Мундариҷа

• Қадамҳо
• Қисми 1 аз 4: Оғози муҳаррик
• Қисми 2 аз 4: Ронандагӣ дар фишанги аввал
• Қисми 3 аз 4: Гузаронидани фишанг ҳангоми ҳаракат ва таваққуф
• Қисми 4 аз 4: Амалия ва ҳалли мушкилот
• Маслиҳатҳо
• Огоҳӣ

Ҳама метавонанд бифаҳманд, ки чӣ гуна мошинро бо интиқоли дастӣ оғоз кардан ва чӣ тавр иваз кардани редуктор. Барои ин ба шумо лозим аст, ки бо часпак шинос шавед, истифодаи фишанги редукторро омӯзед ва сипас ба кор даромадан, қатъ кардан ва иваз кардани фишангҳоро бо суръати гуногун машқ кунед.

Қадамҳо

Қисми 1 аз 4: Оғози муҳаррик

1. 1 Омӯзишро дар сатҳи ҳамвор бо хомӯш кардани муҳаррик оғоз кунед. Агар шумо бори аввал мошинеро бо интиқоли дастӣ идора кунед, шитоб кунед. Ҳамин ки ба мошин даромадед, камарбанди бехатарии худро бандед. Беҳтар аст, ки ҳангоми омӯзиш тирезаҳоро зер кунед. Ин ба шумо имкон медиҳад, ки садои муҳаррикро беҳтар шунавед ва мувофиқи он фишангҳоро иваз кунед.
   • Дар мошине, ки трансмиссиони дастӣ дорад, педали муомилот дар тарафи чап, тормоз дар мобайн ва газ дар тарафи рост аст (C-T-G, чунон ки дар калимаи "хасбеда" ё "сад грамм"). Мавқеи педалҳо ҳам барои мошинҳои чапдаст ва ҳам дар мошинҳои ростгард яксон аст.
2. 2 Мақсади чангкаширо бифаҳмед. Пеш аз он ки ба педали ношинос ба тарафи чап қадам занед, бо вазифаҳои он шинос шавед.
   • Мубориза муҳаррики иҷрошударо аз чархҳо ҷудо мекунад ва ба шумо имкон медиҳад, ки бе тағир додани дандонҳои фишангҳои инфиродӣ фишангҳоро иваз кунед.
   • Пеш аз иваз кардани фишанг, фишорро пахш кунед.
   МАСЛИХАТИ МУТАХАССИС

   Ҳангоми омӯзиши рондани мошин бо трансмиссиони дастӣ, хатои маъмултарин зуд озод кардани муфта аст, ки боиси аз кор мондани муҳаррик мегардад.

   
   

   

   Иброҳим Онерли

   Инструктори ронандагӣ Иброҳим Онерли шарик ва менеҷери Мактаби ронандагии Revolution, мактаби ронандагии Ню-Йорк мебошад, ки ҳадафи асосии он ин аст, ки ҷаҳонро бо роҳи беҳтар кардани мошин рондан беҳтар созад. Вай тренинг мегузаронад, дастаи ҳаштнафараи инструктори ронандагиро роҳбарӣ мекунад, ба омӯзиши вокуниш ба ҳолатҳои фавқулодда ва рондани мошинҳо бо трансмиссияи дастӣ тахассус дорад.

