Чӣ тавр аспро интиқол додан мумкин аст

Видео: Agrogoroskop 2022 yil 06 apreldan 10 aprelgacha

Мундариҷа

Қадамҳо
Усули 1 аз 3: Платформаи аспсаворӣ
Усули 2 аз 3: Мошини аспӣ
Усули 3 аз 3: Интиқолдиҳандаи асп
Маслиҳатҳо
Огоҳӣ
Ба шумо чӣ лозим

Барои онҳое, ки бо асп машғуланд, интиқол ва сафар бо асп ё пони як чизи маъмулӣ аст, масалан, барои иштирок дар асп ё намоиш дар мусобиқа, сафар ба ветеринар ё фаррир ё танҳо бор кардани хӯрок барои асп. Бо вуҷуди ин, барои онҳое, ки дар прицепҳои калон ё мошинҳои аспкашӣ бо интиқол ошно ҳастанд, интиқоли асп ё пони тавсия дода мешавад. Ин мақола дар бораи интиқоли аспҳо бо мошинҳои асосӣ: платформаи асп дар чархҳо, мошини боркаш ва аспкашон сухан меронад.

Қадамҳо

Усули 1 аз 3: Платформаи аспсаворӣ

1 Насби трейлер. Боварӣ ҳосил кунед, ки трейлер ба таври дуруст насб карда шудааст ва ба қуттича бехатар пайваст карда шудааст. Тафтиши пурраи бехатариро, аз ҷумла чароғҳои тормоз, фишори шина ва газ дар зарф гузаронед. Боварӣ ҳосил кунед, ки телефони мобилии худ, ҳуҷҷатҳо ва корти тиббӣ ва корти аспро дар трейлер гузоред. Ҳамеша барои ҳама гуна мушкилоте, ки ба миён меоянд, омода бошед.
2 Прицепи аспи худро бароҳат созед. Аспҳо дар аввал аз фазои пӯшида метарсанд ва гумон аст, ки оромона ба як утоқи хурди торик дароянд. Агар шумо пандусро бор кунед, онро паст кунед ва дар он ҷо каме ҷойпӯш гузоред, то ин ҷой ба асп шинос шавад. Ҳама дару тирезаҳоро васеъ кушоед, то он хеле равшан бошад. Агар имконпазир бошад, ба он ҷо каме хошок андозед, то асп онро аз берун бубинад.
3 Аспи худро ба сафар омода кунед. Ҳамеша ҷилави ҷудошавандаро бо сарпӯши муҳофизатӣ дар сар истифода баред, пойҳои худро бо болиштҳои борбардор муҳофизат кунед. Шумо метавонед мӯи аспи худро бишӯед, гарчанде ки ин шарт нест. Агар он гарм бошад, шумо метавонед инсектитсидро ба асп пошед, то аспи шумо чандон пой назанад, ки ин имкони зарба ё осебро кам мекунад. Агар лозим бошад, аспи худро пӯшед, то онро дар трейлер назар ба берун хеле гармтар нигоҳ доред.Агар дар прицеп тирезаҳо мавҷуд бошанд, онҳоро кушоед, аммо каме пӯшида монед, то сари асп аз прицеп берун нашавад. Ҳамеша ором бошед, зеро аспи шумо аз ҷониби шумо ҳаяҷонеро эҳсос хоҳад кард.
4 Аспи худро ба прицеп бор кунед. Вайро комилан оромона аз зинапоя ва дарун ба ҷои худ раҳбарӣ кунед. Агар вай асабонӣ бошад, аспи оромро пешопеши худ оред ё худ худатон пеш равед. Ҳадаф ин аст, ки ба вай нишон диҳам, ки трейлер ҷои бехавф аст ва ба ҳаёт таҳдид намекунад. Ҳамеша боварӣ ҳосил кунед, ки аспи вазнин ё аспи танҳо, ки дар канори ронанда дар прицеп аст. Курси дуюм ё холӣ бояд дар тарафи мусофирон бошад. Агар шумо саволҳо дошта бошед, бо омӯзгор ё шахсе, ки дар ин масъала салоҳиятдор аст, машварат кунед.
5 Аспи худро дар дохили трейлер таъмин кунед. Ҳама дарҳо ва қулфҳоро пӯшед ё қулф кунед. Такрор кунед, ки дару тирезаҳо кушода намешаванд ва пеши роҳи роҳро гирифта наметавонанд. Ҳеҷ гоҳ аспро ба прицеп банд накунед, то аспи гардани вай нашиканад, агар прицеп чаппа шавад. Аспҳои трейлер набояд ҳеҷ гоҳ ба бинӣ нарасанд, то бархӯрд накунанд, агар шумо дар атрофи аспҳо буданатонро бароҳат ҳис накунед.
6 Саёҳат кунед. Аз шоҳроҳҳо канорагирӣ кунед ва ҳамеша оҳиста ҳаракат кунед, танҳо аз ҳадди суръати ҳаракат. Дар хотир доред, ки ҳар як ҳаракати нодуруст ҳаёти шумо ва ҳаёти аспро зери хатар мегузорад. Ба шумо як ронандаи дигар дар мошини дигар кумак карда метавонад, ки вай дар паси прицеп ҳаракат мекунад, то он хатҳои паси шуморо тағир диҳад ва ба шумо ҷой барои ҳаракат монад.

