Мундариҷа

• Усули 2 аз 2: Санҷиши ҳолати моеъи тормоз
• Маслиҳатҳо
• Огоҳӣ
• Ба шумо чӣ лозим

1 Сарпӯши мошинро кушоед. Беҳтар он аст, ки мошин дар сатҳи ҳамвор ва муҳаррики хунук бошад.

2 Силиндраи устои тормозро ҷойгир кунед. Дар аксари мошинҳо он дар паси қисми муҳаррик, дар тарафи ронанда ҷойгир аст. Дар болои худи баллон як обанбор мавҷуд аст.

3 Сатҳи моеъро дар обанбор тафтиш кунед. Дар аксари мошинҳои муосир, ин зарф шаффоф аст ва ҳамчунин бо "Мин" ва "Макс" ишора шудааст; сатҳи моеъ бояд дар ҷое байни он бошад. Дар мошинҳое, ки то солҳои 1980 -ум сохта шуда буданд, ин обанбор метавонад металлӣ бошад, бинобар ин шумо бояд сарпӯши зарфро хориҷ кунед. (Сарпӯшҳои нав пӯшида ва хомӯш карда мешаванд; дар сурати мошини кӯҳна, шумо бояд як мурваттобак истифода баред.)

4 Агар лозим бошад, захираи моеъи тормозро пур кунед. Моеъро бодиққат илова кунед, агар чизе рехта шавад - онро фавран тоза кунед! Моеъи тормоз заҳрнок ва зангзананда аст.

• Моеъи тормозро бо тавсифи DOT, ки дар дастури корбар тавсия шудааст, истифода баред. Се чизи асосӣ мавҷуданд: DOT 3, DOT 4 ва DOT 5, ки ҳар як хусусияти худро дорад. Барои баъзе мошинҳое, ки DOT 3 талаб мекунанд, моеъи DOT 4 -ро истифода бурдан мумкин аст, аммо ҳеҷ гоҳ баръакс, DOT 5 -ро танҳо дар мошинҳое истифода бурдан лозим аст, ки ин мушаххасотро талаб кунанд.

5 Сарпӯшро баргардонед ва сарпӯшро пӯшед.

• Агар сатҳи моеъи тормоз аз нишонаи "Мин" ё "Илова кардан" ба таври назаррас паст бошад, тормозҳоро барои фарсудашавӣ тафтиш кардан лозим аст. Ҳангоме ки фаршҳои тормоз фарсуда мешаванд, моеъи тормоз метавонад аз қубурҳо ба калибрҳои тормоз ҷорӣ шавад.
• Ин метавонад инчунин бошад, ки обанбор пур аст ва моеъ ба силиндраи асосии системаи тормоз нарасидааст. Агар обанбор пур бошад ва педали тормоз ҳоло ҳам афтад, мошинро ба хидмат расонед.

Усули 2 аз 2: Санҷиши ҳолати моеъи тормоз

1. 1 Ранги моеъро тафтиш кунед. Вай одатан қаҳваранг аст. Агар моеъ торик ё сиёҳ ба назар расад, он метавонад иваз карда шавад, аммо санҷиши минбаъда лозим аст.
2. 2 Ба моеъи тормоз рахи озмоиши кимиёвӣ гузоред. Ингибиторҳои зангзанӣ бо пиршавии моеъ бад мешаванд. Тасмаҳои санҷишӣ мисро дар моеъи тормоз тафтиш мекунанд; сатҳ баландтар бошад, ақибмондагон ҳамон қадар фарсуда мешаванд.
3. 3 Бо ченкунаки рефраксияи оптикӣ маводи моеъро тафтиш кунед. Моеъи тормоз гигроскопӣ аст, яъне. бо мурури замон, он маводи моеъро ҷаббида мегирад, ки моеъро суст мекунад ва самаранокии онро суст мекунад ва боиси зангзании ҷузъҳои системаи тормоз мегардад. Пас аз 18 моҳ, миқдори об дар моеъи тормоз метавонад 3%бошад, ки нуқтаи ҷӯшишро 40-50%коҳиш медиҳад.
4. 4 Нуқтаи ҷӯшидани моеъи тормозро бо ёрии санҷиши электронӣ муайян кунед. Моеъи нави DOT 3 бояд нуқтаи ҷӯшидани хушк аз 205 дараҷа ва нуқтаи ҷӯшидани тар аз 140 дараҷа дошта бошад. DOT 4 моеъ - мутаносибан 230 ва 155 дараҷа. Ҳар қадаре ки нуқтаи ҷӯшон камтар бошад, ҳамон қадар самаранокии моеъ камтар аст.
   • Механики шумо бояд ҳам ҳисобкунаки оптикии рефрактивӣ ва ҳам санҷандаи электронии моеъи тормоз дошта бошад, аз ин рӯ ӯ ҳангоми тафтишоти мунтазами мошин ба осонӣ ҳама чизро тафтиш карда метавонад.

Маслиҳатҳо

• Аксарияти истеҳсолкунандагон нишон медиҳанд, ки кай моеъи тормоз бояд иваз карда шавад. Дастури корбарро барои маълумоти дақиқ дар бораи модели худ санҷед.

Огоҳӣ

• Илова ба нишондиҳандаҳои тормоз ё ABS, ки фурӯзон аст, педали тормоз метавонад ғарқ шавад, аз ҳад зиёд сахт бошад, набзад, гирад, садо барорад, мошин метавонад ба паҳлӯ равад, ҳангоми тормоз бӯи сӯхта пайдо шавад, дар ҳамаи ин ҳолатҳо , мошинро ба хизмат расонед.

Ба шумо чӣ лозим

• Шишаи моеъи тормоз
• Дунё (ихтиёрӣ)
• Дастмол ё коғази коғазӣ