Мундариҷа

• Қадамҳо
• Маслиҳатҳо

Пилотҳо барои интиқоли ҳисоботи воқеии обу ҳаво дар аэродром рамзҳои метеорологии авиатсионӣ (METAR) -ро истифода мебаранд. Барои хонандаи тасодуфӣ, ин хулоса ба як миқдори рақамҳо ва ҳарфҳои тасодуфӣ менамояд. Дар ин мақола, шумо мефаҳмед, ки чӣ тавр рамзкушоии чунин хулоса.

Қадамҳо

1. 1 Хулоса гиред. WikiHow як хулосаро дар бораи шароити обу ҳавои Академияи Нерӯҳои Ҳавоии Иёлоти Муттаҳида мисол овард. Мазмуни ин хулоса чунин аст:

   METAR KAFF 212355Z COR VRB05KT 15SM FEW040 SCT060 SCT075 SCT090 BKN220 15 / M01 A2957 RMK ACSL DSNT SE-S SLP960 SHRA DSNT N-E-SE ВА DSNT NW 60001 55000 ОХИРИ COR 0043

2. 2 Навъи хулоса (METAR) -ро муайян кунед. Ин метавонад:
   • METAR = хулосаи стандартии соатбайъ; ё
   • SPECI = Бюллетени махсуси берун аз ҷадвал.
3. 3 Ба истгоҳи ID (KAFF) диққат диҳед. K префиксест, ки барои нишон додани маконҳо дар давлатҳои континенталӣ истифода мешавад. AFF фурудгоҳи Академияи Нерӯҳои Ҳавоӣ мебошад. Рамзҳои байналмилалӣ барои METARҳо аз ҷониби Созмони Ҷаҳонии Метеорологӣ (WMO) нашр карда мешаванд. Масалан, EGLL барои фурудгоҳи Лондон Ҳитроу, RJAA барои фурудгоҳи Токио Нарита истифода мешавад.
4. 4 Ба вақт / сана диққат диҳед (212355Z). Ду рақами аввал рӯзи моҳ, рақамҳои минбаъда UTC (Ҳамоҳангшудаи вақти универсалӣ) мебошанд. Ин хулоса рӯзи 21 -ум дар 2355 UTC (1755 бо вақти маҳаллӣ) гирифта шудааст. Эзоҳ: Хулоса моҳ ё солро дар бар намегирад.
5. 5 Ба тағирдиҳанда (COR) нигаред. Он метавонад ду намуд бошад:
   • АВТО = истгоҳи автоматӣ;
   • COR = Хулосаи худкори ислоҳшуда.
6. 6 Маълумоти шамолро тафтиш кунед (VRB05KT). Се рақами аввал самти ҳақиқии шамолро нишон медиҳанд (аз куҷо мевазад) ё агар шамол ноустувор бошад, "VRB" -ро нишон медиҳад. Ду рақами навбатӣ суръати гиреҳҳоро нишон медиҳанд. Агар шамол вуҷуд дошта бошад, суръати баландтарин пас аз суръати шамол номбар карда мешавад. Масалан, шамолҳое, ки аз шимол бо 7 гиреҳ мевазанд ва суръати баландтарин аз 15 гиреҳҳо "36007G15KT" номида мешавад.
7. 7 Намоии заминро санҷед (15SM). Намоии бартаридошта бо милҳои чартерӣ (SM) чен карда мешавад. Фраксияҳо бо фосила, 1 1 / 2SM ҷудо карда мешаванд. Намоии ёрирасони парвоз (RV) ҳамчун R гузориш дода мешавад ва пас аз он RV интихоб карда мешавад, слэши пеш (/) ва диапазони фут дар он RV.Масалан, R36L / 2400FT нишонаи 2400 футро дар ММД 36 чап нишон медиҳад.
8. 8 Ба обу ҳавои ҷорӣ нигаред (он дар мисол намерасад). Ин метавонад як ё якчанд зуҳуроти зеринро дар бар гирад: Шиддатнокӣ, Дескриптор, Боришот, Қатъкунӣ ва ғайра. Ба ҷадвали зер нигаред:

