Тарзи насб кардани турбинаи бодӣ (бо акс) - Маслиҳатҳои

Видео: 3 fazali ko’prikni to’g’rilash moslamasi 1 fazali

Мундариҷа

Қадамҳо
Маслиҳат
Огоҳӣ
Чӣ ба шумо лозим аст

Турбинаи бодӣ дастгоҳи оддии механикӣ аст, ки ба осиёби бодӣ монанд аст. Ҷараёни ҳаво, ки кордҳои турбинаро ба ҳаракат медарорад, чарх мезанад ва энергияи механикии он ҳаракат дар баробари тири турбина интиқол дода мешавад. Шакли турбина ҷузъҳои дигари генераторро чарх мезанад, барои хонаи шумо энергияи тоза (энергияи барқароршаванда) эҷод мекунад ва пардохти барқро кам мекунад. Ғайр аз ин, турбина метавонад аз маводи оддӣ сохта шавад, ки дар мағозаҳои сахтафзор мавҷуданд.

Қадамҳо

Қисми 1 аз 5: Нақшаи насби турбинаҳои бодӣ

Суръати миёнаи бодро дар он ҷое, ки турбина ҷойгир карданиед, муайян кунед. Барои тавлиди муассири нерӯи барқ, турбина бояд суръати ҳадди аққали шамолро 11-16 км / соат талаб кунад. Аксари турбинаҳо бо суръати шамол дар байни 19-32 км / соат беҳтарин кор мекунанд. Барои пайдо кардани суръати миёнаи солонаи бод, ки дар он шумо зиндагӣ мекунед, шумо метавонед харитаи шамолро онлайн тафтиш кунед, ки дар он суръати миёнаи шамол навишта шудааст.
- Шумо инчунин метавонед ченкунаки суръати шамолро бо номи ченкунаки шамол харед, ки суръати шамолро дар маҳалли турбина чен мекунад. Инро ҳар рӯз барои муддате анҷом диҳед.
- Агар суръати шамол дар он ҷой нисбатан мӯътадил бошад, ченакҳои якмоҳа аз ҳад зиёд кофӣ мебошанд, гарчанде ки суръати шамол бо фаслҳо хеле фарқ мекунад. Пас шумо миқдори миёнаи рақамҳоро ҳисоб мекунед, то бубинед, ки турбина дар он ҷо ҷойгир аст.
Қонунҳои сохтани марбут ба турбинаҳои бодиро баррасӣ кунед. Ҳар як минтақа қонунҳои гуногуни сохтмон дорад, аз ин рӯ бо танзимгарон муроҷиат кунед, то турбинаи шумо қонунро вайрон накунад. Баъзе қонунҳо масофаи минималӣ байни турбинаҳо, инчунин масофаи ҳадди аққалро аз турбина то сарҳади амвол танзим мекунанд. Қонунҳои маҳаллӣ инчунин метавонанд ҳудуди баландиро барои баррасии ҳангоми тарроҳии турбина муқаррар кунанд.
- Пеш аз он ки вақти зиёдеро барои тарҳрезӣ ва сохтмон сарф кунед, шумо бояд дар бораи сохтани турбина бо ҳамсояи худ сӯҳбат кунед. Бо ин роҳ шумо метавонед нигарониҳои онҳоро дар бораи турбинаҳои бодӣ рафъ кунед ва тасаввуроти нодурустро дар бораи садо ва потенсиали вайрон кардани мавҷҳои радио (радио ва телевизион) бартараф кунед.
Арзёбии фазои турбина. Гарчанде ки худи турбина ба фазои зиёд ниёз надорад, барои пешгирӣ аз муноқишаҳои эҳтимолӣ бо ҳамсоягон тавсия дода мешавад, ки барои турбинае, ки иқтидори тавлидиаш 3 киловатт аст, ҳадди аққал 0,2 гектар ва барои турбинае, ки қудраташ 0,4 гектар аст, ҷудо кунед. то 10 киловатт. Баландии фазо низ бояд кофӣ бошад, то турбинаҳои баландие сохта шаванд, то хонаҳо ва дарахтон шамолро набанданд.
