Чӣ тавр гирифтани иҷозатнома барои парвози ҳавопаймо

Видео: Поправка к закону о дронах | Квалификация по политике Японии

Мундариҷа

Қадамҳо
Усули 1 аз 2: Худшиносӣ
Усули 2 аз 2: Гирифтани сертификат
Маслиҳатҳо
Огоҳӣ
Ба шумо чӣ лозим

Агар шумо дар бораи пилоти касбӣ шудан фикр кунед ё танҳо мехоҳед бидонед, ки барои як шудан чӣ кор кардан лозим аст - ин мақола дар бораи чӣ гуна бомуваффақият парвоз кардан аст. Шумо метавонед аз мактаби парвоз дар фурудгоҳи маҳаллии худ дастур гиред ё ба барномаи омӯзишии Нерӯҳои Ҳавоӣ ҳамроҳ шавед. Эзоҳ: Аксари дастурҳо танҳо барои Иёлоти Муттаҳида мебошанд.

Қадамҳо

Усули 1 аз 2: Худшиносӣ

1 Microsoft Flight Simulator ё X-Plane Laminar Research -ро харед. Он набояд версияи охирин бошад, агар компютери шумо кӯҳна бошад. Аввалан, аз брифинги заминӣ ва омӯзиши парвоз гузаред. Шумо дар бораи асбобҳо ва системаҳое, ки дар як ҳавопаймои таълимии стандартӣ насб шудаанд, бисёр чизҳоро меомӯзед. Шумо бо манёврҳо ва тартиботе шинос мешавед, ки барои супоридани имтиҳони ҳавопаймоҳои ҳаваскор бояд азхуд карда шаванд. Ин ба шумо имкон медиҳад, ки барои корҳои воқеии хеле гарон вақт ва пул камтар сарф кунед. Вебсайти X-Plane воқеан мегӯяд, ки агар симулятор шуморо як соат бо инструктор сарфа карда бошад, ин барои худ пардохт кардааст. Ин барномаро барои омӯхтани назария истифода баред ва на дар ҳақиқат парвоз карданро омӯзед, зеро ҳавопаймои воқеӣ аз бозича фарқ мекунад.
2 Барномаҳои обу ҳаворо ба монанди METARS ва TAFs санҷед, ҳатто дар рӯзҳое, ки шумо парвоз намекунед. Бубинед, ки шароити обу ҳаво ба шароите, ки барномаҳо нишон медиҳанд, мувофиқат мекунад. Ҳамин тавр, вақте ки шумо ба парвоз шурӯъ мекунед, ба пешгӯии обу ҳаво эътимоди бештар хоҳед дошт.
3 Бо кашидани чархи идоракунӣ ба сӯи шумо бинии ҳавопайморо баланд кунед. Агар шумо чархро сахт кашед, ин боиси болоравӣ ё суст шудан мегардад. Тағирот суръатро тағир медиҳад, қудрат қатронро тағир медиҳад.
4 Барои баромадан ва назорати суръати ҳавопаймо чӯбчаи газро истифода баред.
5 Барои кам кардани қудрат рулро озод кунед ва ба фуромад сар кунед.
6 Рулро ба тарафи чап гардонед, то боли ростро боло бардоред. Ҳавопаймо дар тарафи чап қарор мегирад ва ба чап шудан оғоз мекунад. Шумо инчунин бояд рули чапро (педали чап) зер кунед, то ҳавопайморо дар самти дуруст нигоҳ доред. Инчунин ба тарафи рост рӯ овардан лозим аст, танҳо бо истифода аз чӯбҳои дурусти назорат.

Усули 2 аз 2: Гирифтани сертификат

1 Инструктори сертификатдори пилотии шумо (CFI) эҳтимолан аз шумо ҳам дар замин ва ҳам дар ҳаво пул ситонад. Ин на танҳо роҳи инструктор аст, ки пули бештар ба даст орад. Агар шумо аз ин оқилона истифода баред, шумо на танҳо парвоз карданро зудтар ба даст меоред. Масалан, агар шумо пеш аз парвози воқеӣ парвози пешбинишударо омӯзед, шумо вақти худро бо инструктор тавассути пурсидани саволҳои мушаххас ва дарки возеҳи он чӣ ба шумо лозим аст, оптимизатсия мекунед. Ғайр аз он, шумо бояд ҳисоботҳои пас аз парвозро исрор кунед - ҳатто агар ҳама чиз комил бошад. Вақте ки шумо дар омӯзиш пешрафт мекунед, ин гузоришҳои пеш ва баъд аз парвоз кӯтоҳтар мешаванд. Хулоса: вақти шумо бо омӯзгор хеле муҳим аст - онро оқилона истифода баред: сӯзишворӣ гарон аст! Парвозҳои бехатар!
2 Ҳисоботи тиббии формаи 3 (Синфи III тиббӣ) гиред. Агар шумо мушкилоти саломатӣ надошта бошед, гирифтани он хеле осон аст. Агар ҳолати саломатии шумо ба парвоз иҷозат надиҳад, омӯзишро оғоз кардан маъно надорад. Вебсайти www.faa.gov дорои маълумотест, ки ба шумо дар муайян кардани он ки оё шумо ягон маҳдудияти саломатӣ доред, кӯмак мекунад.