   Шиддат	Тавсифкунанда	Боришот	Равшанӣ	Дигар
   - Нур	МИ Тунук	DZ Борон	BR Туман	ТҶ Чанг / рег гирдоби
   Миёна (нишони шиддат нест)	Пеш аз милод Партовҳо, пораҳо	RA Борон	ФГ Туман	Кв Дурӯғ
   + Қавӣ	DR Борон	СН Барф	ФУ Дуд	ФК Абр ҳалқа
   VC Пӯшед	BL Боридани барф	SG Донаҳои барфӣ	ДУ Чанг	+ ФК Торнадо ё обпарто
   	Ш Борон	ДИДАМ Сӯзанҳои ях	SA Рег	SS Тӯфони рег
   	TS Раъду барқ	PL Крупи ях	HZ Туман	DS Тӯфони чанг
   	ФЗ Яхкунӣ	GR Салом	PY Хоки об
   	PR Қисман	GS Жолаи сабук ва / ё гранулҳои барф	ВА Хокистари вулканӣ
   		Боло Боришоти номаълум *

   * Танҳо истгоҳҳои автоматӣ Масалан: барфи сабук ҳамчун -SN, раъду барқ ​​+ TSRA, бориши мӯътадили FZDZ ва ғайра таъин карда мешавад.
9. 9 Ба абрнокӣ диққат диҳед (FEW040 SCT060 SCT075 SCT090 BKN220). Се ҳарфи аввал миқдори абрҳоро нишон медиҳанд.
   • SKC = Тоза (хулосаи ғайри автоматӣ);
   • CLR = Тоза (хулосаи автоматӣ);
   • ЧАНД = Чанд нафар (1/8 то 2/8 осмон абрнок аст);
   • SCT = Пароканда (3/8 то 4/8 осмонро абр фаро гирифтааст);
   • BKN = шикаста (аз 5/8 то 7/8 осмон бо абр пӯшонида шудааст);
   • OVC = сахт (осмон комилан абрнок аст).

     Ин арзишҳо баландии пойгоҳи абрро дар садҳо фут аз сатҳи замин ифода мекунанд. Сатҳи ҳадди аксар қабати пасттарини абр аст ва онро BKN ё OVC меноманд. Дар ин мисол, сатҳи ҳадди аксар 22,000 фут аст.

     
     
10. 10 Нигоҳ кунед Ҳарорати ҳаво / Нуқтаи шабнам (15 / M01). Ин арзишҳо дар C ° нишон дода шудаанд. 'M' маънои минусро дорад.
11. 11 Фишори QNH (A2957) -ро санҷед. Ин фишори атмосфера дар сатҳи баҳр аст ва бо дюйм симоб ("Hg") ифода карда мешавад. Масалан, A2957 = 29.57 "Hg. Пилотҳо ин маълумотро истифода мебаранд, то боварӣ ҳосил кунанд, ки олтиметрашон дар баландии дуруст аст. 29.92 стандарт аст.
12. 12 Лутфан ба маълумоти иловагӣ таваҷҷӯҳ кунед (RMK ACSL DSNT SE-S SLP960 SHRA DSNT N-E-SE ВА DSNT NW 60001 55000 LAST COR 0043). Ҳар гуна маълумоти иловагӣ метавонад муфид бошад, масалан вақте ки раъду барқ ​​оғоз ё хотима меёбад, намуди истгоҳ, фишор дар сатҳи баҳр, ҳарорати то даҳяки дараҷа ва ғайра. Дар мисол:
    • ACSL DSNT SE-S = Абрҳои лентикулии Altocumulus дар масофаи ҷанубу шарқ дар ҷануб.
    • SLP960 = Фишори сатҳи баҳр (дар даҳяки гектопаскальҳо) 996.0hPa.
    • SHRA DSNT N-E-SE ВА DSNT NW = Боришоти мӯътадил дар шимоли дур аз шарқ ва ҷанубу шарқ ва дар шимолу ғарб.
    • 60001 55000 = Маълумот дар бораи кумулятивӣ ва автоматӣ.
    • LAST COR 0043 = ислоҳи охирин дар 43 дақиқаи соати ҷорӣ ворид карда шуд.
13. 13 Бюллетенҳои фурудгоҳи маҳаллиро ёбед. Истиноди дар поён бударо барои пайдо кардани METAR барои фурудгоҳи худ истифода баред.

Маслиҳатҳо

• Фурудгоҳи худро ёбед ва METAR -ро хонед, сипас онҳоро бо шароити обу ҳаво муқоиса кунед.
• NAV Канада дорои сайти аълои METAR аст [[1]]