Чӣ тавр зуд гардишҳои сахтро гирифтан мумкин аст

Видео: MULHER MARAVILHA Amigurumi 🗡 #Passo a Passo#🗡 PARTE 1

Мундариҷа

Усули 2 аз 3: Пиво 180 °
Усули 3 аз 3: Гузаштан аз як гардиши зуд
Маслиҳатҳо
Огоҳӣ
Мақолаҳои иловагӣ

1 То ҳадди имкон ба канори рости қисми мошингард ҳаракат кунед. Бо ин роҳ шумо каҷии траекторияро кам мекунед ва самаранокии манёврро зиёд мекунед. Ин дастур ба гардиши чап дахл дорад ва агар шумо ба тарафи рост шудан хоҳед, пас ба тарафи чапи роҳ ҳаракат кунед.

2 Ҳангоми наздик шудан ба қуллаи ҳадди аққал гардишро оғоз кунед. Қуллаи нуқта дар траекторияи ба дохили гардиш наздиктарин аст. Мошинро то ҳадди имкон ба қулла наздик кунед, аммо эҳтиёт шавед, ки агар роҳ яктарафа бошад, ба хатти наздик ё китфи муқобил бархӯред.

3 Тормозро ҳарчи зудтар оғоз кунед. Вақте ки шумо ба гардиш шурӯъ мекунед, тормозро сабук зер кунед, то лағжиши идоранашавандаро пешгирӣ кунед. Тормоз диҳед, то ки мошин ба суръате, ки барои гардиш бехатар аст, суст шавад. Аз ҳад зиёд тормоз накунед, вагарна мошин метавонад ба ҷунбидан оғоз кунад ё аз траекторияи бехатар дур шавад.

Ҳангоми гузаштан аз қулла, педали тормозро каме фишор додан лозим аст - ин ба таври илова чархҳои гардонандаи пешро пурбор мекунад ва чанголи онҳоро беҳтар мекунад. Ҳангоми гузаштан аз қулла, илова кардани газро оғоз кунед, то даме ки мошин бидуни суръат ё сустшавӣ бефосила кор кунад. Пас аз гузаштан аз қулла, ба таври ҳамвор илова кардани газро идома диҳед ва тадриҷан чархи рульро ба ҳолати марказӣ баргардонед.

4 Боз аз хам ба қадри имкон ба тарафи рости роҳ равед. Ин радиусро ба ҳадди аксар расонида, траекторияро то ҳадди имкон рост мекунад ва ба шумо имкон медиҳад, ки ҳарчӣ зудтар ҳаракат кунед. Он инчунин ба шумо кашиши беҳтар ва интиқоли самараноки нерӯи барқро ҳангоми баромадан аз хам кардан медиҳад.

Усули 2 аз 3: Пиво 180 °

1 Бо суръати 55-65 км / соат ҳаракат кунед. Ин суръат барои гардиши U бехатар аст. Агар мошини шумо дорои қуттии фишанги дастӣ бошад, пас ба фишанги якум ё дуюм гузаред. Гардиши 180 ° -ро "гардиши полис" ё "гардиши тормози дастӣ" низ меноманд, зеро ин манёвр он қадар шадид аст, ки истифодаи тормози дастиро талаб мекунад. Ин технологияи ралли аст; онро танҳо ҳамчун чораи охирин истифода баред.
2 Дастҳои худро ба чархи роҳбарикунанда гузоред, то бо гардиши пурра онро ба осонӣ гардонед. Ҳамин тариқ, агар шумо ба тарафи рост гардиданӣ бошед, пас дасти рости худро ба тарафи чапи ҳошияи чархи рул гузоред, то шумо онро зуд ба тарафи рост гардонед.
3 Бе даст нарасондан ба тормози дастӣ ба гардиш шурӯъ кунед. Газро озод кунед. Агар шумо пулемёт дошта бошед, пас бетарафро фаъол кунед, агар шумо механизатор дошта бошед, дастакро фишор диҳед.Ҳангоме ки чархҳо ҳанӯз қуфл нашудаанд, чархи рулро ба самти гардиш зуд гардонед.
4 Пас аз гардиши руль як лаҳза тормози дастиро баланд кунед. Ҳамин ки шумо ба гардиш шурӯъ мекунед, фишанги тормози дастиро баланд кунед (яъне фурӯзон кунед - тарҳи тормози дастӣ вобаста ба модели мошини шумо метавонад фарқ кунад). Чархҳои қафои мошин қуфл карда мешаванд, ки эҳтимолияти минбаъд беқурбшавии беназоратро аз байн мебарад.
5 Чархҳои пешро бо гардиши рул ҳамоҳанг созед. Мошин ҳоло ба самти муқобил ба асл ҳаракат мекунад.
6 Тормози дастиро паст кунед. Пас аз он ки шумо мошинро рост кардед, вақти он расидааст, ки назорати пурраи чархҳои қафо ва самти ҳаракатро барқарор кунед - барои ин тормози дастиро хомӯш кунед.
7 Агар ҳоло ба шумо лозим аст, ки ба хатти рост ворид шавед, пас суръати худро суст кунед. Каме пахш кардани педали тормоз барои дуруст кардани траектория ва пешгирии мондан ба чархи идоранашаванда дар охири маневри гардиш кумак мекунад.

