Мотосиклсаворӣ (сар)

Мундариҷа

Ба қадам
Қисми 1 аз 3: Таҷҳизоти мувофиқро гиред
Қисми 2 аз 3: Омӯзиши ронандагӣ
Қисми 3 аз 3: Рондани мотосиклатон
Маслиҳатҳо
Огоҳӣ
Талабот

Омӯзиши рондани мотосикл метавонад хеле шавқовар бошад. Усули беҳтарини дуруст омӯхтани он бехатар ва ба тарзи назорат иҷро кардани он мебошад. Ҳамеша таҷҳизоти хуби бехатарӣ ва бехатарӣ дошта бошед, ки ба намуди мотосиклронии шумо мувофиқ бошад. Шурӯъкунандагон метавонанд аз курси бехатарии мотосикл гузаранд, ки онҳоро савораи хуб буданро таълим медиҳад.

Ба қадам

Қисми 1 аз 3: Таҷҳизоти мувофиқро гиред

Кулоҳ харед. Кулоҳи мотосикл муҳимтарин таҷҳизот барои мотосиклсоз аст. Вақте ки шумо мотосиклро дучор меоред, он саратонро аз осеб дифоъ мекунад. Кулоҳ бояд хуб мувофиқат кунад ва соҳаи биниши шуморо солим нигоҳ дорад. Кадом хӯди беҳтарин барои шумо чизи шахсист.
- Барои муҳофизати хуб, кулоҳи мотосиклро гиред, ки ба стандартҳои амалкунандаи бехатарӣ ҷавобгӯ бошад. Барои муҳофизати дурусти сар набояд гаронтарин кулоҳ бошад. Ҳар як кулоҳи мотосикл, ки ба стандарти DOT (Вазорати нақлиёти ИМА) ё ECE (Комиссияи иқтисодии Аврупо) ҷавобгӯ аст, барои муҳофизат кардани сари шумо дар ҳолати садама пешбинӣ шудааст. Ин ду стандарт барои меъёрҳои зарурии бехатарӣ барои ронандагӣ дар роҳҳои ҷамъиятӣ васеъ озмоиш карда шуданд. Дигар хусусиятҳои амниятӣ муҳофизат ва тасаллои шуморо боз ҳам беҳтар мекунанд. Баъзе мотосиклсаворон кулоҳи Snell пӯшиданро дӯст медоранд, зеро онҳо ба талаботҳои нисбатан олии бехатарӣ ҷавобгӯ мебошанд (аз ҷониби ташкилоти ғайритиҷоратии Snell Memorial Foundation муқаррар карда шудааст), аз ҷумла дар суръати баландтар ва дар сатҳи сахттар.
- Барои ёфтани андозаи мувофиқ, дӯконе гиред, ки дар дӯкони махсуси таҷҳизоти мотосикл таҷҳизонида шудааст. Шумо инчунин метавонед худро бо ченаки тасма бо чен кардани атрофи худ дар атрофи якуним дюйм аз абрӯвони худ чен кунед. Андозаи худро бо ҷадвали андозаи бренди шумо мехоҳед харидорӣ кунед. Аҳамият диҳед, ки ҳар як бренд гуногун фарқ мекунад, аз ин рӯ ба ҷадвали ҳар як бренди интихобкардаатон назар кунед.
- Барои ёфтани андозаи мувофиқ кулоҳро санҷед. Бо андозаи мувофиқ, кушодагии чашмҳо дар болои абрӯвони шумо баланд аст ва ангушт танҳо байни сар ва хӯди шумо мувофиқат мекунад. Кулоҳи шумо бояд комилан мувофиқат кунад, то саратонро дуруст муҳофизат кунад. Кулоҳҳои гуногун ба сарҳои гуногун мувофиқат мекунанд. Агар хӯди шумо андозаи мувофиқ бошад, аммо ба ҳар ҳол бароҳат набошад, шумо бояд дигарашро ба назар гиред. Барои нигоҳ доштани беҳтарин муҳофизат барои шлемҳои интегралӣ ё модулӣ.