Усули 2 аз 3: Мошини аспӣ

1 Бехатарии мошини боркашро тафтиш кунед. Мошини боркаш бояд ба қайд гирифта шавад. Нақлиёти боркаш бояд аз ҷониби механики махсус ё мақоми махсуси полиси роҳ тафтиш карда шавад. Шумо инчунин метавонед як санҷиши асосии мошини боркашро бо тафтиши зерин анҷом диҳед: чароғҳои тормоз, чароғҳои огоҳкунанда, фишори шина ва пои шинаҳо, газ ё сӯзишворӣ, об ва моеъ ё равғани лозима.
2 Аспи худро ба сафар омода кунед. Боварӣ ҳосил кунед, ки асп барои интиқол омода аст, бисёр аспҳо аввал интиқол доданро рад мекунанд, аз ин рӯ одатан ду ё се асп интиқол дода мешаванд. Бо риоя кардани ҳамон тартиботе, ки ҳангоми кашонидани асп дар платформа иҷро карда мешавад, аспро шинос кунед. Даруни платформа барои асп метавонад хеле гармтар бошад ва аспҳо метавонанд танҳо ба болинҳои сабук ниёз дошта бошанд ва дар мошини боркаш, аксари онҳо муҳофизат нашудаанд ва метавонанд дар лоиҳа бошанд. Ин маънои онро дорад, ки бистари тунук шояд кофӣ набошад, аз ин рӯ дар ҳолати хунукӣ бояд ҳамеша бистари ғафс бошад. Мӯза (пойафзол) барои сафар як ҷузъи муҳим аст, зеро дарвоза ва дарвозаи қафо метавонад аз дӯкони оддии асп хеле калон ва калонтар бошад ва агар асп пешпо хӯрад ё лағжад, метавонад пойҳояшро захмдор кунад. Истифодаи ҷилави ҷудошаванда барои сафар хеле қулай аст; ҳарчанд ҷилави хушсифат кифоя аст. Шумо бояд боварӣ ҳосил кунед, ки ресмони сурб сифати хуб дорад ва аз муқаррарӣ дарозтар аст. Аз сабаби он, ки дар мошини боркаш ҳалқаҳо дар платформа дар ҷойҳои гуногун ҷойгиранд (аксар вақт онҳо баландтаранд), барои таъмини бехатарӣ ва роҳати асп ресмони дароз лозим мешавад, аммо асп набояд баста шавад.
3 Омодасозии мошини боркаш. Агар шумо нардбони нишеб ё паҳлӯҳои афтонда дошта бошед, пас ба шумо лозим аст, ки ба болои нардбоне пошед. Аксари мошинҳои боркаш посбонҳо ё тирезаҳои вентилятсия доранд, онҳоро кушоед, то трейлер сабуктар шавад. Ин барои асп бештар бароҳат хоҳад буд. Аспро метавон бо ғизо ба осонӣ фиреб дод. Барои ром кардани аспҳои якрав ё асабонӣ алаф ё сатил хӯришро ба фарши мошин гузоред. Барои асп, агар он ба қадри кофӣ хошок ва хӯрока дошта бошад, савор ором ва осон хоҳад буд.