Мундариҷа

• Қадамҳо
• Маслиҳатҳо
• Огоҳӣ
• Ба шумо чӣ лозим

Лозим аст, ки тормозҳои мошини худро насосед, то онҳоро тароват бахшед? Ё шумо чанде пеш ҷойпӯшҳои тормози худро иваз кардаед, аммо вақте ки шумо педалро пахш мекунед, эҳсос мекунед, ки тормозҳо ба қадри кофӣ устувор нестанд? Баъзан, вақте ки сатҳи моеъи тормоз дар обанбори силиндраи магистрали тормоз хеле паст мешавад, футури ҳаво метавонад ба шлангҳо ворид шуда, қувваи умумии системаи тормозро коҳиш диҳад. Хуни ҳаво аз массаи моеъи тормоз қудрати пурраи гидравликии тормозро барқарор мекунад.Дар ин ҷо шумо дастурҳои кӯтоҳ дар бораи дуруст тоза кардани тормозҳоро хоҳед ёфт.

Қадамҳо

1. 1 Сарпӯши зарфи асосиро хориҷ кунед. Ин одатан як зарфи ранги сабук бо сарпӯши сиёҳ аст.
2. 2 Моеъи кӯҳнаро хориҷ кунед. Ба қадри имкон сӯзандоруи моеъи сиёҳи кӯҳнаро аз обанбор хориҷ кунед.
3. 3 Захираро холӣ кунед. Пас аз тоза кардани ҳама моеъи кӯҳнаи тормоз, лойро аз деворҳои обанбор бо матои тоза ва бе лин тоза кунед. Нагузоред, ки моеъи тормоз бо ягон сатҳи рангшуда тамос гирад - он дарҳол рангро вайрон мекунад.
4. 4 Цилиндрро бо моеъи тозаи тормоз пур кунед. Қисми болоии силиндраи устои тормозро иваз кунед.
5. 5 Педали тормозро якчанд маротиба пахш кунед (15 ё бештар).
6. 6 Клапани баромадро кушоед. Бо истифода аз калиди калид, ки ба андозаи болти баромад мувофиқ аст (одатан 8 мм), клапанро кушоед, аммо онро пӯшида гузоред. Агар шумо як рӯз пеш ба болтҳо равған пошед, кушодани онҳо осонтар мешавад.
7. 7 Қубурро ба клапани баромад пайваст кунед. Порае аз лӯлаи шаффофи пластикиро буред (лӯлаи аквариум кор хоҳад кард) ва як нӯги қубурро ба болти баромад пайваст кунед.
   • Қисми дигари қубурро дар як шишаи хурди шаффоф ҷойгир кунед, пас аз пур кардани моеъи тормоз, ин ба дохил шудани ҳаво ба балони тормоз монеъ мешавад.
8. 8 Дар зери педали тормоз блоки 1 x 4 ё дастгирии дигар гузоред. Ин барои пешгирии озод шудани педал ба фарш ва пеш аз хунравии тормозҳо кӯмак хоҳад кард.
9. 9 Захираи силиндраи усторо пур кунед. Қисми болоии обанбори асосиро хориҷ кунед ва онро бо моеъи нави тормоз пур кунед.
10. 10 Қисми болоии обанбори силиндраро иваз кунед.
11. 11 Аз ёрдамчӣ хоҳиш кунед, ки дар курсии ронанда нишинад, оҳиста педали тормозро пахш кунед ва онро нигоҳ доред. Вақте ки педаль то ҳадди ниҳоӣ паст карда мешавад, ёрдамчӣ бояд "поён" фарёд занад.
    • Шарҳ: қувваи зиёд надиҳед. Пахш кунед, то шумо пеш аз аломати таваққуф пурра таваққуф кунед.
12. 12 Аз чархи паси мусофирон сар карда (барои мошинҳои LHD, рости қафо) болти хунрезиро чоряк гардиш ба тарафи чап гардонед. Моеъ ва ҳавои кӯҳна аз найча ба шиша ҷорӣ мешавад. Вақте ки ҷараёни моеъ қатъ мешавад, клапани баромадро пӯшед.
    • Шарҳ: ёрдамчии худро огоҳ кунед, ки ҳангоми кушодани болти ихроҷи чоряк гардиш педали тормоз ғарқ мешавад. Ин комилан табиист.
13. 13 Ба ёрдамчии худ фарёд занед: "Боло!", Ҳамин тариқ, дар ин лаҳза ӯ пои худро аз педаль гирифт ва ӯ ҳамин тавр аз ҷояш хест.
14. 14 Ин равандро то он даме, ки моеъи тозаи тоза аз шлангҳо ҷорӣ шавад, такрор кунед. Ҳар панҷ маротиба, ки педали тормозро пахш мекунед, ба обанбор моеъи тоза илова кунед. Ҳеҷ гоҳ нагузоред, ки сатҳи моеъ дар обанбор хеле паст шавад, вагарна ҳаво ба силиндраи асосӣ ворид мешавад.
15. 15 Клапани баромадро маҳкам кунед.
16. 16Қадамҳои 12-15-ро барои чархи чапи чап такрор кунед.
17. 17Қадамҳои 12-15 -ро барои чархи пеши рост такрор кунед.
18. 18Қадамҳои 12-15-ро барои чархи пеши чап такрор кунед.
19. 19 Тайёр. Тормозҳои шумо дуруст хуншор шудаанд. Ташаккур ба ёрдамчии шумо бо пиво ё сода табобат кардан. Ҳеч қачон ёрдамни оддий деб қабул қилманг.