Курта харед. Пиджаки мотосикл дар ҳолати садама тани шуморо, аз ҷумла узвҳои ҳаётан шуморо муҳофизат мекунад. Куртаҳои мотосикл аз чарм ё маводи синтетикӣ ба монанди Кевлар сохта мешаванд. Курткаи зиреҳпӯшро ҷустуҷӯ кунед, ки он низ метавонад зарба занад. Агар болопӯш нишони CE (Certified European) дошта бошад, он ба стандартҳои сертификатсия барои фурӯш дар Аврупо ҷавобгӯ мебошад.
- Пиджаки мотосикл вақте ба тан танг аст ва дастҳои шумо озодона ҳаракат карда метавонанд, хуб мувофиқат мекунанд. Аз худ бипурсед, ки дар кадом шароити обу ҳаво шумо курткаро дар велосипед истифода мебаред, то вазн ва хусусиятҳо ба ниёзҳои шумо ҷавобгӯ бошанд. Масалан, болопӯшҳои гармтари обу ҳаво барои идоракунии ҷараёни ҳаво дар атрофи бадан фишангҳо ва вентилятсияи бештар доранд.
- Агар шумо ҷомаи чармӣ гирифтанӣ бошед, боварӣ ҳосил кунед, ки он ба мотосикл хос аст. Куртаҳои оддии чармӣ барои муҳофизати шумо сохта нашудаанд.
- Ғайр аз муҳофизат, ҷомаҳо инчунин аз обу ҳаво муҳофизат мекунанд, ба монанди офтоб, шамол, борон ва хунук. Роҳат шуморо дар ангуштони пой нигоҳ медорад ва сайругаштро гуворотар мекунад.
Мӯзаҳои мотосикл, дастпӯшакҳо ва таҷҳизоти дигар харед. Ҳарду ҳангоми сайр бехатарӣ ва роҳати бештарро таъмин мекунанд. Мӯза пойҳо ва тағоятонро муҳофизат мекунад. Дастпӯшакҳо дасти шуморо муҳофизат мекунанд. Шим шим ва пои шуморо муҳофизат мекунад.
- Ҳангоми саёҳат пойҳои шумо метавонанд чизҳои зиёдеро гиранд, аз ин рӯ онҳоро хуб муҳофизат кунед. Мӯзаҳои хуби мотосикл пойҳоятонро мепӯшонанд ва пойгоҳҳои зиддилағзиш ва бинии металлӣ доранд. Санҷиши дастгир-пошна ва бинӣ ва гардишро санҷед, то бубинед, ки мӯзаи шумо дар садама чӣ гуна аст. Гардиш душвортар аст, мӯза дар ҳолати садама бештар муҳофизат мекунад.
- Мақсади дастпӯшакҳо коҳиш додани ҷароҳатҳо аз зарби ҳашарот ва хошокҳои парвоз, инчунин гарм нигоҳ доштани ангуштон аст. Ҷуфтеро харидорӣ кунед, ки ҳадди аксарро таъмин мекунад. Намуди банди дастро бубинед. Ин барои он нигоҳ дошта мешавад, ки дастпӯшакҳо дар дастонатон ҳангоми садама нигоҳ дошта шаванд. Дастпӯшакҳои кевларӣ ангуштони худро ҳаракат мекунанд, дар ҳоле ки қавӣ ва ҷаббанда мебошанд.
- Шим аксар вақт нодида гирифта мешавад. Ҷинҳо пеш аз ҳама барои услуб сохта шудаанд, на функсионалӣ; ин аст, ки чаро онҳо одатан ҳангоми партофтан мешикананд. Шумо интихоби шиме, ки аз ҳамон маводи пӯшоки шумост, беҳтар аст. Онҳо барои муқовимат бо қувваҳои харобиовари садама пешбинӣ шудаанд.