Аз сабаби он, ки дар мошинҳои боркаш дастгоҳҳои ҳамворкунии механикӣ мавҷуданд, ки метавонанд хеле баланд ва пурғавғо бошанд, беҳтар аст, ки нардбонро ба асп наздиктар кунед, вақте ки вай ба мошин наздик мешавад, пас асп камтар аз садоҳо ба хашм меояд ё асабӣ мешавад . Боварӣ ҳосил кунед, ки барои ин сафар ҳама чиз лозим аст: ҳуҷҷатҳои сабти ном ва ҳуҷҷатҳо барои асп, маҷмӯаи ёрии аввал барои шахс ва асп, телефони мобилӣ, чароғаки дастӣ, чархи эҳтиётӣ, асбобҳои барқӣ ба монанди домк, калид ва ғайра инчунин об ва ғизо барои ҳама. Ҳама чизҳои мавриди ниёзи аввал бояд дар ҷойҳои ба осонӣ дастрас дастрас бошанд, масалан дар дастпӯшак ё кокпит.
4 Аспро ба прицеп бор кунед, бо дарназардошти он, ки бисёр мошинҳои боркаш сепаратор надоранд ва аспҳо бояд бо хурсандӣ аз наздикии якдигар мубодила кунанд. Агар шумо аспе дошта бошед, ки ба интиқол одат накарда бошад, пас аввал аспи ботаҷриба ва оромтаро ғӯтонед, пас оромии аспи аввал ба аспи ҷавон ва бетаҷриба меравад, вай бештар муҳофизат мешавад ва камтар ғамгин мешавад. Агар шумо танҳо аспҳои ҷавон ва бетаҷриба дошта бошед, боварӣ ҳосил кунед, ки аспи хурдтарин аввал медарояд, зеро асп нигарон аст, он метавонад вокуниши аспҳои дигарро ба вуҷуд орад. Агар шумо бо шумораи зиёди аспҳо сафар карда истода бошед, онҳоро ба таври маъмулӣ ғарқ кунед, аммо бо аспи ба осонӣ идорашаванда дар қафо, агар мушкилот ҳангоми савор ба миён оянд, шумо метавонед онҳоро берун кунед ва агар шумо бояд истед дар роҳ, зеро ин рондани асп осонтар аст. Бори дигар, ҳеҷ гоҳ аспи худро ба трейлер банд накунед.
5 Роҳро зер кунед. Бисёр одамон танҳо мошин меронанд ва то расидан ба он дар бораи бор хавотир намешаванд. Агар шумо муддати тӯлонӣ мошин ронданӣ набошед, шояд ин ҳолати шумост, аммо агар шумо нақша доред, ки зиёда аз 2 соат мошин ронед, пас беҳтар аст, ки таваққуфгоҳро ба нақша гиред. Аспҳо хуб хоҳанд буд, аммо агар шумо хаста шавед, метавонед худатон ва аспҳоро дар хатар гузоред. Барои истгоҳҳои худ пешакӣ нақша кунед ва агар шумо ба намоиш рафтанӣ бошед, дар бораи истгоҳҳои иловагӣ фикр кунед. Агар шумо ба масофаҳои дур сафар карда истода бошед, боварӣ ҳосил кунед, ки шумо метавонед аспҳоро аз мошин берун кунед ва онҳоро роҳ гардонед, мисли одамон, онҳо ба гардиши муқаррарӣ ниёз доранд. Агар шумо дароз нишинед, пойҳои шумо мисли аспҳо вазнин ва суст мешаванд, ва онҳо барои гардиш ба ҳаракат ниёз доранд. Ин хуб аст, агар шумо метавонед бо дӯстон ё мотели аспӣ истед, аммо агар не, сафари худро бо истгоҳҳо ба нақша гиред.

