Мундариҷа

• Ба қадам
• Усули 1 аз 3: Лоиҳаи худро ба нақша гиред
• Усули 2 аз 3: шасси ва сутуни роҳбарикунанда
• Усули 3 аз 3: Сутуни муҳаррик ва роҳбарикунанда
• Маслиҳатҳо
• Огоҳӣ

Барои деви босуръати ботинӣ, чизе дар гардиш дар гардиши карт намегузарад. Худи худ сохтани карт метавонад як машғулияти ба одатдаромада ва бешубҳа як машғулияти шавқовар барои техникҳои ҳаваскори тамоми синну солҳо бошад. Агар шумо асбобҳои заруриро дар даст доред, шумо метавонед як картро худатон тарроҳӣ кунед, кафшер кунед ва васл кунед.

Ба қадам

Усули 1 аз 3: Лоиҳаи худро ба нақша гиред

1. Пеш аз шурӯъ кардан ба васлкунии карт худ диаграммаҳои муфассал кашед. Бисёр моделҳо, шаклҳо ва тарҳҳо мавҷуданд, ки шумо метавонед онҳоро барои таҳияи картҳои беназири худ истифода баред.Картҳои хонагӣ ҳадди аққал шасси, муҳаррик ва системаи идоракунӣ ва тормозро талаб мекунанд.
   • Ҳангоми банақшагирии корти худ эҷодкор бошед ва нақшаҳои муфассал тартиб диҳед, то боварӣ ҳосил кунед, ки барои сохтани карт-карт маводи кофӣ доред. Инчунин ба картҳои дигар барои илҳом назар кунед ва бо шахсоне машварат кунед, ки онҳо низ картҳои худро сохтаанд.
   • Шумо инчунин метавонед моделҳо ва ҷадвалҳоро дар интернет ҷустуҷӯ кунед, агар мехоҳед инро ба каси дигаре вогузоред. Пас аз он нақшаро истифода баред ва дар ҳолати зарурӣ онро танзим кунед.
2. Боварӣ ҳосил кунед, ки андозаи карт дуруст аст. Андозаҳо вобаста ба ронанда фарқ мекунанд. Барои ронандагони ҷавон, карт-карт бояд дарозиаш 76 см ба 1,3 метр бошад, дар ҳоле ки барои калонсолон, карта бояд тақрибан 1 м ва дарозии 1,8 м бошад.
   • Картҳои худро бодиққат ба нақша гирифтан муҳим аст (яъне ҳангоми тарҳрезӣ андозаи дурустро истифода баред), вагарна гирифтани маводи мувофиқ (ва миқдори зарурӣ) хеле мушкил аст.
3. Маводи сохтмонро ҷамъ кунед. Агар ба шумо пул намерасад, беҳтар аст ба ҳавлии партовҳо равед ва дар он ҷо қисмҳои арзон пайдо кунед ё қисмҳои як мошини даравгари кӯҳнаро истифода баред. Инчунин аз ширкатҳое, ки мошинҳои даравкунандаи алаф ва монанди инҳоро таъмир мекунанд, пурсидан мумкин аст, ки оё шумо метавонед қисмҳои кӯҳна ё эҳтиётии онҳоро дошта бошед ё харед. Ба шумо ин қисмҳо дар ҳар сурат лозиманд:
   • Барои шасси:
     • 9,2 м дар 2,5 см қубурҳои васеъ
     • 1.8 метр дар як оҳани мудаввари васеъ 2 см
     • 1.8 метр дар оҳани мудаввари 1,5 см
     • Лавҳаи пӯлод (ғафсии 0,5 см), ки аз мотосиклатон каме калонтар ва дарозтар аст
     • Металл ё фанер (барои курсӣ ва тахтаи фарш)
     • Кафедра
   • Барои муҳаррик:
     • Муҳаррик (масалан, муҳаррик аз мошини даравгари кӯҳна)
     • Занҷире, ки ба катакча мувофиқат мекунад
     • Болтҳо ва шӯстан
     • Зарфи бензин
   • Барои ронандагӣ
     • Чархҳо
     • Ирсол
     • Трансмиссионӣ ва тормози дастӣ
     • Мехвари ронанда
     • Подшипникҳо
     • Тири меҳвар
     • Педали тормоз
     • Газгузар ва суръатфизо
4. Кафшерчӣ ёбед. Агар шумо ягон таҷрибаи кафшеркунӣ надошта бошед, пас шумо бояд як кафшерро барои иҷрои ин лоиҳа киро кунед. Қисми муҳимтарини карт-карт шасси устувор аст, ки дар он муҳаррик насб карда мешавад. Агар шумо кафшер карданӣ бошед, ин бояд дар ҳарорати дуруст анҷом дода шавад ва ба чуқурии кафшер ва маҳтобҳои кафшерӣ диққат диҳед. Агар шумо дуруст бор накунед, kart шумо хеле хатарнок аст!
   • Агар шумо таҷрибаи кафшеркунӣ надошта бошед, беҳтар аст, ки кафшерро ба каси дигар вогузоред ва бо иҷрои лоиҳаҳои хурд кафшер кардани худро ёд гиред.
5. Хариди маҷмӯи қисмҳои картро баррасӣ кунед. Агар шумо намехоҳед тарҳрезӣ ва / ё кафшер кардани картои худро ҳис кунед, шумо метавонед маҷмӯаро низ харидорӣ кунед, ки шумо бояд танҳо бо баъзе қисмҳои оддӣ ва дастурҳои муфассал ҷамъ кунед.
   • Дар маҷмӯъ, ин намуди маҷмӯаҳо ба маблағи тақрибан 430 евро мавҷуданд, агар шумо хоҳед, ки kart-и худро худатон ҷамъ кунед, аммо намехоҳед онро худатон тарроҳӣ кунед. Афзалияти иловагӣ дар он аст, ки ба шумо маводи харидан лозим нест.