Қисми 2 аз 3: Омӯзиши ронандагӣ

Дарси мотосикл омӯзед. Курс ба шумо дастурҳои беҳтаринро барои омӯхтани техникаи хуб ва бехатари ронандагӣ медиҳад. Ин нуқтаи ибтидои хуб барои ҳама мотосиклсаворони навкор аст.
- Байкерҳои эскизи дорои таҷрибаи кам ё тамоман метавонанд дарсҳои оддӣ бигиранд. Ҳукумат дарсҳои оддиро пешниҳод намекунад, аммо мактабҳои хусусии ронандагӣ дарс медиҳанд.
- Агар шумо дарс гиред, шумо мотосикл мегиред, агар худатон надошта бошед. Дар курси мотосиклсозӣ шумо инчунин принсипҳои аввалини истифодаи мотосикл ва бехатариро меомӯзед.
- Бисёре аз курсҳо аз як қисми назариявӣ ва амалӣ иборатанд, ки санҷиши ронандагӣ барои шаҳодатномаи ронандагии шумо ҳамчун қисми ниҳоӣ мебошад.
Муомила бо вазорат. Пеш аз рондан, боварӣ ҳосил кунед, ки шумо бо идоракунӣ ошно ҳастед. Пас аз рондани мошин шумо бояд зуд фикр кунед ва агар шумо бо назорат шинос набошед, ин метавонад хатарнок бошад.
- Муфтачаи дастӣ одатан дар дастаки чап ҷойгир аст ва барои хомӯш кардани қувваи чархи қафо ҳангоми иваз кардан истифода мешавад.
- Педали смена одатан аз тарафи пои чапи шумо ҷойгир аст ва барои ҳаракат ба боло ё поён дар як фишанг ҳангоми кашидани чанг истифода мешавад.
- Дроссел дар дастаки рост ҷойгир аст ва барои суръат ва суръат истифода мешавад. Тормози дастӣ, ки чархи пешро тормоз медиҳад, дар дастаки рост ҷойгир аст.
- Педали тарафи рости мотор дар наздикии пои шумо тормози қафоро идора мекунад.
- Одатан, қоида ин аст, ки тарафи чапи мотосиклатон редукторро идора мекунад ва тарафи рости велосипед шумо онро метезонад ё суст мекунад.
Дар дучарха нишинед. Барои ба даст овардани ҷои хуб дар дучархаи худ, дар назди он чап истед. Дастаки чапро дошта, пои ростатонро ба болои курсӣ тобед. Пойҳоятонро ба замин мустаҳкам кунед.
- Усули беҳтарини фаҳмидани он, ки чӣ гуна муҳаррик кор мекунад, нишастан ва гузаштан аз тамоми функсияҳои он пеш аз оғози кор аст.
- Бифаҳмед, ки чӣ гуна шумо дар дучарха нишастаед. Дастакҳо, чангча ва тормозро бигиред. Боварӣ ҳосил кунед, ки шумо ба ин фишангҳо дастрасии осон доред. Ҳангоми ба даст гирифтан дастҳоятон бояд каме аз оринҷ хам шаванд. Калидҳо бояд дар наздикии дастрас бошанд.
- Боварӣ ҳосил кунед, ки шумо пойҳои худро ба осонӣ ба замин гузошта метавонед. Вазни дучархаро дар зери худ ҳис кунед. Ғайр аз он, шумо бояд қобилияти иваз кардани механизмҳоро дошта бошед, бе он ки поятонро аз пуштибонӣ бигиред.
Бо чангча машқ кунед, то ҳис кунед. Муфта барои тағир додани фишанг истифода мешавад. Фишурдани муфта муҳаррикро аз қуттиҳои редукторӣ раҳо мекунад ва ба шумо имкон медиҳад, ки фишангҳоро иваз кунед.
- Пайвастагии худро ҳамчун хира барои равшанӣ бинед. Ин калиди фурӯзон / хомӯш нест, аммо шумо онро тадриҷан фишор медиҳед ё онро бозмегардонед, то мотори шумо қатъ нашавад.
- Ҳангоми ба кор даровардан, муҳаррикро бо фишурдани муфта ва педали смена бо пои чапатон ба фишанги аввал гузоред. Шояд шумо якчанд маротиба тела диҳед. Шумо медонед, ки шумо дар 1-и ӯ ҳастед, вақте ки шумо дигар муқовиматро эҳсос намекунед ва шумо аз тамоми фишангҳо мегузаред.
- Аксари муҳаррикҳо намунаи "1 поён, 5 боло" -и фишангҳоро доранд. Ин намуна маънои онро дорад, ки фишанги якум, нейтрал, фишанги дуюм, фишанги сеюм ва ғайра. Ҳангоми иваз кардани фишанг шумо мебинед, ки рақами мувофиқ дар панели худ равшан мешавад.
- Ҳангоми ронандагӣ аввал бо дасти чап чангча кашед, то чархи қафоро озод кунед. Ҳангоми фишурдани муфтӣ газро озод кунед. Вақте ки шумо дубора муфтро озод мекунед, бензин муҳаррикатон канда намешавад. Бо пои чапатон гузаред. Ба воситаи дроссел осон кунед, то гузариш ҳамвор шавад. Ниҳоят, муфтро раҳо кунед, то чархи қафо дубора ронда шавад.
Двигателро ба кор дароред. Муфтаро фишор диҳед ва калиди барқро пайдо кунед. Ин одатан калиди сурх дар идоракунии рост аст. Ӯро дар ҳолати "on" гузоред. Ба шумо лозим нест, ки аксари мотосиклҳои муосирро педаль занед, аммо агар шумо модели калонтар дошта бошед, шояд ба шумо лозим ояд. Kickstarter, агар шумо ягонтои он дошта бошед, паси пойгоҳи пой дар тарафи рости дучархаатон ҷойгир аст.
- Калиди худро ба ҳолати "оғоз" гардонед ва мутмаин бошед, ки ҳамаи чароғҳо ва нишондиҳандаҳо кор мекунанд.
- Мотосиклатонро дар холати бетараф гузоред. Роҳи осонтарини ин кор аст, ки аввал ба фишанги 1 гузаштан ва сипас як маротиба боло рафтан. Бубинед, ки оё дар ҳисобкунаки шумо "N" фурӯзон шавад.
- Тугмаи оғозро бо сарангушти рости худ пахш кунед. Он одатан дар зери хомӯшкунак ҷойгир аст. Тугмачаҳои оғоз аксар вақт як тирчаи мудаввар доранд ва дар марказаш барқ бо барқ аст.
- Пас аз оғози кор, бигзор муҳаррики шумо тақрибан 45 сония гарм шавад, то онро дуруст кор кунад.
- Кафшерро бо пойҳои худ ба замин ҳамвор кунед. Пойҳоятонро ба пошнаи худ баргардонед ва то он даме ки ҳисси хуб доред, такрор кунед.
Бо мотосикл "қудрати рафтан" -ро санҷед. Дар пеши шумо бо пойҳои худ ба замин оғоз кунед. То он даме ки муҳаррик худро ба пеш кашидан оғоз мекунад, оҳиста озод кунед.
- Бо истифода аз танҳо клатч, велосипедро ба пеш ҳаракат кунед ва онро бо пойҳои худ мутавозин нигоҳ доред.
- То он даме, ки шумо пойҳои худро аз замин бардоред, велосипедро рост нигоҳ доред, такрор кунед. Шумо мехоҳед дар дучархаи худ тавозуни хуб дошта бошед.