Усули 3 аз 3: Интиқолдиҳандаи асп

1 Барои бехатарӣ мошинро тафтиш кунед. Шумо бояд боварӣ ҳосил кунед, ки кӯҳ ба қайд гирифта шудааст ва қонунӣ аст. Механизатори ботаҷриба бояд замимаро тафтиш кунад, вагарна шумо метавонед ба шӯъбаи роҳ муроҷиат кунед. Шумо инчунин метавонед санҷиши асосии трейлерро бо тафтиши зерин анҷом диҳед: чароғҳои тормоз, чароғҳои огоҳкунанда, фишори ҳавои шина ва пои шинаҳо, газ ё сӯзишворӣ, об ва моеъ ё равғани зарурӣ, пайвандакҳо.
2 Тайёр кардани асп ба асп. Боварӣ ҳосил кунед, ки асп омода аст ва аробаи аспӣ бароҳат аст, баъзе аспҳо андозаи стандартӣ надоранд. Бигзор ҳама чиз ба асп шинос бошад, ҳамон тавре ки ҳангоми аспро барои савор шудан ба платформаи чархҳо омода кунед. Тавре ки дар платформа, асп метавонад дарун гарм бошад ва танҳо ба бистарҳои сабук ниёз дорад, аммо агар онҳо даромадгоҳи кушод дошта бошанд, дар ароба онҳо метавонанд дар нақша бошанд. Ҷойгиркунии сабук метавонад кофӣ бошад, аммо агар хунук шавад, чизи зичтар омода кунед. Бояд мӯзаҳои махсус дошта бошанд; аз он замон болоравӣ нишебии нисбатан ҳамвор дорад, на нишеб, асосан дар қафо, ки дари иловагӣ мавҷуд аст. Ҳама чораҳои амниятиро андешед; агар асп лағжад, метавонад пойҳояшро захмдор кунад. Ҷилави ҷудошаванда барои сафар хеле мувофиқ аст, аммо танҳо як ҷилави хушсифат кор хоҳад кард. Бори дигар сари аспро холӣ гузоред.
3 Омодасозии таҷҳизот. Агар шумо пандусаи нишеб, дарвозаи қафо ё аспе дошта бошед, ки танҳо ба истодан одат карда бошад, пас ба пандус ҳезум пошидан лозим аст, то асп лағжад. Асосан, вагонҳо деворбандӣ шудаанд ва тирезаҳои вентилятсия мавҷуданд, онҳоро кушоед, то дар дохили он тару тоза нигоҳ дошта шавад. Ҳамин тариқ, асп хеле бароҳат хоҳад шуд. Аспро метавон бо ғизо ба осонӣ фиреб дод. Барои ром кардани аспҳои якрав ё асабонӣ ба фарши трейлер хасбеда ё сатил хӯриш гузоред. Барои асп, агар он ба қадри кофӣ хошок ва хӯрока дошта бошад, савор ором ва осон хоҳад буд. Азбаски пандус чандон нишеб нест, асп одатан аз болои он мегузарад, аммо боварӣ ҳосил кунед, ки пандус ва дари кушода аст, то аспро ба таҷҳизот биёред. Боварӣ ҳосил кунед, ки барои ин сафар ҳама чиз лозим аст: ҳуҷҷатҳои сабти ном ва ҳуҷҷатҳо барои асп, маҷмӯаи ёрии аввал барои одам ва асп, телефони мобилӣ, чароғаки дастӣ, чархи эҳтиётӣ, таҷҳизоти механикӣ ба монанди домк, калид, ва ғайра инчунин об ва ғизо барои ҳама. Боварӣ ҳосил кунед, ки ҳама ё таҷҳизоти асосӣ дар ҷои ба осонӣ дастрас, масалан дар қуттии дастпӯшак ё кассаи мусофирон ҷойгиранд.