Усули 3 аз 3: Гузаштан аз як гардиши зуд

1 Чархро аз ду даст гиред. Ин шуморо аз ногаҳон аз даст додани мошинатон нигоҳ медорад.
2 Мошинро оҳиста ба гардиш дароред. Рули рульро то ҳадди имкон нармтар гардонед ва газро сабук пахш кунед.
3 Бо педали газ радиуси гардишро идора кунед. Гази зиёд маънои траекторияи васеътарро дорад, камтар газ маънои траекторияи нишебтарро дорад. Агар мошин майл ба гардиш кардан дошта бошад, пас, эҳтимолан, тири ақиб вайрон карда шудааст. Дар ин ҳолат, ба шумо лозим аст, ки газро қариб пурра озод кунед, бигзор рул каме дар дасти шумо лағжад ва як лаҳзаи кӯтоҳ дубора газ - ин дафъа то ҳадди имкон (албатта то ҳадди имкон вазъият).
4 Манёврро анҷом диҳед. Ҳангоми баромадан аз гардиши баландсуръат, шумо метавонед дубора газро газ кунед, зеро маневр кардани рул бо чунин суръат хатарнок аст.

Маслиҳатҳо

Агар чархҳо то дараҷае зери бор меафтанд, ки тири ақиб ба ҳаракат медарояд, пас эҳтимол дорад, ки шумо ба газ фишори аз ҳад зиёд мефиристед. Ҳамин ки каме онро партоед, чанголи чархҳои қафо бо роҳ барқарор мешавад ва шумо кунҷро тезтар мегузаред. Бо вуҷуди ин, эҳтиёт шавед: аз ҳад зиёд пурқувват хориҷ кардани газ метавонад боиси он шавад, ки қисми пеши бо тамоми вазни мошин бор карда шавад ва тири ақиб, баръакс, фавран холӣ мешавад. Ин чархишро афзоиш медиҳад ва боиси аз даст додани назорати мошин мегардад. Дар ин ҷо шумо бояд тавозунро ба даст оред.
Фаъолияти газ ва тормози ҳамвор низ хеле муҳим аст. Махсусан, манипулятсияи мулоими педали газ ҳангоми вуруд ва баромадан аз кунҷ чарх ва басташавии чархҳоро пешгирӣ мекунад.
Агар шумо ҳангоми рондани мошини пушти чархи чархдор усулҳои дар боло зикршударо истифода бурданӣ бошед, дар хотир доред, ки дар ҳеҷ сурат набояд аз роҳ пеш равед (яъне дидаву дониста мошинро ба қулла дароред ва ҳангоми лағжиш гардиш кунед) ). Калиди гардиши зудтарин ин фишори чархҳои қафо бо роҳ аст (ба истиснои, шояд сӯзанҳои хеле танг ё сатҳи тар).
Гардишҳои тез аз ронанда ҷавобгарӣ ва суръатро талаб мекунанд. Барои ба даст овардани натиҷаҳои қобили қабул таҷрибаи пайваста лозим аст.
Гардиш ҳар қадар рост бошад, суръати гузариши он бояд камтар бошад. Аммо агар шумо хоҳед, ки ҳама корро дуруст кунед ва аз гардиш зудтар аз он бача гузаред, пас ин ҳақиқатест, ки шумо бояд ба он роҳнамоӣ кунед: "оҳиста ворид шуд - зуд чап".
Аксари мошинҳо ба истилоҳ "тахтаи истироҳатӣ" доранд - ҳамвор ва майл барои ҷойгир кардани пои чап ба чапи педалҳо, ки баъзан онҳоро "педали мурда" меноманд. Ин минтақа ҳангоми гирифтани гардишҳои зуд хеле муфид аст. Пои чапи худро ба он такя карда, шумо худро ба курсӣ меафтонед ва ҳаракатҳои баданро, ки аз қувваҳои паҳлуӣ, ки ҳангоми гардиш пайдо мешаванд, кам мекунед. Ҳамин тариқ, дақиқии роҳбариро ба таври назаррас беҳтар кардан мумкин аст.
Даруни гардишро тафтиш кунед, нуқтаи қулла ва роҳи баромадро қайд кунед (ва инчунин, агар имконпазир бошад, то ҳадди имкон ба пеш нигоҳ кунед), ҳатто агар шумо бояд на танҳо аз шишаи пешина, балки аз шишаи паҳлӯ ҳам нигоҳ кунед.Ин ба шумо таҷрибаи буриши осонтар ва табииро медиҳад.
Агар шумо каме баъдтар ба гардиш ворид шавед, шумо метавонед ба траекторияи мустаҳкамтар ва баромади тезтар ноил шавед; ин изҳорот барои аксари гардишҳо дуруст аст.
Агар ҳангоми ворид шудан ба гардиш фавран пас аз пахш кардани тормоз шумо фаҳмед, ки мошин ба қадри кофӣ фаъолона гардиш намекунад, пас педалро каме дертар холӣ кунед (ё ин кор бояд каме пештар анҷом дода мешуд). Агар шумо ҳозир тормозро холӣ кунед, шумо чархҳои пеши мошинро сабук карда, чанголи онҳоро сабук мекунед.
Техникаи слайд ё дрифт аз ҷаҳони ралли бармеояд, ки он махсус барои гузариши босуръати кунҷҳои лой таҳия шудааст. Мувофиқи ин техника, ибтидо ва охири манёвр ба таври комилан дигар анҷом дода мешавад, ҳама чиз бо суръати хеле баланд сурат мегирад, аз ин рӯ гардишҳо тезтар мегузаранд.
Гардиши гардиш сахттар, рули он тезтар аст. Дар гардиши зуд, ба шумо лозим аст, ки бодиққат роҳбарӣ кунед, бе дастҳояш ба чархи руль. Дар як кунҷи муқаррарӣ, шумо инчунин бояд мулоимона, аммо фаъолтар равед. Дар як кунҷи танг, шумо бояд якбора рул кунед, ҳатто агар роҳ лағжида бошад. Дар ин ҳолат, мошин метавонад ба роҳбарӣ бо таъхир вокуниш нишон диҳад, аммо агар шумо чархи идоракуниро ногаҳон идора кунед, аммо аз ҳад зиёд набошад, ҳама чиз комилан ба хубӣ рӯй хоҳад дод.

