Мундариҷа

• Қадамҳо
• Қисми 1 аз 2: Тафтиши тафсилот
• Қисми 2 аз 2: Насб кардани тугма
• Маслиҳатҳо
• Огоҳӣ

Ба таври тахминӣ гӯем, се намуди муҳаррикҳои электрикӣ мавҷуданд: AC (ҷараёни тағирёбанда, ин қувваи барқ ​​дар васлаки деворӣ мавҷуд аст), DC (ҷараёни мустақим, ин қувваи барқ ​​бо батарея таъмин карда мешавад) ва муҳаррикҳои универсалӣ, ки онҳоро баъзан муҳаррикҳои силсилавӣ меноманд ва метавонад аз шиддати AC ё DC қувват гирад. ... Тартиби инверсия осонтарин ва бехатартарин дар муҳаррикҳои DC мебошад. Ин муҳаррикҳои оддӣ ба майдонҳои магнитӣ асос ёфтаанд, ки ба ҳам муқобиланд ва меҳварро чарх мезананд. Дар натиҷа, барои тағир додани самти гардиши ин гуна муҳаррикҳо қафо кардани қутби магнити кифоя аст. Бо дастурҳои мо, шумо мефаҳмед, ки чӣ тавр тағир додани муҳаррики оддии AC, ки дар мошин, қатораи бозичаҳо ё робот мавҷуд аст, бо истифода аз тугмаи ивазкунанда ё слайд.

Қадамҳо

Қисми 1 аз 2: Тафтиши тафсилот

1. 1 Лентаро ба чӯб пайваст кунед. Як пораи лентаи барқӣ ба чоҳи мотории даврзанандаро часпонед ва парчами хурде созед.
   • Бо ин роҳ шумо метавонед самти гардишро ба осонӣ муайян кунед.
2. 2 Мотор ва батареяро тафтиш кунед. Моторро муваққатан ба батарея пайваст кунед, то дуруст кор кардани онҳоро тафтиш кунед. Агар шумо аллакай ба муҳаррик сим пайваст карда бошед, сими сафедро ба тарафи мусбати батарея ва сими сиёҳро ба тарафи манфӣ пайваст кунед.
   • Агар муҳаррик чарх назанад, эҳтимол дорад, ки батареяи истифодашаванда ба қадри кофӣ тавоно набошад. Батареяро бо шиддати баландтар истифода баред. Ба ҳамин монанд, агар муҳаррик аз суръати зарурӣ тезтар давр занад, пас шиддатро коҳиш додан мумкин аст.
   • Лутфан таваҷҷӯҳ намоед, ки батареяе, ки аз ҳад зиёд тавоно аст, метавонад ғилдиракҳои муҳаррикро гудозад. Аз ин рӯ, пеш аз пайваст кардани батарея, санҷидани қудрати номиналии муҳаррик зарар намерасонад.
3. 3 Табдил додани симҳо. Симҳоро аз батарея ҷудо кунед ва сипас онҳоро аз паҳлӯҳои муқобил пайваст кунед (яъне аз сафед ба манфӣ ва сиёҳ ба мусбат). Баргардонидани қутбият бояд боиси гардиши чоҳи мотор ба самти муқобил гардад.
   • Агар муҳаррик ба самти муқобил чарх назанад, сабабаш дар он аст, ки мотор нодуруст интихоб шудааст. Аксари муҳаррикҳои DC ба осонӣ баръакс мешаванд, аммо истисноҳо вуҷуд доранд.
4. 4 Гузаришро тафтиш кунед. Дар қисми дуюми ин мақола шумо мефаҳмед, ки чӣ тавр насб кардани тугмаи дуқутбаи ду мавқеъ, ки ба шумо имкон медиҳад самти гардиши моторро тағир диҳад. Ин коммутаторҳо арзон ҳастанд ва дар аксари мағозаҳои барқӣ дастрасанд. Пеш аз идома додан, дараҷаи барқии коммутаторро тафтиш кунед, то боварӣ ҳосил кунед, ки он барои батареяи истифодашаванда мувофиқ аст.
   • Батареяе, ки ба қадри кофӣ тавоно нест, агар аз дохили он шиддати аз ҳад зиёд гузарад, метавонад об шавад.

