Муаллиф:
Clyde Lopez
Санаи Таъсис:
22 Июл 2021
Навсозӣ:
23 Июн 2024
Мундариҷа
Дар саросари ҷаҳон ҳаводорони ҳавопаймоҳои ҳавоӣ мавҷуданд ва онҳо метавонанд ҳам ба пул ва ҳам ба ихтиёриён ба ҳайати заминии худ сафари балони гарм пешниҳод кунанд. Агар шумо аллакай лаззатҳои чунин парвозҳоро чашида бошед ва ҳоло мехоҳед мустақилона хатҳоро кашед ва оташдонро дар вақти саёҳат даргиронед, пас аввал шумо бояд курсҳои омӯзишӣ ва сертификатсия гиред. Шинос шудан бо кор кардани пуфак ба шумо бартарӣ медиҳад ва ба шумо дар муайян кардани он, ки ин маҳфил барои шумо мувофиқ аст, кӯмак хоҳад кард.
Қадамҳо
Қисми 1 аз 2: Асосҳои асосӣ
1 Мо мефаҳмем, ки чаро тӯб парвоз мекунад. Принсипи кори баллонҳо хеле содда аст. Вақте ки шумо ҳаво ё ягон гази дигарро гарм мекунед, он камтар зич мешавад.Мисли ҳубобчаи ҳавоӣ, ки дар аквариум боло меравад, ҳавои гарм аз ҳавои зичтар ва хунуктаре, ки атрофашро иҳота мекунад, боло хоҳад рафт. Ҳавои тӯбро то ҳарорати дилхоҳ гарм кардан лозим аст ва худи ӯ қодир аст ҳам гунбаз ва ҳам сабадро бо тамоми мундариҷаи он боло бардорад. - Ҳангоми боло рафтан ҳаво зичтар мешавад, зеро дар қабатҳои боло фишор аз вазни он коҳиш меёбад. Аз ин сабаб, пуфаки ҳавои гарм танҳо ба дараҷае боло меравад, ки зичии пуфак ва ҳавои он ба зичии ҳавои атроф баробар шавад.
2 Мо сохтори тӯбро меомӯзем. Сохтори он он қадар содда аст, ки шумо аллакай метавонед ба осонӣ дар он паймоиш кунед, пас омӯхтани истилоҳоти зарурӣ ба шумо ва дастаи шумо дар муошират бо ҳам кумак мекунад: - Худи тӯби матоъиро "лифофа" меноманд ва панелҳоеро, ки аз он дӯхта мешавад, қубур меноманд.
- Аксари пуфакҳо дар болои лифофа сӯрохе доранд, ки бо боли матоъ зич пӯшида шудааст. Онро "клапани парашютӣ" меноманд. Дар навбати худ, клапан ба "хати дарида" пайваст карда шудааст, ки ба сабад фуроварда мешавад.
- Нӯги поёни лифофа ё "даҳон" дар болои "сӯзон" ҷойгир аст, ки аз "баллонҳои пропанӣ", ки дар зери он ҷойгир аст, аланга мебарорад.
- Цилиндрҳои пропан, мусофирон ва борҳо ба "сабаде", ки ба поёни лифофа часпонида шудааст, ҷойгир карда мешаванд.
3 Мо либоси муҳофизатӣ мепӯшем. Ҳавопаймо бояд айнаки муҳофизатӣ пӯшад, зеро вай дар наздикии оташ хоҳад буд. Инчунин, пилот ва ҳайати экипаж бояд дастпӯшакҳои пойдор, остинҳои дароз ва шимҳои аз матоъ сохташуда дошта бошанд, ки дар таркибашон нейлон, полиэстер ё дигар маводи оташгиранда набошанд. - Ҳар касе, ки дар сабад аст, бояд дар назар дошта бошад, ки пуфак метавонад дар лой ё дар ҷойҳои душворгузар фуруд ояд ва аз ин рӯ то ҳадди имкон либос ва пойафзол пӯшед.
4 Барои баромадан ба баландӣ, шумо бояд бештар пропан ҷудо кунед. Барои зиёд кардани таъминоти пропан ба оташ, ба шумо лозим аст, ки клапани тарканда дар шлангро, ки ба балони газ пайваст карда шудааст, боз кунед, ки одатан бевосита дар зери оташдон ҷойгир аст. Чӣ қадаре ки шумо клапанро кушоед, ҳамон қадар ҳавои гарм ба тӯб медарояд ва он тезтар боло меравад. ... - Партофтани балласт ё ягон ашёи вазнин, ки дар паҳлӯҳои баллон ҷойгир аст, зичии умумии онро коҳиш медиҳад ва инчунин боиси болоравии он мегардад. Бо сабабҳои маълум, ин техника ҳангоми парвоз дар болои минтақаҳои аҳолинишин тавсия дода намешавад.