4 Аспро дар купе ва инчунин дар платформаи чархдор ҷойгир кунед ва дар назар дошта бошед, ки бисёре аз аспкашон тақсимкунандагон надоранд ва аспҳо бояд аз мубодилаи наздикии наздик ба ҳамдигар шод бошанд. Агар шумо аспе дошта бошед, ки ба интиқол одат накарда бошад, пас аспи ботаҷриба ва оромтарро аз аввал ғарқ кунед, пас оромии аспи аввал ба аспи ҷавон ва бетаҷриба меравад, вай бештар муҳофизат мешавад ва камтар ғамгин мешавад. Агар шумо танҳо аспҳои ҷавоне дошта бошед, ки ба ҳаракат одат накардаанд, боварӣ ҳосил кунед, ки аспи хурдтарин аввал медарояд, зеро асп нигарон аст, он метавонад вокуниши аспҳои дигарро ба вуҷуд орад. Агар шумо бо шумораи зиёди аспҳо сафар карда истода бошед, онҳоро ба таври маъмулӣ ғарқ кунед, аммо бо аспи ба осонӣ идорашаванда дар қафо, агар мушкилот ҳангоми савор ба миён оянд, шумо метавонед онҳоро берун кунед ва агар шумо бояд истед дар роҳ, зеро ин рондани асп осонтар аст. Боварӣ ҳосил кунед, ки сари асп аз ягон маҳдудият холӣ нест ва аспи худро баста накунед.
5 Роҳро зер кунед. Бисёр одамон танҳо мошин меронанд ва то расидан ба он дар бораи бор хавотир намешаванд. Агар шумо муддати тӯлонӣ мошин ронданӣ набошед, шояд ин ҳолати шумост, аммо агар шумо нақша доред, ки зиёда аз 2 соат мошин ронед, пас беҳтар аст, ки таваққуфгоҳро ба нақша гиред. Аспҳо хуб хоҳанд буд, аммо агар шумо хаста шавед, метавонед худатон ва аспҳоро дар хатар гузоред. Барои истгоҳҳои худ пешакӣ нақша кунед ва агар шумо ба намоиш рафтанӣ бошед, дар бораи истгоҳҳои иловагӣ фикр кунед. Агар шумо ба масофаҳои дур савор шуда бошед, боварӣ ҳосил кунед, ки шумо метавонед аспҳоро аз прицеп берун кунед ва ба онҳо роҳ равед, мисли одамон, онҳо ба гардиши муқаррарӣ ниёз доранд. Агар шумо дароз нишинед, пойҳои шумо мисли аспҳо вазнин ва суст мешаванд, ва онҳо барои гардиш ба ҳаракат ниёз доранд. Ин хуб аст, агар шумо метавонед бо дӯстон ё мотели аспӣ истед, аммо агар не, сафари худро бо истгоҳҳо ба нақша гиред. Падари хурдро ба бисёр транспортёрҳои асп пайваст кардан мумкин аст. Агар чунин корал вуҷуд дошта бошад, пас ин беҳтарин вариант барои сафари чандрӯза ё сафар дар саросари иёлот ё кишвар аст.