Усули 2 аз 3: шасси ва сутуни роҳбарикунанда

1. Қубурҳои металлиро буред. Як қатор қубурҳоро буред, то он даме, ки шумо мувофиқи ҷадвали худ ҳамаи қисмҳои даркориатонро гиред.
   • Дар аксари тарҳҳо, пеши карт камон дорад, пешаш аз қафо тангтар аст, то чархҳо ва шасси битавонанд гарданд.
   • Нишон додани андозаи карт дар рӯи замин муфид аст, то дубора чен накунед. Шумо ҳатто метавонед тамоми тарҳи картро пешакӣ дар рӯи замин кашед.
2. Чорчӯбаи картро мувофиқи тарҳи худ кафшер кунед. Ҳангоми кор дар картонатон блокҳои бетонӣ (ё сафолҳои пиёдагард) -ро истифода баред, то чаҳорчӯбаи худро дар ҳаво нигоҳ доред. Боварӣ ҳосил кунед, ки ҳамаи нуқтаҳои пайвастшавӣ ва шасси бехатар мебошанд. Муҳим он аст, ки ин нуқтаҳо устувор бошанд, то онҳо вазни шумо ва велосипедро нигоҳ доранд. Барои мустаҳкам кардани кунҷҳои иншооти табақӣ истифода баред.
3. Тирҳои пешро насб кунед. Тири меҳвар аз як пораи рости металлӣ (2 см) ва ду подшипникҳои слайд иборат аст, ки ба чаҳорчӯба часпонида шудаанд. Барои нигоҳ доштани ҳама чиз дар ҷойгоҳҳои коттер истифода баред.
   • Меҳварҳои пешро насб кунед, инҳо бояд кафолат диҳанд, ки корти шумо метавонад манёвр кунад. Пеш аз оғози кор дар сутуни идоракунӣ меҳварҳоро мустаҳкам кунед. Акнун Кингпинро ба бозуи роҳбарикунанда пайваст кунед. Шумо бояд бо чархҳои пеши худ ҳадди аққал 110 дараҷа гардиш карда тавонед, инро дар нақшаҳои худ дар хотир доред.
4. Тирҳои қафо ва маркази чархҳоро насб кунед. Эҳтимол шумо барои ин чоҳи гардонанда доред, ки дастаки онро бардоред, бинобар ин имконпазир аст, ки он ба чаҳорчӯба часпида шавад, аммо ба ҳар ҳол озодона ҳаракат кунад. Табақи пӯлодро ба шасси кафшер намоед, то ки плитаи ба берун бо чормағз ва болт васлшуда акнун подшипникро фишор диҳад.
   • Ин намуди композитсияро блоки болишт низ меноманд ва ба фурӯш меравад.
5. Худи курсӣ ва тахтаҳои фарширо аз металл ё фанер сохтан мумкин аст. Шумо инчунин метавонед харидани курсии дасти дуввумро барои сарфаи пул ё истифодаи сатили оддӣ бо болишт интихоб кунед. Боварӣ ҳосил кунед, ки барои рул, педалҳо ва фишангҳои шумо ҷой кофӣ аст.