Қисми 3 аз 3: Рондани мотосиклатон

Мотоцикли худро савор шавед. Ҳамин ки муҳаррик кор мекунад ва гарм мешавад, шумо метавонед ба ҳаракат дароед. Шумо ин корро тавассути гузаштан ба фишанги 1 ва озод кардани муфт, ҳангоми суръат иҷро кардан мекунед.
- Боварӣ ҳосил кунед, ки канори роҳ хомӯш карда нашудааст.
- То он даме, ки муҳаррик ба пеш ҳаракат кунад, чангро оҳиста озод кунед.
- Ҳангоми озод кардани муфт, шояд ба шумо каме суръат бахшидан лозим аст, то ки муҳаррикатон аз кор набарояд.
- Ҳамин ки шумо ба пеш ҳаракат кардед, каме суръат гиред ва пойҳоятонро ба пойгоҳҳо гузоред.
- Кӯшиш кунед, ки бо хатти рост ронед. Агар шумо муфтро раҳо кунед ва ба дроссел каме зарба занед, то каме тезтар равед, шумо автомобилро дар хатти рост нигоҳ медоред. Вақте, ки шумо барои таваққуф омода ҳастед, муфтро фишоред ва бо ҳам тормози пеш ва ҳам тормозро оҳиста пора кунед. Ҳангоми бозистодан пои чапатонро барои тавозуни муҳаррик истифода баред. Ҳангоми истодан, пои ростатонро низ ба замин андозед.
Амали гузариш. Агар шумо метавонед бо хатти рост ҳаракат карда тавонед, кӯшиш кунед, ки ҳангоми гузаштан каме эҳсос кунед. "Минтақаи соишро" ёбед. Ин майдони муқовиматест, ки ҳангоми пайдо шудани пайванд ба вуҷуд меояд. Ин қисм интиқоли қувваи барқро аз муҳаррик ба чархи қафо таъмин мекунад. Қуттиҳои редукторӣ дар мотосикл пайдарпай мебошанд, ки ин маънои онро дорад, ки шумо тавассути фишангҳо бо тартиби муқаррарӣ хоҳ ба боло ё поён гузаред. Ҳангоми эҳсос кардан ва шунидан вақти амалӣ шудан каме таҷриба лозим аст. Вақте ки вақти иваз кардани фишангҳо расидааст, муҳаррик дар як дақиқа бештар гардиш мекунад.
- Бо кор фармудани муҳаррики худ, то ба фишанги 1 гузаред. Шумо медонед, ки вақте педал клик карданро қатъ мекунад, шумо дар фишанги 1 ҳастед. Ҳангоми гузаштан ба zn 1 шумо бояд кликро бишнавед.
- То он даме, ки муҳаррик ба пеш ҳаракат кунад, чангро оҳиста озод кунед. Ҳангоми озод кардани чангча, агар шумо тезтар рафтан хоҳед, каме суръат гиред.
- Барои расидан ба ZN 2, муфтро фишор дода, дросселро озод кунед ва педали сменаи худро сахт клик кунед, то ки аз бетараф гузаред. Боварӣ ҳосил кунед, ки чароғи нейтрал хомӯш аст. Клавчаро холӣ кунед ва суръат бахшед. Барои гузаштан ба фишангҳои баландтар низ ҳаминро анҷом диҳед.
- Пас аз фишанги 2 ба шумо ин қадар клик кардан лозим нест, зеро акнун шумо набояд бетараф бошед.
- Барои ба поён ҳаракат кардан, газро озод кунед ва каме тормоз диҳед. Муфтаро фишор диҳед ва педали сменаро ба поён пахш кунед. Пас шумо иҷозат медиҳед, ки истинод пайдо шавад.
- Пас аз он, ки шумо ҳаракатро ба поён мерасонед, шумо метавонед ҳангоми Z 2 қатъ шавед. Вақте ки шумо истода истодаед, шумо дубора ба 1 мегузаред.
