Мундариҷа

• Қадамҳо
• Усули 1 аз 3: Пайдо кардани басомади авиатсия
• Усули 2 аз 3: Диаграммаҳои рахна кардани ҳавопаймо
• Усули 3 аз 3: Пилот Ҷаргон
• Маслиҳатҳо
• Огоҳӣ
• Ба шумо чӣ лозим

Назорати ҳаракати ҳавоӣ (ATC) барои пешниҳоди маълумоти муҳим ба пилотҳо дар атрофи фурудгоҳҳои серодам масъул аст. Онҳо бо пилотҳо дар басомадҳои махсуси радио муошират мекунанд, то фурудгоҳ бефосила ва бехатар кор кунад. Алоқаҳои онҳо инчунин барои омма дастрасанд. Новобаста аз он ки шумо пилоти донишҷӯ ҳастед, лётчики бознишаста ҳастед ё танҳо мехоҳед бидонед, ки дар осмони дӯстона чӣ мегузарад, шумо метавонед дар вақти корӣ назоратчиёни ҳаракати ҳавоиро гӯш кунед.

Қадамҳо

Усули 1 аз 3: Пайдо кардани басомади авиатсия

1. 1 Пайдо кардани басомадҳои зинда. Сканери радиоро гиред, ки қодир аст басомадҳои байни 118.0 ва 136.975 МГс гирад. Шумо инчунин метавонед дар иншооти назорати ҳаракати ҳавоӣ дар саросари ҷаҳон дар сайтҳо, аз ҷумла liveatc.net, globalair.com, airnav.com ва radioreference.com, гӯш кунед
2. 2 Баъзе басомадҳои бунёдиро аз ёд кунед.
   • 121.5 - басомади фавқулодда. Агар ҳолати фавқулодда рух диҳад, халабонҳо ба он интиқол медиҳанд. Илова бар ин, агар ин ҳавопаймо суқут кунад, дар ин басомад чароғи изтирорӣ шунида мешавад.
   • 122.750 МГс басомад барои хадамоти авиатсионӣ ва ҳавоӣ мебошад.
   • 123.025 МГс басомади вертолётҳо барои интиқоли алоқаҳои ҳавоӣ ба ҳам мебошад.
   • 123.450 МГс басомади "ғайрирасмӣ" барои ҳаракати ҳавоӣ байни ҳавопаймоҳо мебошад.
   • Дар ҷустуҷӯи 122.0-123.65 барои Unicom (аз ҷониби фурудгоҳҳо назорат карда намешавад) ва сафари ҳавоӣ байни ҳавопаймоҳо.
   • Ҷустуҷӯи 128.825-132.000 MHz барои басомадҳои ARINC (ширкати ҳавопаймоӣ, авиатсионии корпоративӣ ва умумӣ барои сӯзишворӣ, таваққуфгоҳ ва дигар дархостҳо).

Усули 2 аз 3: Диаграммаҳои рахна кардани ҳавопаймо

1. 1 Ҷадвали рахнашавии авиатсияро ёбед. Эҳтимол шумо мехоҳед ҷадвалҳоро дар минтақаи шумо дар наздикии фурудгоҳ ҷустуҷӯ кунед. Версияҳои кӯҳнаи ин кортҳо одатан хуб кор мекунанд. Диаграммаҳои бахшӣ барои ҷойҳои гуногун ҳоло дар www.skyvector.com дастрасанд
2. 2 Дар график наздиктарин фурудгоҳро ёбед. Фурудгоҳҳо бо доираҳои кабуд ё бунафш нишон дода шудаанд ва дар дохили онҳо хатҳои парвоз нишон дода шудаанд.Дар паҳлӯи доираҳо блоки матн бо номи фурудгоҳ ва маълумот дар бораи он фурудгоҳ мавҷуд аст. Басомади ирсолот CT - 000.0 таъин шудааст, ки дар он рақамҳои зерин басомади истифодашудаи ATC -ро нишон медиҳанд. Масалан, басомади фурудгоҳи минтақавии Виттман дар Ошкош, Висконсин CT - 118.5 аст.
3. 3 Агар фурудгоҳ назорат карда нашавад (манора нест) ё бурҷ нопурра аст, C дар давра пас аз маҷмӯи басомадҳо барои ифодаи ҳаракати машваратии басомади умумӣ (OCTC) истифода мешавад. Пас аз басомади манора ситорае пайдо мешавад, то нишон диҳад, ки фурудгоҳ қисми бурҷӣ дорад. Дар ин навъи фурудгоҳҳо халабонон мустақиман бо якдигар муошират мекунанд ва мавқеъ ва ниятҳои худро ба ҳамдигар мегӯянд.
4. 4 Ҳама фурудгоҳҳои назоратшаванда бо доираҳои кабуд, дар ҳоле ки фурудгоҳҳои беназорат арғувон хоҳанд буд. Фурудгоҳҳои дорои хатҳои парвоз аз 8000 фут дар гирду атроф пӯшида нестанд ва танҳо диаграмма доранд, ки макони парвозро тасвир мекунанд, ки бо кабуд (назоратшаванда) ё магина (беназорат) давр мезананд.
5. 5 Дар баъзе фурудгоҳҳо басомадҳои AWOS (Автоматикунонидашудаи обу ҳаво), ASOS (Системаи худкори мушоҳидаи рӯизаминӣ) ё ATIS (Автоматикунонии иттилооти терминал) мавҷуданд, ки дар график номбар шудаанд. Инҳо интиқоли автоматӣ ё такроршаванда мебошанд, ки ба пилотҳо пешгӯии обу ҳаво ва иттилооти фурудгоҳро ҳангоми омадан ба парвоз ё фурудгоҳ таъмин мекунанд.
6. 6 Агар шумо ба феҳристи фурудгоҳ / иншоот дастрасӣ дошта бошед, шумо метавонед басомадҳои бештарро аз оне, ки дар график мавҷуданд, пайдо кунед. Дар фурудгоҳҳои калон, халабонҳо нақшаи парвози худро аз басомади "расонидани барасмиятдарорӣ" мегиранд, дар майдони парвоз аз басомади "заминӣ" муошират мекунанд ва иҷозати парвоз ва фурудро аз басомади "бурҷ" мегиранд. Пас аз он ки халабонон дар ҳаво ҳастанд, онҳо дар басомади "парвоз / фуруд" сухан хоҳанд гуфт ва як бор дар масир ҳатто бо басомади "марказ" ҳарф мезананд. Агар шумо хушбахт бошед ё дар наздикии фурудгоҳ зиндагӣ кунед, шумо метавонед баъзе аз ин басомадҳоро дастрас кунед.