Маслиҳатҳо

• Ҳамеша аз чархҳо дуртар аз силиндраи устои тормоз оғоз кунед. Одатан, он аз рости қафо ба чапи ақиб, сипас рости пеши ва ниҳоят чапи пеши аст.
• Ин корро мустақилона тавсия дода намешавад, ҳаворо тавассути риштаи клапани ихроҷшаванда ҷаббида метавонед!
• Агар шумо ин амалро бори аввал анҷом дода истода бошед, аз мутахассиси соҳа хоҳиш кунед, ки ба шумо кумак кунад.
• Ба охири клапани баромад шлангчаи хурд гузоред. Нуги шлангро ба як шишаи моеъи тормоз ғарқ кунед. Клапанро кушоед. Педали тормозро пахш кунед ва боварӣ ҳосил кунед, ки силиндраи усто пур аст.
• Болтҳои баромадро суст кардан душвор буда метавонад. Барои кушодани онҳо калиди қуттии андозаи мувофиқро истифода баред.
• Барои тормозҳои зидди қулф, барои оғоз кардани насос ва клапан асбоби сканкунӣ лозим аст.
• Дӯконҳо ба монанди Autozone маҷмӯаҳои пластикӣ ва тозакуниро бо нархи арзон (камтар аз 180 рубл) мефурӯшанд, ки метавонад хеле муфид бошад.
• Аз сабаби истифодаи клапанҳо ва системаҳои гуногун, баъзе моделҳои минбаъдаи мошин тартиби махсуси хунрезиро талаб мекунанд, ки онро "фармоиши хунрезӣ" меноманд. Лутфан пеш аз идома додани ин тартиб ба мутахассиси машварат муроҷиат кунед, зеро хунравии номатлуб метавонад боиси мушкилот ё вайрон шудани системаи тормоз гардад.

Огоҳӣ

• Моеъи тормоз рангҳои мошинро мехӯрад. Кӯшиш кунед, ки онро рехт.
• Ҳамеша моеъи тавсияшудаи тормозро барои мошини худ истифода баред. Истифодаи моеъи нодуруст (масалан, равғани мотор) метавонад боиси аз кор мондани тормоз гардад. Агар шумо дар ҳолати шикасти тормоз зинда монед, ба шумо лозим меояд, ки баъзе қисмҳои хеле гаронбаҳоро иваз кунед.
• Моеъи тормоз як чизи нохуш аст. Онро аз чашм дур нигоҳ доред. Барои ҷамъоварӣ ва коркарди дубора шланг ва кӯзаро истифода баред.

Ба шумо чӣ лозим

• Тугмаи қуттии.
• Қубури пластикии шаффоф.
• 1 литр бастаи моеъи тормоз.
• Шприц.
• Шишаи пластикии шаффоф.
• Дастгирӣ (бари 1х4).
• Шахси дигаре, ки ёвари шумо хоҳад буд.