   Иброҳим Онерли
   Инструктори ронандагӣ

3. 3 Ҷойгоҳро тавре танзим кунед, ки ба осонӣ ба педали дастак расед. Шумо бояд бо пои чапи худ педали муфтро (чап, дар паҳлӯи педали тормоз) то фарш озодона пахш кунед.
4. 4 Педали муфтро пахш кунед ва дар ин ҳолат нигоҳ доред. Ин вақти хубест барои фаҳмидани фарқи байни педали детал ва газ ва педали тормоз ва омӯхтани оҳиста озод кардани муфассал.
   • Агар шумо қаблан танҳо бо интиқоли автоматӣ савор шуда будед, шояд бо пои чапи худ ба педал роҳ надиҳед, аммо бо гузашти вақт шумо ба он одат хоҳед кард.
5. 5 Фишанги фишанги фишангро дар ҳолати нейтралӣ ҷойгир кунед. Ин мавқеи миёнаест, ки дар он фишанг метавонад озодона аз як тараф ба паҳлӯ ҳаракат кунад. Мошин дар ҳолати фишор набошад, агар:
   • фишанги фишанг дар ҳолати нейтралӣ ва / ё
   • педали дастӣ пурра пахш карда шудааст.
   • Кӯшиш накунед, ки фишангҳоро бе фишурдани фишанг иваз кунед - шумо муваффақ нахоҳед шуд.
6. 6 Двигательро бо калиди оташнишонӣ бо педали дастак пурра пахш кунед. Боварӣ ҳосил кунед, ки фишанги фишанг бетараф аст. Бо мақсади бехатарӣ, пеш аз ба кор андохтани муҳаррик тормози дастиро ба тормози дастӣ гузоред, хусусан агар шумо то ҳол шурӯъкунанда бошед.
   • Баъзе мошинҳо дар ҳолати "нейтралӣ" бе фишори фишор оғоз мешаванд, аммо ин як ҳодисаи нодир аст.
7. 7 Пойи худро аз чангча хориҷ кунед (бо назардошти фишанги фишанг дар нейтрал). Агар шумо дар сатҳи ҳамвор бошед, мошин бетағйир мемонад ва агар дар нишебӣ поён фарояд. Агар шумо омодаед, ки рост ба ронандагӣ ҷаҳед, озод кардани тормози дастиро фаромӯш накунед.

Қисми 2 аз 4: Ронандагӣ дар фишанги аввал

1. 1 Дафтарро пурра пахш кунед ва фишанги фишангро ба фишанги аввал гузоред. Он бояд дар кунҷи чапи боло бошад. Одатан дар болои фишанг намунаи фишанг мавҷуд аст.
   • Редукторҳоро бо роҳҳои гуногун ҷойгир кардан мумкин аст, аз ин рӯ боварӣ ҳосил кунед, ки ҷойгиршавии онҳоро дар автомобилатон пешакӣ тафтиш кунед. Шумо метавонед тағир додани фишангҳоро бо хомӯш кардани муҳаррик иҷро кунед.
2. 2 Оҳиста -оҳиста пои худро аз узбакон боло кунед, то даме ки шумо суръати пастшавии муҳаррикро мешунавед, боз педалро пахш кунед. Инро якчанд маротиба такрор кунед, то даме ки шумо садои фриксияи интиқолро эътироф накунед.
   • Вақте ки шумо барои ба кор андохтани муҳаррик ё ҳангоми ронандагӣ фишангро иваз мекунед, дар ин лаҳза педали газро танҳо ба қадри кофӣ пахш кардан лозим аст, то ки қудрати кофии ҳаракатро таъмин кунад.
3. 3 Барои ба кор андохтани мошин, то даме ки эҳсоси андаке пастшавии суръати муҳаррикро эҳсос кунед, пои худро аз ихтисор каме баланд кунед. Ҳамзамон, бо пои рост газро каме пахш кунед. Байни фишори газ ва коҳиши фишори узбак мувозинат пайдо кунед. Ба шумо лозим меояд, ки то пайдо шудани комбинатсияи мувофиқ чанд маротиба ин корро анҷом диҳед.
   • Шумо инчунин метавонед даббоғро то он даме ки суръати муҳаррик коҳиш ёбад, озод кунед ва танҳо баъд газро зер кунед. Дар ин лаҳза мошин ба ҳаракат медарояд.Двигатель бояд ба қадри кофӣ RPM дошта бошад, то он даме, ки ҳангоми озод шудани педали муфт доғдор нашавад. Ин метавонад дар аввал каме душвор бошад, зеро шумо бояд ба он одат кунед, ки мошин се педали дорад.
   • Вақте ки шумо ба пеш ҳаракат карданро дар фишанги аввал оғоз мекунед, клапанро пурра озод кунед (пои чапи худро аз педаль гиред).
4. 4 Ҳангоми омӯзиш интизор шавед, ки муҳаррик такроран истад. Агар шумо педали муфтро хеле зуд озод кунед, муҳаррик аз кор мемонад. Агар муҳаррик садо барорад, ки гӯё дар наздик шуданист, клапчаро дар ҳамон мавқеъ нигоҳ доред ё ҳатто сабук пахш кунед. Агар он аз кор монад, муомиларо пахш кунед, тормоз диҳед, фишангро ба ҳолати нейтралӣ гузоред ва муҳаррикро дубора ба кор дароред. Хуруҷи воҳима!
   • Суръати баланди муҳаррик бо педали муфта дар ҳолати фосилавӣ (пурра фишор наёфтааст, аммо озод нашудааст) боиси чархзанӣ ё дуди деталҳо мегардад. Аз ин пешгирӣ бояд кард.