5 Омӯзед, ки чӣ тавр дар баландии мӯътадил мондан. Мисли ҳама гуна ашёе, ки нисбат ба атрофаш гармтар аст, пуфак дар муддати тӯлонӣ хунук мешавад ва ин боиси тадриҷан паст шудани он мегардад. Барои дар ҳамон баландӣ мондан, шумо бояд яке аз усулҳои зеринро истифода баред: - Худи зарфи пропан дорои клапани ҳисобкунӣ ё "круиз" мебошад, ки миқдори гази ба сӯзонданро назорат мекунад. Кушодани тадриҷии он ҳангоми парвоз роҳи осонтарини ҳаракат дар ҳамон баландист.
- Дурахши лаҳзаи пропан иловагӣ аз клапани тарканда метавонад пуфро боло бардорад, агар он ба поён фарояд.
6 Барои паст кардан, клапани парашютро кушоед. Дар хотир доред, ки боли парашют парпеч дар болои лифофа аст. Дар ҳолати муқаррарӣ он герметикӣ мӯҳр зада шудааст ва барои кушодани он шумо бояд хати сурхро кашед, ки онро хати шикастан меноманд. Ин имкон медиҳад, ки ҳавои гарм аз болои боло фирор кунад. То даме ки тӯб то нишони дилхоҳ фуруд ояд, сатрро ором нигоҳ доред. Сипас онро холӣ кунед ва қулф боз пӯшида мешавад. - Клапани парашютро инчунин бандари релиз (бандари дефлятсия) меноманд ва хати дарида онро низ мекушояд.
7 Мо самти фаромад ё боло рафтанро назорат мекунем. Ба самти ҳаракати пуфакҳо бевосита таъсир расондан ғайриимкон аст. Якчанд ҷараёнҳои ҳавоӣ мавҷуданд, ки дар болои якдигар ҷойгир шудаанд. Тӯбро баланд ё паст кунед, ҷараёнҳои гуногуни салқини ҳаворо гиред ва он самтро тағир медиҳад.Пилотҳо аксар вақт маҷбур мешаванд, ки масири худро тағир диҳанд, то ҷараёни ҳавои дилхоҳро ҷойгир кунанд. - Бисёре аз пуфакҳо слинг доранд, ки ба болҳои паҳлӯӣ ё лифофаҳо мувофиқанд, аммо онҳо танҳо сабадро чарх мезананд.
- Қариб ҳар як парвози балони гарм бо мошин ё мошини боркаш ҳамроҳӣ карда мешавад, ки пуфак ва мусофирони он фавран пас аз фуруд ба он бор карда мешаванд.
Қисми 2 аз 2: Идоракунии баллон
1 Пеш аз он ки шумо нақши пилоти ибтидоиро гиред, курси омӯзиширо хатм кунед. Дастурҳои дар поён овардашуда ба шумо кӯмак мекунанд, ки бо масъулият ва малакаҳое шинос шавед, ки пилоти балони гарм бояд дошта бошад, аммо онҳо таҷрибаи воқеии парвозро иваз намекунанд. Курси пурраи омӯзиш ва иҷозатномаи парвоз ҳазорҳо доллар арзиш хоҳад дошт, аммо шумо метавонед ҳамчун ихтиёриёни оддӣ бо ҳайати заминӣ оғоз кунед. Пас аз хатми курси омӯзиши заминӣ, ба шумо танҳо 10-15 соати таълими умумии парвоз лозим аст ва шумо метавонед имтиҳони тахассусиро супоред, гарчанде ки ин талабот аз як кишвар ба кишвар фарқ мекунанд. 
2 Қувваи шамолро тафтиш кунед. Донистани кай парвоз бояд қатъ карда шавад, омили хеле муҳим дар омӯзиши пилотҳо мебошад. Парвоз дар шамоли сахт бениҳоят хатарнок ва мамнӯъ аст. Шурӯъкунандагон бояд як қоидаи оддиро риоя кунанд: дар соатҳои аввал пас аз тулӯи офтоб парвоз кунед, ё чанд соат пеш аз ғуруби офтоб, вақте самти шамол пешгӯишавандатар ва суръати он суст аст. 