Огоҳӣ

Бо дарназардошти он, ки шумо омодагии зиёд доред, шумо бояд брон кунед, ки машқҳои дар боло зикршуда хеле хатарноканд ва ҳангоми иҷрои онҳо ба мошин осеб расондан мумкин аст. Асбобҳои муҳаррикҳо, подшипникҳо ва бисёр ҷузъҳои дигар, инчунин камера ба фарсудашавии сахт ё нобаробарӣ дучор мешаванд. Баъзе маҳфилҳо ҳатто харидани мошини махсуси омӯзишии арзонро афзалтар медонанд.
Ҳеҷ гоҳ қоидаҳои ҳаракат дар роҳро вайрон накунед! Суръатро зиёд накунед, қоидаҳоро бори дигар бодиққат омӯзед ва ба онҳо риоя кунед.
Ҳамеша то ҳадди имкон бодиққат мошин ронед. Пиёдагардон ва дигар истифодабарандагони роҳро бодиққат нигоҳ доред.
Баъзе моделҳои SUV ҳангоми иҷрои машқҳои шадид майл ба чаппа мешаванд.
Аён аст, ки ин манёврҳо хеле хатарноканд ва эҳтимолан метавонанд ба захмӣ ё ҳатто марг оварда расонанд. Тактикӣ ё экстремистии ронандагӣ бояд танҳо дар ҳолатҳои истисноӣ истифода шаванд, агар имконоти дигар боқӣ намонанд.
Агар шумо мошинро бо гардонандаи пушти ё чаҳор чархдор идора карда истода бошед, дар хотир доред, ки ҳангоми тормози дастӣ ҳангоми маневр бояд фишурдани дастак ё ҷалби нейтрал ҳамроҳ бошад. Вобаста аз хусусиятҳои тарҳрезии чархи чархдор, дар вақти рондани мошин тормози дастӣ метавонад ба нокомии дифференсиалҳо ва / ё умуман интиқол оварда расонад.
Аҳамият диҳед, ки дар ҳоле ки дар роҳҳои чиркин дрифт / лағжиш роҳи зудтарини гардиш аст, вазъият дар роҳҳои асфалтпӯш дигар аст. Агар тафовут намебуд, пас ҳама пилотҳои Формула 1 танҳо он чизеро анҷом медоданд, ки онҳо мекашиданд. Дар асл, гардиши асфалт ҳарчӣ зудтар мегузарад, агар ва агар танҳо чархҳо алоқаро бо роҳ гум накунанд. Албатта, сайр кардан хеле аҷиб менамояд, аммо дар асфалт танҳо намоиш аст.
Дар роҳҳои ҷамъиятӣ омӯзиш нест! Беҳтарин вариант ин амал дар майдони худ аст.