Қисми 2 аз 2: Насб кардани тугма

1. 1 Таъини ранги сим. Барои осонтар дар ёд доштани тартиби васл кардани симҳо, шумо метавонед симҳои мисии чор ранги гуногунро истифода баред ва нависед, ки симро бо кадом ранг пайваст кунед.
   • Ба шумо як терминал барои терминали мусбати батарея, як терминали манфии батарея, як терминали мусбати мотор ва як терминали манфӣ лозим аст.
2. 2 Симҳои барқи мусбатро ба калид пайваст кунед. Гузаришро тавре ҷойгир кунед, ки ба он аз боло нигоҳ кунед, дар пеши шумо ду қатори амудии се пиндор мавҷуд аст (яъне тугма метавонад ба боло ва поён ҳаракат кунад, на аз чап ба рост). Сипас, бо истифода аз оҳани кафшеркунанда сими дарозро ба терминали чапи болоии коммутатор васл кунед. Минбаъд ин сим ба терминали мусбати батарея пайваст карда мешавад.
   • Ҳангоми дар ҷои бехатар ҷойгир кардани сими аввал, як сими хурди ҳамон рангро гиред (масалан, сафед) ва онро аз терминали чапи боло гузаронед, ки дар он шумо сими батареяро ба терминали рости поёни коммутатор пайваст кардаед. Лайнер.
3. 3 Симҳои манфии барқро ба коммутатор пайваст кунед. Сими дарози ранги дигарро гиред (масалан, сиёҳ) ва онро ба терминали чапи поёни коммутатор гудозед. Минбаъд ин сим ба терминали манфии батарея пайваст карда мешавад.
   • Сипас сими хурди ҳамон рангро гиред ва онро аз терминали чапи поён гузаронед, ки дар он шумо сими батареяро ба терминали рости болои коммутатор пайваст кардаед. Лайнер.
4. 4 Симҳои моторро ба коммутатор пайваст кунед. Яке аз ду симҳои рангаи боқимондаро ба ду сими пинҳонӣ пошед. Ин симҳо ба терминалҳои мусбат ва манфии муҳаррик хоҳанд рафт.
   • Масалан, агар шумо симҳои зард ва кабуд дошта бошед, сими зардро ба пинаки маркази чап ва PIN -и кабудро ба сими маркази рост гудозед.
5. 5 Симҳои моторро ба муҳаррики барқ ​​пайваст кунед. Симҳоро, ки ба пояҳои марказии коммутатор гудохта шудаанд, гиред ва ба мотор пайванд кунед.
   • Сим аз терминали маркази чапи коммутатор бояд ба терминали мусбати мотор ва сим аз терминали маркази рости гузариш ба терминали манфӣ гудохта шавад.
   • Боварӣ ҳосил кунед, ки пеш аз идома додани қадамҳои минбаъда гузариш дар ҳолати марказӣ (OFF) аст. Дар акси ҳол, ҳангоми пайваст шудан ба батарея шумо метавонед зарбаи барқ ​​ё сӯхта гиред.
6. 6 Симҳои барқро ба батарея пайваст кунед. Симҳои барқи дарозро ба батарея пайваст кунед, дар сурате ки сим ба терминали чапи болоии коммутатор ба тарафи мусбати батарея меравад ва сим аз терминали чапи поён ба тарафи манфӣ меравад.
   • Вобаста аз батареяе, ки шумо истифода мебаред, шумо метавонед нӯгҳоро ба терминалҳо печонед ё танҳо онҳоро зер кунед.
   • Нӯги симҳоро ба терминалҳои батарея бо лентаи барқӣ пайваст кунед. Симҳои кушода нагузоред, зеро онҳо ҳангоми истифода гарм шуда метавонанд.
7. 7 Гузаришро тафтиш кунед. Калиди гардиши шумо бояд барои кор омода бошад. Двигатель дар холати марказй бояд хомуш карда шавад. Дар ҳолати боло муҳаррик бояд ба пеш ва дар ҳолати поёнӣ ба қафо чарх занад.
   • Агар ҳангоми гузаштан ба мавқеъҳои боло ва поён мотор ба самти дилхоҳатон барнаояд, пас шумо метавонед калидро дубора гудохта кунед ё симҳоро дар батарея ё терминалҳои мотор иваз кунед. Нишондиҳандаҳои мотор ва батареяро дар як вақт иваз накунед, вагарна шумо ба ҷое оғоз кардед, ки ба охир мерасад!

Маслиҳатҳо

• Мо тавсия медиҳем, ки шумо шиддати номиналии муҳаррикро тафтиш кунед ва боварӣ ҳосил кунед, ки шиддати бо батарея додашуда дуруст аст. Дар акси ҳол, муҳаррик метавонад вайрон шавад ё аз сабаби набудани барқ ​​кор накунад.
• Агар шумо нахоҳед, ки коммутаторро истифода баред, шумо метавонед як PCB -и хурдро истифода баред. Ин вақтро сарфа мекунад, агар шумо нақша доред, ки якчанд коммутаторҳоро насб кунед. Шаблонаи кории мувофиқро барои PCB дар инҷо пайдо кардан мумкин аст.
• Ҳангоми истифодаи батареяи пуриқтидор, шумо метавонед онро бо реле иваз кунед. Релеҳо нисбат ба коммутаторҳои муқаррарӣ шиддати баландтарро идора мекунанд ва шумо ҳамеша релеи 6-пайвандакро хоҳед ёфт, ки ба ҳамон тариқ бо коммутатор пайваст мешавад.

Огоҳӣ

• Пеш аз тағир додани самти гардиш то қатъ шудани мотор интизор шавед. Гузариши зуд ва қафо метавонад моторро вайрон кунад.
• Агар шумо намедонед, ки чӣ кор карда истодаед, баръакси моторҳои пуриқтидор хатарнок буда метавонад. Маҳз аз ҳамин сабаб аст, ки тағир додани муҳаррикҳои AC ин қадар мушкил аст. Бе таҷҳизоти касбӣ ва таҷрибаи кори электрикӣ, барои ин кор танҳо моторҳои DC -ро истифода бурдан беҳтар аст.