3 Ҷузъҳои дастгирии ҳаётро тафтиш кунед. Дар сабад бояд ҳадди ақал: сӯхторхомӯшкунак, маҷмӯаи ёрии таъҷилии тиббӣ, харитаи топографӣ, харитаи авиатсионӣ, олтиметр (дастгоҳ барои чен кардани баландӣ) ва дафтарчае мавҷуд бошад, ки дар он пилот тамоми ҷузъиёти парвозро сабт кунад. Санҷандаи пропан дар баллонҳоро тафтиш кунед. Шумо бояд боварӣ ҳосил кунед, ки онҳо барои парвоз сӯзишвории кофӣ доранд - онҳо одатан тақрибан 30 галлон (114 литр) дар як соат кор мекунанд. Барои парвозҳои тӯлонӣ ба шумо инчунин истгоҳи радио ва эҳтимолан таҷҳизоти электронии навигатсионӣ лозим мешавад. 
4 Пуфакро барои парвоз пур кунед. Қариб ҳамаи пуфакҳо барои аз замин баромадан ба кӯмаки чанд нафар ниёз доранд. Аввалан, фурӯзон бояд ба чаҳорчӯбаи сабад часпонида шуда, дар канори лифофае, ки дар рӯи замин аст, ҷойгир карда шавад. Даҳони лифофаро баланд ва рост кунед ва дар тӯли даҳ дақиқа бо истифода аз насоси пуриқтидор ҳавои насосиро, ки баъд аз он сӯзондан гарм карда мешавад. Одатан, вақте ки пуфак ба парвоз омодагӣ мебинад, сабади рӯи заминро одамон нигоҳ медоранд ё ба мошин бастаанд. Ҳангоме ки мусофирон ва пилот дар сабад нишастаанд, пилот ҳавопаймои пуриқтидори алангаи оташдонро партофта, тӯб аз замин бардошта мешавад. 
5 Ҳангоми оғоз, шумо бояд хеле эҳтиёткор бошед. Пилот бояд диққати ҷиддӣ дошта бошад ва бубинад, ки чӣ тавр лифофа пур карда мешавад ва экипажи заминӣ тамоми хатҳоро назорат мекунад. Ҳамеша ба ҳама самтҳо нигоҳ кунед, то дарахтон ё ашёеро, ки пуфак ҳангоми парвоз пешпо хӯрда метавонад, бубинед. Ҳамин ки шумо ҳангоми баланд шудан шамоли аввалини шамолро эҳсос мекунед, фавран назари худро ба монеае, ки дар масири парвоз ҷойгир аст, нигоҳ кунед ва то он даме, ки тӯб монеаро бартараф накунад, аз он парида нашавед. Ин барои зуд ошкор кардан ва вокуниш ба инҳирофҳои курс, суръатбахшии парвоз кӯмак мекунад. 
6 Ҳама рӯйдодҳои обу ҳаворо дар минтақаи парвоз омӯзед. Барои гирифтани шаҳодатномаи парвоз, пилотҳои эҳтимолии пуфак бояд аз санҷиши метеорологӣ гузаранд, то бифаҳманд, ки чӣ тавр ҳарорат, баландӣ ва намӣ ба ҳамдигар таъсир мерасонанд ва чӣ гуна абрҳо метавонанд ба шумо дар бораи ҳолати ҳаво нақл кунанд. Албатта, ҳама чизро дар ин дастур номбар кардан кор нахоҳад кард, аммо якчанд мисолҳоро метавон овард: - Тағироти назаррас дар самти шамол ҳангоми баланд шудан ё паст шудан шамол номида мешаванд ва таваҷҷӯҳи махсусро талаб мекунанд, зеро онҳо метавонанд суръати шуморо суст кунанд. Агар шамоли сахти шамол алангаи оташдони шуморо хомӯш кунад, онро боз фурӯзон кунед ва барои пешгирӣ накардан тӯбро ҳарчи зудтар гарм кунед.
- Агар пуфак ба амалҳои шумо оҳиста вокуниш нишон диҳад ё шумо пайхас кунед, ки ҳаво ба ҷои шитобон шуморо беҳуда сарф мекунад, пас шумо дар "инверсия" қарор доред - дар он ҳолате, ки ба он болотар равед, ҳавои атрофи шумо гармтар мешавад. ... Инверсияро бо зиёд кардани миқдори ҳавои тафсон ё баръакс кам кардани он вобаста ба самти ҳаракат ҷуброн кардан мумкин аст.
7 Самт ва суръати шамолро тафтиш кунед, хондани харитаи обу ҳаворо омӯзед, бо истифода аз ин маълумот барои гирифтани тасвири умумии суръат ва самти ҷараёнҳои ҳаво. Барои санҷидани шароити маҳаллӣ, ба канори сабад каме қаймоқи риштарошӣ туф кунед ё пошед. 