Бо гардиш машғул шавед. Мисли велосипед, мотосикл аз контрредеринг дар як соат тақрибан 15 км идора карда мешавад. Дастакро ба паҳлӯе, ки мехоҳед даргиронед, ба поён тела диҳед. Ба пеши худ ва ба хам нигаред.
- Ҳангоми ворид шудан ба кунҷ суръати ҳаракатро фаромӯш накунед. Дар кунҷ тормоз надиҳед. Пеш аз ворид шудан ба кунҷ, дросселро озод кунед ва дар ҳолати зарурӣ тормоз диҳед.
- Ба пеш нигаред ва тавассути хам бинед. Дастакро ба тарафе, ки мехоҳед равед, тела диҳед. Газро мулоим нигоҳ доред, то ҳангоми ҳаракат дар кунҷ ҳаракат кунед.
- Ҳангоми суст шудани суръати шумо, охири гардишро тамошо кунед. Дучархаи шумо чашмони шуморо пайравӣ хоҳад кард. Дар охири гардиш нуқтаеро ёбед, то ҳадаф дошта бошед ва чашми худро аз он нигоҳ доред. Ҳеҷ гоҳ ба қубур ба замин нигоҳ накунед. Гарчанде ки ин аҷиб аст ва шумо воқеан мехоҳед ба гардиш нигаред, ин хеле хатарнок аст ва метавонад боиси он гардад, ки шумо битавонед гардишро дуруст ба анҷом расонед.
- Тарафе, ки мехоҳед равед. Агар шумо хоҳед, ки ба чап тоб диҳед, худро аз тарафи рости рул тела диҳед. Ин боис мешавад, ки муҳаррик ба тарафи чап овезон шавад. Овезон карда, дросселро бизанед, то каме суръат гирад. Ҳангоме ки шумо аз гӯша баромадед, газро нигоҳ доред ва каме рост диҳед, вақте ки рост истодаед. Иҷозат диҳед, ки муҳаррик худро рост кунад ва дастакро кашида набаред.
Машқро суст ва қатъ кунед. Ниҳоят, акнун, вақте ки шумо шурӯъ, гузариш ва кунҷ карданро тамрин кардед, вақти он расидааст, ки чӣ гуна суръатро боздоред ва боздоред. Дар хотир доред, ки фишанги тарафи рости идоракунанда тормози пеши ва педали дар пои рости шумо тормози чархи қафоро идора мекунанд. Одатан шумо аз тормози пеши худ оғоз мекунед ва тормози қафоро истифода бурда то тормоз расед ва таваққуф кунед.
- Агар шумо хоҳед, ки пурра қатъ шавед, беҳтараш аз тормози пеши худ оғоз кунед ва ҳангоми суст шудан бо тормози қафо тормоз диҳед.
- Боварӣ ҳосил кунед, ки шумо суръати худро паст карда истодаед, дар ҳоле ки суръати худро паст мекунад. Ба шумо ҳамеша лозим нест, ки то z 1. ҳама гузаред ва шумо низ метавонед ба фишанги 2 гузаред ва пеш аз гузаштан ба 1 қатъ кунед.
- Ҳангоми тормоз додан ва ба поён ҳаракат кардан муфтро фишуред.
- Ҳангоми суст шудан ва тормоз додан ба ҳарду тормози пешӣ ва қафо фишор оред. Эҳтиёт бошед, ки суръатро афзоиш надиҳед. Ин метавонад ба осонӣ рӯй диҳад, зеро шумо бояд дастатонро ба пеш тоб диҳед, то ба тормози пешина расед.
- Оҳиста фишорро ба тормоз зиёд кунед ва пурра тормоз надиҳед, зеро ин метавонад муҳаррикро хеле зуд боздорад ва ҷунбишро оғоз кунад.
- Пас аз қатъ шудан, тормози пешро пахш кунед ва пойҳоятонро ба замин сахт нигоҳ доред. Аввал пои чапатон, баъд пои ростатон.