Маслиҳатҳо

Агар шумо муддати тӯлонӣ рафтанӣ бошед, шумо бояд ҳамеша нақшаи эҳтиётӣ дошта бошед. Вақте ки дар мошин ронандаи дигар ҳаст, хуб аст, агар шина кафида ё ҳолатҳои ғайричашмдошт ба вуҷуд ояд, шумо метавонед, масалан, ба назди духтури байторӣ, ба устохона, маркази савдо ва ғайра равед.
Саҳарии барвақт равед ва агар имконпазир бошад, ҳангоми оғоз шудани субҳ биравед, пас шумо метавонед прицепро хуб бинед ва аспҳоро бор кунед. Агар шумо ин корро дар торикӣ анҷом диҳед, шумо метавонед чизеро аз даст диҳед ё хато кунед. Агар шумо бояд субҳи барвақт ва ё бевақтии шаб тарк кунед, зеркашӣ кунед ва дар ҷои хуб равшаншуда пинҳон кунед, то садамаҳо пешгирӣ карда нашаванд.
Ҳангоми сафар фавқулодда маҷмӯаи ёрии аввалро биёред.
Таҷҳизоти аспӣ барои сайр: Ҳангоми сафар аспи шумо бояд ҷилавгирӣ кунад. Одатан тавсия дода мешавад, ки ҷилавҳои чармӣ пӯшед (на нейлон ё ресмон). Дар ҳолати фавқулодда буридани пӯст осонтар аст. Вобаста аз иқлим, шумо метавонед аспатонро дар кӯрпаи пашмин интиқол диҳед. Ҳангоми интиқоли аспи худ, мӯза ё дигар муҳофизати пой метавонад хеле муфид бошад. Пойафзолҳо ҳангоми саёҳат муҳофизати иловагӣ таъмин мекунанд (боварӣ ҳосил кунед, ки аспи шумо дуруст пӯшида шудааст, вагарна онҳо метавонанд зараровар бошанд).
Талаботи тиббӣ: Ба шумо шаҳодатномаи саломатӣ аз клиникаи байторӣ лозим аст, ки дар он гуфта мешавад, ки аспи шумо эм карда шудааст ва инчунин санҷиши манфии Коггинс (барои вируси камхунии сироятӣ) дар давоми 6 моҳи охир. Пеш аз сафар қоидаҳои ҳукуматро тафтиш кунед, то бифаҳмед, ки оё ягон ваксинаҳои иловагӣ лозиманд. Эзоҳ: ин бояд пешакӣ анҷом дода шавад, зеро омода кардани ҳуҷҷатҳои зарурӣ метавонад чанд вақтро дар бар гирад.
Агар имконпазир бошад, трейлерро аз баландии пурраи асп 25 см баландтар гиред.
Профессионал бўлинг дар намудҳои нақлиёт пеш аз ба сафарҳои дур.
Хӯрок: Аспи шумо дар тӯли сафар ба алафи тару тоза ниёз дорад. Бо назардошти масофаи сафар миқдори зарурии хӯрокро омода кунед. Шумо бояд давра ба давра истед, то аспро об диҳед, он набояд ташна бошад. Шояд киро кардани аспкашони касбӣ ҳатто осонтар ва сарфакортар бошад.
Аспҳо аз ворид шудан ба трейлери ношинос метарсанд ва ҳатто агар онҳоро бодиққат роҳнамоӣ накунанд, метавонанд осеб бинанд. Ҳангоми роҳ рафтан бо аспи худ пеш аз вақт ба прицеп бор кардани аспи худ машқ кардан ва ба он дохил шудан ба ҷои хурду торик машқи хубе кардан аст.
Пешакӣ боварӣ ҳосил кунед, ки ҳама таҷҳизот ва таҷҳизоти муҳофизатӣ пурборанд, то субҳ шумо барои ҷустуҷӯи дастпӯшак ё ҷилави махсус шитоб накунед.
Боварӣ ҳосил кунед, ки трейлер хуб вентилятсия карда шудааст. Ҳангоми расидан ташхиси пурраи ҷисмонӣ гузаронед. Ҳама буғумҳоро барои харошидан ва харошидан тафтиш кунед ва боварӣ ҳосил кунед, ки ҳайвон таб дорад.
Ҳангоми кашонидани як асп дар ду прицеп, аспро аз паҳлӯи мошинкаш бор кунед.
Огоҳ бошед, ки якчанд намудҳои гуногуни прицепҳо ва роҳҳои ба прицеп бор кардани аспҳо мавҷуданд. Бо интиқолдиҳандаатон намуди мувофиқ ва конфигуратсияи мувофиқтарини трейлерро, ки ба эҳтиёҷоти шумо ва аспи шумо мувофиқ аст, ҷустуҷӯ кунед.
Шумо метавонед як аспи баландро барои аспи баланд истифода баред, агар он дар трейлер бархезад.
Ҷилавгирӣ, ҷилавгирӣ, қолин ва ғайраҳоро дар захира нигоҳ доред. Агар шумо ногаҳон дар шоҳроҳ ё дар миёни ҷангал монед ва яке аз аспҳо ҷилави пора дошта бошад, шумо бояд онро фавран иваз кунед. Инчунин, барои пӯшонидани асп қолин (кӯрпа) лозим аст, агар он ногаҳон хунук шавад, шабнам ё тӯфон сар мешавад.