8 Навигатсияро омӯзед. Бо мақсади ба нақша гирифтани курс ва баландии парвоз, пилотҳои пуфак дар истифодаи харитаи топографӣ ва олтиметр омӯзонида мешаванд. Аз мақомоти минтақавии авиатсионии худ харитаи авиатсионӣ гиред ва аз он истифода баред, то дар масирҳои ҳавопаймоҳо давр занед. Модули GPS, қутбнамои магнитӣ ва ҷуфт дурбин низ муфид хоҳад буд, аммо барои парвозҳои кӯтоҳ ба онҳо лозим нест, ба шарте ки қоидаҳои маҳаллии пуфкунии ҳавои гарм талаб карда нашаванд. 
9 Аз турбулентсия ва минтақаҳои гармӣ канорагирӣ кунед. Агар шумо турбулент ё тӯфонро эҳсос кунед, абрнокӣ ва дигар шароити обу ҳаво нишон медиҳанд, ки он наздик мешавад, фавран фуруд оед. Ҳар вақте ки шумо ягон ҳаракати давравӣ ё болоравии ногаҳонӣ эҳсос мекунед, фавран фуруд омадан пеш аз баланд шудани ҷараёни "гармидиҳии" ҳавои гарм балони шуморо идоранашаванда мекунад. Ҳамин ки ба замин расидед, фавран ҳаворо хун кунед, вагарна сабад дар рӯи он кашида мешавад. 
10 Ба ҳолатҳои фавқулодда омода бошед. Ҳангоми парвоз фурӯзон кардани оташдонро машқ кунед. Ин метавонад дар ҳолати фавқулодда хеле муфид бошад. Агар шӯъла дубора фурӯзон нашавад, шояд мушкили таъмини сӯзишворӣ вуҷуд дошта бошад. Дар ин ҳолат, болои болопӯши таркиш оташ бояд афрӯхт, аммо ин бояд танҳо дар зери назорати пилоти ботаҷриба омӯхта шавад. Дар бадтарин сенария, агар матои лифофа канда шавад, кӯшиш кунед то ҳадди имкон пропан сӯзонед, то сатҳи танӯраи тӯбро ба ҳадди ақал расонед. 
11 Фуруд омадани тӯб. Бо мақсади ташаккул додани малакаҳои интихоби самти дақиқи парвоз, нагуфта муайян кардани макони фуруд ва чӣ тавр бехатар ба он расонидани пуфак, кори бисёр ва душворро талаб мекунад. Якчанд усулҳои равиши дуруст мавҷуданд, ки шумо бояд фуруд овардани пуфакро дар ҳама шароит омӯзед. Инчунин, бисёр чиз аз таҷрибаи мураббии шумо вобаста аст. Машқро дар шароити хуби обу ҳаво оғоз кунед, дар майдони васеи замин, ки барои фуруд омадани пуфак ҷои кофӣ дорад. Оҳиста -оҳиста хунрезӣ кунед ва ба баландтарин ашёи фурудгоҳ диққат диҳед, ҳатто агар онҳо каме ба паҳлӯ бошанд. Пас аз гузаштани монеа, шумо метавонед ҳаворо шадидтар хун кунед, аммо танҳо боварӣ ҳосил кунед, ки фуруд мулоим ва лағжанда аст. Ҳамин ки тӯби шумо ба замин мерасад, фавран кӯшиш кунед, ки тамоми ҳаворо хун кунед, то лифофаро аз он озод кунед. Табрик! Шумо малакаҳои парвози балони гармро азхуд кардаед.
Маслиҳатҳо
- "Пуфаки газ" як навъи дигари пуфаки парвозкунанда аст, ки баъзан онро балони бесарнишин меноманд. Дар он балонҳои газӣ бо гелий ё гази дигари сабуктар аз ҳаво пур карда шудаанд, ки имкон медиҳад пуфак бе гармкунӣ ба осмон бардошта шавад. Ин пуфакҳо баробари партофтани балласт аз замин бардошта мешаванд, агар он модели гибридӣ бо истифода аз газ ва ҳавои гарм набошад.
Огоҳӣ
- Боварӣ ҳосил кунед, ки соҳиби замин ё соҳиби замине, ки шумо ба он ҷо меравед, ба иҷоза додааст, ки қитъаи шуморо бо ин мақсад истифода барад. Дар акси ҳол, шумо метавонед барои вайрон кардани ҳудуди моликияти хусусӣ ба додгоҳ кашида шавед.