Усули 3 аз 3: Сутуни муҳаррик ва роҳбарикунанда

1. Насбкунаки муҳаррикро насб кунед. Як пораи ҳамвор аз пӯлоди пӯлодро (0,5 см) ба қисми қафои чаҳор кафшер кунед ва пас муҳаррикро ба боло гузоред. Пеш аз насб кардани муҳаррик, сӯрохиҳоро гузоред, то болтҳоро ба дохили он гузоред, то ки шкиви муҳаррик бо шкивҳои чоҳ алоқа дошта бошад.
   • Пеш аз он ки вал ба подшипник лағжонида шавад, шкив бояд дар болои тир насб карда шавад. Шумо метавонед бо истифода аз винт ҳама чизро дар ҷои худ нигоҳ доред ва ё шкивро ба мил кафшер кунед, аммо шумо ҳамеша бояд мутмаин бошед, ки шкивҳо аз якдигар болотар бошанд.
2. Асбоби роҳбарикунандаро насб кунед. Барои васл чуби пӯлодии 1,5 см ва барои валҳо чуби 2 см истифода баред. Барои хам кардани сутунчаи 2 см дар кунҷҳои 90, ба шумо чӯбро бо машъал гарм кардан лозим аст.
   • Қисмҳои барои насби геометрияи роҳбарикунандаро насб кунед. Муҳим он аст, ки шумо чӣ гуна ба даст овардани чархҳои дуруст ва камберро донед.
3. Чархҳо ва тормозҳоро насб кунед. Чархҳои хурдро интихоб кунед, то ки шумо ба осонӣ суръат гиред ва kart-ро дар зери назорат нигоҳ доред. Бо истифода аз хаб чархҳоро ба меҳварҳо пайваст кунед. Сипас дар тормоз кор кунед, то ки корти шумо бехатар истифода шавад.
   • Барои то ҳадди имкон касбӣ сохтани система, ба шумо лозим аст, ки дар тири меҳвари қафо (барои тормоз) лавҳа ва дар шасси калибри тормозро насб кунед. Ин намуди қисмҳо аксар вақт аз дасти дуюм ҳамчун маҷмӯа дастрас карда мешаванд. Ин маҷмӯаҳо андозаи дуруст доранд ва бо онҳо кор кардан осон аст.
   • Педали тормозро насб кунед, ки шумо метавонед онро бо пои худ истифода баред. Боварӣ ҳосил кунед, ки ҳангоми ронандагӣ бо дастони худ ҳарчи камтар кор кунед.
4. Симро ба фишанги фишангдор пайваст кунед. Вобаста аз таҷрибаи худ ва намуди муҳаррике, ки шумо бо он сарукор доред, шумо инчунин метавонед педали пойро насб кунед ё суръатро тавре, ки дар мошини даравгарӣ меафзудед, афзоиш диҳед.
5. Пеш аз сафари саворӣ санҷед, ки тормозҳо кор мекунанд. Ҳатто агар шумо босуръат пеш нарафта бошед ҳам, муҳим аст, ки шумо тормоз дода метавонед ва меҳвар ногаҳон канда намешавад. Пас санҷед, ки оё кафшер хуб аст, ва оё тормозҳо ва муҳаррик дуруст васл карда шудаанд ва пас аз санҷиши санҷишӣ гузаред.

Маслиҳатҳо

• Кӯшиш кунед, ки изофаҳоро танҳо дар охир илова кунед, боварӣ ҳосил кунед, ки ҳамаи қисмҳои асосии механикӣ аввал дуруст таъмин карда шудаанд.
• Карт дорои суръатфизо мебошад, ки онро бо сими оддии дросселӣ, ки аз як мошини даравгарӣ гузошта шудааст, васл кардан мумкин аст.
• Барои маслиҳатҳо дар бораи истифода ва ҷӯр кардани карт, аз дастури kart муроҷиат кунед.
• Карточка одатан муфтчаи марказгурезро истифода мебарад, аммо инро бо хоҳиши дил иваз кардан мумкин аст.
• Маслиҳатҳои дар боло овардашуда тахмин мезананд, ки карт-карт бо истифода аз қисмҳои кӯҳнаи даравгарони алафдаравӣ ва ғ. Сохта мешавад. Аз ин рӯ, харидани карт (аз завод) назар ба ҷамъоварии карт аз ҳисоби қисмҳои алоҳидаи харидашуда арзонтар аст.
• Арзиши як корти оддӣ аз 47 то 55 евро фарқ мекунад. Шумо метавонед нақшаҳои хуби сохтмониро аз 32 евро харед, дар баъзе ҳолатҳо онҳо арзонтаранд. Арзиши ин намуди нақшаҳои сохтмон одатан тақрибан 63 евроро ташкил медиҳад. Ин як варианти олӣ аст, агар шумо бинокори ботаҷриба бошед.
• Баъзе одамон тавсия медиҳанд, ки маҷмӯи нақшаҳои хуб таҳияшуда ва муфассалро, ки принсипҳои саноати мошинсозиро дар бар мегиранд, харанд. Агар шумо нақшаҳои хуби сохтмонӣ харед, эҳтимолияти зиёд доштани картро ба осонӣ лаззат баред ва гирд оред.

Огоҳӣ

• Пеш аз он ки ба трек бархӯред, картро санҷед, то боварӣ ҳосил кунед, ки ҳама чиз дар ҷои худ мемонад.
• Азбаски ин як лоиҳаи оддӣ аст, бе истифодаи техникаи баландсуръат, истифодаи мотори калон тавсия дода намешавад. Суръат аз 10-24 км / соат зиёд буда метавонад, боиси шикасти компонент мегардад.
• Ҳангоми рафтан ба картинг либосҳои муҳофизатӣ пӯшед (кулоҳ, ҷойпӯшҳо ва ғ.).
• Карточка мошини воқеӣ нест ва аз ин рӯ ҳеҷ гоҳ набояд дар роҳ ронда шавад.