Қисми 3 аз 4: Гузаронидани фишанг ҳангоми ҳаракат ва таваққуф

1. 1 Муайян кунед, ки кай ба фишанги баландтар гузаред. Вақте ки шумораи гардишҳои муҳаррик ҳангоми рондан ба 2500-3000 мерасад, вақти он расидааст, ки ба фишанги навбатӣ гузарем - масалан, дуввум, агар шумо аввалин мошинро идора мекардед. Ин рақам тахминӣ аст, зеро он аз намуди мошини шумо вобаста аст. Мотор баландтар ва тезтар кор мекунад ва шумо бояд шинохтани ин садоро омӯзед.
   • Педали муфтро пахш кунед ва фишанги сменаро ба мавқеи чапи поён гузаронед (дар аксари мошинҳо ин дар фишанги дуюм аст).
   • Баъзе мошинҳо чароғаки махсус ё нишоннамо дар спидометр доранд, то ба шумо бигӯянд, ки ҳангоми иваз кардани фишанг.
2. 2 Ба дроссель фишори сабук гузоред ва муомиларо оҳиста озод кунед. Тағирёбии фишанг дар ҳаракат ҳамон тавре ки ҳангоми ҳаракат кардан оғоз мешавад. Хӯроки асосӣ ин шунидан, дидан ва эҳсос кардани он аст, ки муҳаррик чӣ сигнал медиҳад ва педалҳоро саривақт пахш карда озод кардан лозим аст. Машқро идома диҳед ва бо мурури замон шумо ҳама чизро меомӯзед.
   • Пас аз он ки фишанг иваз шудааст ва пои рости шумо газро пахш мекунад, пои худро аз педали муфт ҷудо кунед. Нигоҳ доштани пои худ дар педал як одати бад аст, зеро он ба фишор фишори изофӣ мерасонад ва метавонад боиси фарсудашавии механизм гардад.
3. 3 Суръатро кам кунед ва ба фишанги пасттар гузаред. Агар шумо барои фишанги ҷорӣ хеле суст ҳаракат кунед, мошин ларзон мешавад, гӯё ки вай истодааст. Барои паст кардани ҳаракат ҳангоми рондан, ҳамон тавре ки ҳангоми тағир додани ҳаракат идома меёбад: муомиларо пахш кунед, газро озод кунед, фишангро (масалан, аз фишанги сеюм ба сония) интиқол диҳед ва ҳангоми фишор ба дроссель клапанро озод кунед.
4. 4 Ист. Барои нигоҳ доштани таваққуф, ҳангоми кам шудан то расидан ба аввал фишангҳоро иваз кунед. Ҳангоме ки ба шумо лозим меояд, ки пурра истед, пои рости худро аз газ ба тормоз гузаронед ва фишор диҳед. Ҳамин ки шумо суръати тақрибан 15 км / соатро суст мекунед, шумо ларзишро эҳсос хоҳед кард. Педали муфтро то охир пахш кунед ва фишанги фишангро дар ҳолати нейтралӣ гузоред. Педали тормозро пурра қатъ кунед.
   • Шумо метавонед дар ҳама гуна фишор истед. Барои ин, шумо бояд муфассал фишорро пахш кунед ва тормозро пахш кунед ва ҳамзамон ба нейтрал гузаред. Ин усулро танҳо дар сурате истифода баред, ки агар шумо бояд зуд истед, зеро он ба шумо назорати мошинро камтар медиҳад.