Усули 3 аз 3: Пилот Ҷаргон

1. 1 Агар контролер ба пилот фармон диҳад, ба ӯ рақами мушаххаси ҳавопаймо гузошта мешавад. Барои парвозҳои тиҷоратӣ ин танҳо рақами парвоз хоҳад буд, масалан United 2311. Ҳавопаймоҳои хурдтар аз рӯи рақами думи онҳо муайян карда мешаванд.
2. 2 Пас аз рақами парвоз, контроллер фармон медиҳад, масалан, "ба бод ворид шавед."Ин пилотро водор мекунад, ки ба мошин дар як макони муайян ворид шавад. Пилот дастурҳоро такрор мекунад, то контролер тасдиқ кунад, ки якумаш ҳама чизро дуруст дарк кардааст.
3. 3 Баъзан контролерҳо пилотро ба басомади дигар иваз мекунанд. Масалан, контролер мегӯяд: "Нов-12345, тамос бо рақами 124.32, рӯзи хуш дошта бошед. Бори дигар пилот дастурро такрор мекунад.
4. 4 Амалиёт дар фурудгоҳҳои беназорат хеле камтар расмӣ аст. Аксар вақт, халабонҳо ба ҳама дар басомадҳо пахши кӯр пахш карда, мавқеъ ё нияти худро эълон мекунанд. Калимаҳое ба мисли "шамол, бод, шамол, замин, ва ниҳоӣ" мавқеъҳои мушаххасро дар намунаи сафар ифода мекунанд.
5. 5 Алифбои фонетикиро омӯзед. Пилотҳо ва контролерҳо онро барои муошират бо почтаи электронӣ истифода мебаранд, зеро онҳо аксар вақт ошуфта мешаванд. Шумо инчунин метавонед шунавед, ки касе бо истифода аз Nines бо Nines сӯҳбат мекунад, панҷҳо бо панҷҳо ё сеҳо бо Threes сӯҳбат мекунанд.

Маслиҳатҳо

• Хондани афсонаҳои сексионалӣ метавонад барои дарёфти басомадҳои ҷолиби диққат бошад.
• Ҳайрон нашавед, агар шумо танҳо як тарафи сӯҳбатро бишнавед. Эҳтимол шумо танҳо ҳавопайморо мешунавед, на мақомоти назораткунанда. Агар шумо дар наздикии фурудгоҳ бошед, шумо ATC ва пилотҳоро мешунавед.
• Дар барномаи TuneIn радио барои қуттии Roku ва Ipod, шумо метавонед басомадҳоро барои калон (SFO, DCA, MVD, JFK ва ғайра) ва фурудгоҳҳои маҳаллӣ танзим кунед.

Огоҳӣ

• Баъзе "сканерҳо" воқеан "интиқолдиҳандаҳо" мебошанд, ки ба муоширати дуҷониба имкон медиҳанд. Ҳеҷ гоҳ дар басомадҳои авиатсионӣ муошират накунед. Ҷазо сахт аст!
• Дар ҳолате, ки шумо фавқулоддаро дар басомади маҳаллӣ мешунавед, ба монанди суқути ҳавопаймо, фавран ба 911 занг занед.

Ба шумо чӣ лозим

• Сканер қобилияти гирифтани басомадҳои байни 118.0 ва 136.975 МГс
• Роҳнамои парвоз ба феҳристҳо ё фурудгоҳҳои минтақаи шумо барои пайдо кардани басомади маҳаллии ATC.