Маслиҳатҳо

Дӯстеро ёбед, ки аллакай мошин меронад. Вай метавонад ба шумо дар иҷрои чизе кӯмак кунад.
Бо мотосиклатон шинос шавед. Боварӣ ҳосил кунед, ки шумо ҳамаи назоратҳоро пайдо карда метавонед ва бе осонӣ ба ҳама чиз расидан мумкин аст. Ин хеле муҳим аст. Ҳар вақте, ки фишангро иваз мекунед, шумо чашм аз роҳ гирифта наметавонед.
Ҳамеша либоси муҳофизатӣ пӯшед. Шлем, дастпӯшак, муҳофизати чашм, пойафзоли баланд.
Барои амалия фазои кушод пайдо кунед. Истгоҳҳои холӣ хуб кор мекунанд.
Агар шумо нав оғоз карда истода бошед, дар ҷойҳои серодам бо трафик машқ накунед. Конусҳоро дар кӯча ҷойгир кунед, то шумо тавонед дар назди онҳо истоданро машқ кунед.

Огоҳӣ

Ҳангоми таҳти таъсир ҳеҷ гоҳ мотосикл ронед.
Ҳеҷ гоҳ мотосиклро бидуни муҳофизати дуруст савор нашавед.
Аксари мотосиклсаворон бояд бо афтиши ягон вақт мубориза баранд. Рондани мотосикл хатарнок аст ва метавонад осеби вазнин расонад. Ҳамеша техникаи дурустро истифода баред.