Қисми 4 аз 4: Амалия ва ҳалли мушкилот

1. 1 Аз ронандаи ботаҷриба дарсҳои осон гиред. Агар шумо аллакай шаҳодатномаи ронандагӣ дошта бошед, шумо метавонед дар ҳар роҳ мустақилона машқ кунед, аммо инструктори ботаҷриба ё шарики шумо метавонад ба суръатбахшии зуд мусоидат кунад. Аз майдони ҳамвор ва холӣ сар кунед (масалан, таваққуфгоҳи холӣ) ва сипас ба кӯчаҳои ором равед.Дар ҳамон хатсайр амал кунед, то даме ки шумо азхуд кардани ҳама малакаҳои заруриро оғоз накунед.
2. 2 Аввал аз таваққуф ва мошинронӣ дар теппаҳои нишеб худдорӣ кунед. Вақте ки шумо навакак ронандагиро бо интиқоли дастӣ меомӯзед, масирҳоеро интихоб кунед, ки истгоҳҳоро дар бар намегиранд (масалан, чароғҳои светофор) дар болои теппа. Барои зери назорат нигоҳ доштани фишанги смена, муфт, тормоз ва газ ба шумо вокуниш ва ҳамоҳангии хеле хуб лозим аст, вагарна ҳангоми гузаштан ба фишанги аввал шумо метавонед баргардед.
   • Шумо бояд ёд гиред, ки чӣ тавр зуд (аммо ҳамвор) пои рости худро аз тормоз ба газ гузаронед ва ҳангоми ихроҷ бо чапи худ. Барои бозгашт накардан, шумо метавонед тормози дастиро истифода баред, аммо барои пеш рафтан мошинро аз он хориҷ карданро фаромӯш накунед.
3. 3 Таваққуф карданро омӯзед, хусусан дар теппа. Баръакси трансмиссияи автоматӣ, дар трансмиссиони дастӣ фишанги таваққуф мавҷуд нест. Агар шумо танҳо ба "бетараф" гузаред, мошин метавонад ба пеш ё ба ақиб ҳаракат кунад, хусусан агар роҳи таваққуфшуда дар нишебӣ бошад. Ҳамеша тормози дастиро ба мошин гузоред, аммо дар хотир доред, ки танҳо дар ҷои худ нигоҳ доштани он кифоя нест.
   • Агар шумо дар боло таваққуф кунед (мошин ба боло менигарад), муҳаррикро дар ҳолати нейтралӣ қатъ кунед, сипас ба аввал ҳаракат кунед ва тормози дастиро истифода баред. Агар шумо дар нишебӣ нишебед (мошин ба поён менигарад), ҳамин тавр кунед, аммо ба қафо гузаред. Ин имкон медиҳад, ки мошин аз теппа ғелад.
   • Дар нишебиҳои махсусан нишеб ё ҳамчун чораи эҳтиётӣ шумо метавонед чархҳоро бо чархзании чархҳо таъмин кунед.
4. 4 Пеш аз гузаштан ба пеш ба қафо (ва баръакс) комилан қатъ кунед. Таваққуфи пурра ҳангоми тағир додани самт барои пешгирии осеби ҷиддӣ ва таъмири гаронбаҳо кӯмак хоҳад кард.
   • Тавсия дода мешавад, ки пеш аз гузаштан аз қафо ба пеш пурра қатъ карда шавад. Дар аксари мошинҳои интиқоли дастӣ ҳангоми ҳаракати оҳиста -оҳиста ба фишанги якум ё дуюм гузаштан мумкин аст, аммо барои пешгирии аз ҳад зиёд пур кардани ихтисор тавсия дода намешавад.
   • Баъзе мошинҳо қулфи баръакс доранд, бинобар ин шумо тасодуфан ба он даст намезанед. Пеш аз истифодаи фишанги баръакс, шумо бояд дар бораи ин механизм ва тарзи хомӯш кардани он донед.