Маслиҳатҳо

Роҳи олии гирифтани шаҳодатномаи пилотии худ (танҳо сокинони Канада) тавассути шудан ба курсанти шоҳии Эйр кадетҳои Канада; дар Иёлоти Муттаҳида, ин Патрули ҳавоии шаҳрвандӣ аст. Ин барнома барои ҷавонони синни 12-18 пешбинӣ шудааст. Агар шумо сахт меҳнат кунед, шумо метавонед иҷозатномаи пилотиро комилан ройгон ба даст оред.
Шаҳодатномаи пилоти ҳаводор тақрибан аз 7000 то 10,000 доллар арзиш дорад. Ин нарх дастурҳои заминӣ ва вақти парвозро дар бар мегирад. Пас боварӣ ҳосил кунед, ки барои ин маблағи кофӣ доред.
Ба як гурӯҳи дастгирӣ ё таълимӣ ба монанди AOPA (Ассотсиатсияи соҳибони ҳавопаймоҳо ва пилотҳо) ё EAA (Ассотсиатсияи таҷрибавии ҳавопаймоҳо) ҳамроҳ шавед, инчунин ба шумораи зиёди ҷомеаҳои онлайн ё хидматҳои обунаи электронӣ истифода баред. Мушовир ё дӯсте ёбед, ки бо он мубодилаи иттилоот ва мубодилаи таҷриба карда метавонед.
Дар оғози омӯзиш харидани гӯшмонаки шахсии худро (барои муошират тавассути радио ё интерком) баррасӣ кунед. Инструктори шумо ё мактаби парвозкунанда метавонад маҷмӯа қарз диҳад ё иҷора гирад, аммо доштани гӯшмонаки шахсии шумо маънои онро дорад, ки ҳангоми парвоз бо шумо камтар кор мекунед.
Ҳамчунин, гирифтани иҷозатномаи пилотии варзиширо баррасӣ кунед. Он нисфи вақтро мегирад (бихонед, ки он нисфи нархро чӣ гуна арзиш дорад) ва ин оғози хуб аст. Шумо маҳдудиятҳои иловагӣ хоҳед дошт, аммо ҳама вақт ҳамчун пилоти варзишӣ парвоз кардан ба шаҳодатномаҳои баландтар (ба мисли ҳаводор, тиҷоратӣ, ATP ва ғайра) ва рейтингҳо (ба мисли барасмиятдарории пилоти асбобҳо пас аз гирифтани иҷозатномаи пилотии шумо. Ҳаводор ё олӣ) ҳисоб карда мешавад. . Ҳолати тиббии шумо барои гирифтани иҷозатномаи пилотии варзишӣ бо санади тиббӣ тасдиқ карда мешавад. Барои гирифтани маълумоти бештар ба www.sportpilot.org (вебсайти EAA Sport Pilot's) равед (инчунин рӯйхати омӯзгоронро дар бар мегирад)

Огоҳӣ

Брифинги мувофиқи замин лозим аст.
Ин мақола барои оғоз кардани парвози мустақилона кофӣ нест. Шумо бояд омӯзед. Донистани назария як чизи дигар аст ва ҳама чизро дар амал татбиқ кардан.
Барои таълим додан ба шумо инструктор лозим аст. Кӯшиш накунед, ки бидуни дониши ибтидоӣ ба парвоз оғоз кунед.
Омӯзед, ки тасмим гиред, ки парвозро бас кунед. Хусусан, агар ҳаво бад ё ҳавопаймо аз кор монад.
Ақидаи муқобил: Барои омӯхтани парвоз аз ягон симуляторҳои парвози компютерӣ истифода набаред, зеро байни фикру мулоҳизаҳо дар бораи компютер ва дар ҳавопаймои воқеӣ фарқияти назаррас вуҷуд дорад ва шумо бисёр малакаҳои нодурустро ба даст меоред, ки онро душвор мегардонад (ва барои шумо) барои инструктори асосии шумо. Масалан, ҳамчун инструктори сертификатдор, ман мехоҳам, ки шумо садои бодро бишнавед, тағирёбии назоратро эҳсос кунед ва дар асоси тағирёбии суръат ва баландӣ мавқеи худро эҳсос кунед ва тағир диҳед.Ба ман лозим аст, ки шумо тавозунро бо фишори камтар дар идоракунӣ омӯзед ва дар корбарӣ чолок бошед. Агар шумо кӯшиш кардаед, ки дар компютер омӯзед, ман инро 5 сония пас аз интиқол додани назорат ба шумо мушоҳида мекунам! Шумо ноумед мешавед, ноустувор, беақлона сигналҳои парвозро аз думҳои худ мегиред ва дуруст идора карда наметавонед.
Тайёрии дурусти самолёт талаб карда мешавад.
Ҳавопаймо парвоз накунед, агар шумо иҷора ё харидани онро надошта бошед.