумо фишанги фишангро сахт сахт часпонидан лозим нест, зеро акнун шумо рақами "N" -ро гузаштаед.
   • Барои пардохти таҷҳизот, акселератори сабукро раҳо кунед ва ба фишанги тормоз каме сабуктар кунед. Муфтаро фишор диҳед ва фишанги фишурдаро пахш кунед. Сипас, муфтро озод кунед.
   • Пас аз он, ки шумо амалиёти баргардониро азхуд кардед, шумо метавонед 0-ро ҳангоми 2 баргардонед. Пас, дар ҳолати "mo", боз як рақами дигарро пардохт кунед то ба 1 баргардед.

3. 

   Рӯй гардонданро машқ кунед. Ба монанди велосипед, мотосикл пас аз расидан ба суръати 16 км / соат ё аз он болотар метавонад қафо гашта ақиб гардад. Роҳбарро ба самте, ки мехоҳед гардонед, тела диҳед. Рост ба сӯи гардиш нигоҳ кунед.
   • Вақте, ки шумо ба кунҷ сар мекунед, суръатро боз кунед. Ҳангоми гардиш тормоз надиҳед. Пеш аз оғози кунҷ, дросселро коҳиш диҳед ва тормозро санҷед (агар шумо тормоз додан лозим ояд).
   • Сари худро рост нигоҳ доред ва ба сӯи гардиш нигоҳ кунед. Роҳбарро ба тарафе, ки мехоҳед гардонед, гардонед. Ҳангоми кунҷкунӣ оҳиста-оҳиста газро даргиронед, то импулсро нигоҳ доред.
   • Ҳангоми суръатро суст кардан, саратонро хам кунед, то охири каҷро пайравӣ кунед. Мошин аз нигоҳи ту пайравӣ мекунад. Дар охири гардиш ҷойе ёбед, то ҳадаф дошта бошед ва ба он назар кунед. Ҳеҷ гоҳ ба замин нигоҳ накунед ва ба қафо нигоҳ накунед. Гарчанде ки он метавонад ғайриоддӣ ҳис кунад ва мехоҳад, ки навбати шуморо дубора бубинад, ин хатарнок аст ва метавонад шуморо аз гардиши дурусти боздорад.
   • Роҳбарро ба самте, ки мехоҳед гардонед, тела диҳед. Агар шумо як гардиши чап кунед, дастаки ростро аз худ дур кунед. Ин боиси ба тарафи чап нишон додани мошин мегардад. Бо он такя кунед ва оҳиста ба суръатфизо қадам занед то каме суръат бахшед. Ҳангоми гардишро ба итмом расонед, газро мустаҳкам нигоҳ доред ё дар ҳоле ки ба қафо такя кунед, газро каме ҳаракат кунед. Бигзор худи мошин мувозинат дошта бошад, дастакро ҷунбонед.

4. 

   Машқро суст ва қатъ кунед. Ниҳоят, вақте ки шумо машқ карданро оғоз кардан, иваз кардан ва гардиш карданро омӯхтед, шумо бояд донед, ки чӣ гуна суръатро боздоред ва боздоред. Дар хотир доред, ки дастаки рост барои идоракунии тормози пеши истифода мешавад, дар ҳоле ки фишанги тормози пои рост тормози чархи қафо мебошад. Тибқи қоида, шумо бояд аввал тормозро фишор диҳед ва сипас тормози қафоро санҷед, то ба суст шудан ва таваққуф мусоидат кунад.
   • Вақте ки шумо мехоҳед бозистед, беҳтараш тормози дастиро фишор диҳед, пас аз каме суст шуданатон, тормози пойро то даме ки мошин пурра истад, тоза кунед.
   • Ҳангоми ҳаракат бо суръати суст, боварӣ ҳосил кунед, ки таҷҳизотро пардохт кунед. Воситаҳои нақлиёт на ҳамеша бояд ба 1 рӯ оварда, таваққуф кунанд. Шумо инчунин метавонед 2-ро баргардонед, қатъ кунед ва сипас 1-ро баргардонед.
   • Ҳангоми тафтиши тормоз ва гардиши фишанг дастаки муфтро фишор диҳед.
   • Пас аз суст кор кардан ҳам ба пеш ва ҳам ба тормоз маҷбур кунед ва тормозро оғоз кунед. Боварӣ ҳосил кунед, ки шумо ҳоло дар қатора нестед. Дар амал, ин корро кардан хеле осон аст, зеро тормози пеши тавре сохта шудааст, ки шумо барои ба тормоз расидан дастаки дросселро ба пеш тоб додан лозим аст.
   • Оҳиста-оҳиста фишорро ба тормоз зиёд кунед, на пурра тормозро, зеро ин метавонад боиси ногаҳон истодани мошин ва мувозинати худ шавад.
   • Пас аз таваққуфи мошин, тормози дастиро нигоҳ доред ва пойҳоятонро ба замин гузоред. Аввал пои чапро ба поён, баъд пои ростро гузоред.
   таблиғ

Маслиҳат

• Дӯсте ёбед, ки чӣ гуна идора кардани мошинро медонад. Вай қодир аст шуморо ба чӣ кор ҳидоят кунад.
• Ҳамеша либоси муҳофизатӣ пӯшед: кулоҳ, дастпӯшак, айнак, пойафзол дар болои тағоям. Шиорро дар хотир доред: "Бехатарӣ шумоед, садамаҳо душманед".
• Бо мотосикл шинос шавед. Боварӣ ҳосил кунед, ки шумо мавқеи joystick-ро медонед ва бидуни нигоҳ ба онҳо муомилаи озод карда метавонед. Ин хеле муҳим аст. Ҳар вақте, ки фишангро иваз мекунед, шумо наметавонед чашмро аз роҳ дур кунед.
• Дар минтақа курси бехатарии мотосиклро ёбед. Одатан, хароҷоти умумии таҳсил то гирифтани сертификат вобаста аз сол аз 350000 VND ё бештар иборат буд. Шумо меомӯзед, ки чӣ гуна бехатар ва мувофиқ мутобиқ кардани мотосиклатон, ва баъзан ҳатто пас аз хатми курс, суғуртаро бо нархи арзон харед.
• Барои таҷриба фазои кофӣ ёбед. Истгоҳи таваққуфгоҳи мактаб пас аз рафтани ҳама барои амалия комил аст.
• Вақте ки шумо бори аввал ба давидан шурӯъ мекунед, дар ҷои серодам машқ накунед. Пирамидаҳоро дар роҳ ҷойгир кунед, то давидан дар атрофи 8 ё истодан.
• Дар минтақаи серодам оҳиста ронед.

Огоҳӣ

• Мотосиклро зери таъсири ягон модда идора накунед.
• Мотосиклро бидуни пӯшидани либосҳои муҳофизатӣ идора накунед.
• Аксари мотосиклсаворон метавонанд дер ё зуд ба садама дучор оянд. Рондан хеле хатарнок аст ва метавонад зарари вазнин расонад. Пас, ҳамеша аз усулҳои дуруст истифода баред.

Чӣ ба шумо лозим аст

• Хӯди
• Дастпӯшакҳо
• Муҳофизати чашм
• Кафш бешубҳа аз тағоям баландтар аст
• Мотосикл (бояд воситаи кӯчаки хурдро интихоб кунад)