Маслиҳатҳо

• Агар мошин истад, муомиларо то ҳадди имкон оҳиста озод кунед. Дар лаҳзаи кашмакаш истед (вақте ки мошин ба ҳаракат медарояд) ва идома додани ихроҷро хеле оҳиста идома диҳед.
• Ҳангоми сардиҳои шадид мошинро дар тормози дастӣ муддати дароз мондан тавсия дода намешавад. Намӣ ях мекунад ва шумо тормози дастиро озод карда наметавонед. Агар мошин дар сатҳи ҳамвор нигоҳ дошта шавад, онро дар фишанги аввал гузоред. Фаромӯш накунед, ки ҳангоми фишурдани дастбанд тормози дастиро истифода баред, вагарна мошин ҳаракат мекунад.
• Педалҳои тормоз ва узвро омехта накунед.
• Бо қуттии дастии дастӣ, шумо метавонед ба осонӣ чархҳоро чарх занед.
• Мошинҳои интиқоли дастӣ таҷҳизоти стандартӣ мебошанд.
• Шинохтани садои муҳаррики худро омӯзед, шумо бояд дар ниҳоят бидонед, ки кай тағир додани фишангҳоро бидуни такометр ба дастгоҳ такмил диҳед.
• Агар шумо фикр кунед, ки мошин бозистад ё муҳаррик муътадил кор намекунад, клапанро пахш кунед ва мӯътадил шудани муҳаррикро интизор шавед.
• Фаромӯш накунед, ки пеш аз иваз кардани фишанг дастбандро то ба охир пахш кунед.
• Агар дар фишанги интихобкунандаи фишанг нишондиҳандаи мавқеи фишанг вуҷуд надошта бошад, аз касе, ки дар ин бора хуб огоҳ аст, маслиҳат пурсед. Шумо намехоҳед, ки ба қафо ба ҳеҷ чиз ё касе ҳаракат кунед, дар ҳоле ки шумо фикр мекунед, ки шумо дар фишанги аввал ҳастед.
• Агар шумо медонед, ки шумо бояд дар нишебии нишеб таваққуф кунед, бо худ санге ё хишт гиред, ки онро бодиққат зери чарх гузоштан лозим аст.Ин як фикри бад нест, зеро тормозҳо мисли ҳама қисмҳо фарсуда мешаванд ва шояд мошини шуморо дар нишеб нигоҳ надошта бошанд.

Огоҳӣ

• Пеш аз ба кор даровардани фишанги баръакс, шумо бояд пурра қатъи назар аз кадом самт ҳаракат кардани мошин. Гузариш ба фишанги ақиб ҳангоми рондан метавонад ба трансмиссионӣ зарар расонад.
• Тавсия дода мешавад, ки пеш аз гузаштан аз баръакс ба ҳама чизи дигар комилан қатъ кунед. Ва гарчанде ки ҳангоми ҳаракати сусти мошин имкон медиҳад, ки фишанги ақибро ба якум ё ҳатто дуюм иваз кардан мумкин аст, ин тавсия дода намешавад, зеро он ба фарсудашавии тези муфт мусоидат мекунад.
• То вақте ки шумо ба интиқоли дастӣ одат накунед, ба тахометр назорат кунед. Интиқоли дастӣ нисбат ба интиқоли автоматӣ масъулияти бештарро талаб мекунад. Суръати муҳаррики аз ҳад зиёд метавонад онро вайрон кунад.
• Ҳангоми баромадан эҳтиёт шавед. Мошин метавонад ба қафо ғелида равад, агар шумо тормоз ва фишорро нигоҳ надоред.
• Агар шумо якчанд маротиба истодед ва мехоҳед мошинро дубора оғоз кунед, 5-10 дақиқа интизор шавед, то стартер аз ҳад зиёд гарм нашавад ва батареяро пурра холӣ накунад.