Огоҳӣ

Ҳеҷ гоҳ аспи худро дар прицеп баста накунед. Бигзор аспи шумо дар трейлер худро озод ҳис кунад трейлер чаппа шуда метавонад, аспи шумо метавонад гардани худро бишканад, то худро озод кунад ё бимирад.
Кулоҳҳо, пӯшишҳо ва муҳофизаткунандагон пас аз фарсудашавии дароз метавонанд лағжанд ё афтанд. Муҳим аст, ки сарпӯши пои аспи худро давра ба давра тафтиш кунед, агар роҳ аз 4 соат зиёд бошад. Агар муҳофизони пояш кам фарсуда шаванд, онҳо метавонанд пойҳои аспро захмдор кунанд.
Аспҳо пешгӯинашавандаанд ва аспсаворӣ яке аз хатарноктарин намудҳои варзиш мебошад. Ба ҳама чиз омода шавед. Доштан ва надоштан беҳтар аст аз ниёз доштан ва надоштан.
Аспҳо ҳангоми сафар дар ҳавои сард метавонанд ҳар соат 900-2300 граммро аз даст диҳанд. Ва ҳатто дар ҳавои гарм, пас боварӣ ҳосил кунед, ки аспи шумо оби кофӣ дорад.
Беҳтар аст, ки пеш аз интиқол аспро бо ғалла ғизо надиҳед, зеро ин бори ҳозима аст.
Корҳои аз ҳад зиёд мушкилоти асосии сафари тӯлонӣ ё сафар аз саҳар то шом аст.Боварӣ ҳосил кунед, ки шумо ба сафари тӯлонӣ омодаед ва хаста набошед, агар хаста бошед, бо як пиёла қаҳва наҳорӣ кунед (агар шумо дӯстдори қаҳва бошед) ё шарбати табиӣ бинӯшед. Он гоҳ шумо комилан бедор ва омода хоҳед шуд.
Кӯшиш кунед, ки дар вақти гармтарин сафар накунед. Аммо, агар ногузир набошад, бештар об гиред ва аспҳоро зуд -зуд аз прицеп барои ҳавои тоза бароред.
Аспҳои беморро танҳо дар ҳолати фавқулодда интиқол диҳед. Беҳтараш ҳайвони беморро бо дигарон нагузоред.
Вагонҳо ва прицепҳои аспҳо маҳдудиятҳои вазн доранд. Дастурҳои истеҳсолкунандаро санҷед ва тахмин кунед, ки чӣ қадар вазн доред, таҷҳизот ва аспҳо.
Шояд шумо ронандаи касбӣ бошед, аммо ронандаҳои дигар дар роҳ ҳастанд, аз ин рӯ боварӣ ҳосил кунед, ки ҳама чораҳои эҳтиётиро андешед, ба монанди чароғҳои рӯшноӣ, чароғҳои огоҳкунандаи хатар ҳангоми фуруд омадани роҳ ё истодан ва ғайра.