Кордҳои турбинаи пешакӣ ё худсохтро истифода баред. Намуди теғи турбина, ки барои истифода пешбинӣ шудааст ва сохти он метавонад ба тарҳи умумии турбина таъсир расонад. Осиёбҳои пешинаи хоҷагии деҳқонӣ аслан бодбонҳои ба шпиндель часпидашуда буданд, аммо турбинаҳои бодӣ ба монанди винтҳои азим монанд буданд ва болҳои калон доштанд, ки шакли ба қатра монанд доштанд. Баргҳо бояд ба андозаи дуруст ва фосила мувофиқ бошанд, то ки дуруст кор кунанд.
- Агар шумо хоҳед, ки болҳоро худатон созед, шумо метавонед онҳоро аз чӯб ё буриши қубурҳои ПВХ созед. Шумо метавонед дастурҳоро тавассути истифодаи калимаи "кордҳои турбинаҳои худсохти хонагӣ" дар интернет пайдо кунед.
- Сарфи назар аз он, ки шумо болҳои худро мехаред ё месозед, шумо одатан 3 теғ доред барои турбини бодӣ. Истифодаи теғи ҷуфтҳои монанди 2 ё 4 турбина ҳангоми чархзанӣ ба ларзиш моилтар хоҳад шуд. Зиёд кардани шумораи теғҳо моментро зиёд мекунад, аммо метавонад гардиши турбинаро сусттар кунад.
- Кордҳои турбина инчунин метавонанд аз маҳсулоти хонагӣ, аз қабили бел сохта шаванд. Агар ба ин усул пайравӣ кунед, бели сахтро интихоб кунед, пас шумо бояд чӯбро бо маводи мустаҳкамтаре иваз кунед, ба монанди прокати металлӣ.
Генераторро интихоб кунед. Барои истеҳсоли нерӯи барқ турбини бодиро ба генератор пайваст кардан лозим аст. Аксари генераторҳо ҷараёни мустақим мебошанд (яъне доимӣ), яъне барои таъмини барқ ба хонаи шумо, шумо бояд ин генераторро ба конвертер пайваст кунед, то барои дастгоҳҳои дохилӣ ҷараёни тағирёбанда (AC) тавлид кунад. хона.
- Шумо метавонед як муҳаррики доимиро ҳамчун генератор истифода баред, гарчанде ки қувваи барқ барои тавлиди майдони пурқуввати барқ кофӣ нест.
- Генератор аз гардиш (дар ин ҳолат, ҳаракати кордҳои турбина) ва қувваи магнитӣ барои тавлиди барқ вобаста аст. Генераторе, ки қаблан сохта шудааст, барои шурӯъкунандагон роҳи осонтарин аст, аммо шумо метавонед дар ҷустуҷӯи ҳуҷҷатҳои "генератори турбинаҳои бодӣ" дар Интернет худро созед.
- Агар шумо қарор диҳед, ки генератори доимиро харед, онро интихоб кунед, ки дараҷаи баландшиддат ва ампер, суръати гардиши суст (ба ҷои якчанд ҳазор чархзании чанд сад). Шумо бояд ҳадди аққали ҷараёни 12 волтро дар муддати тӯлонӣ тавлид кунед.
- Генератор бояд ба батареяи хидматрасон ва идоракунандаи барқ дар байни генератор ва табдилдиҳанда ҷойгир карда шуда, барои муҳофизат кардани инверторҳо ва батарея ҳар дафъа шиддат баланд шавад. Ин инчунин ба таъминот бо барқ дар вақти вазиши шамол мусоидат мекунад.
- Шумо набояд генератори мошинро ҳамчун генератори турбинаҳои бодӣ истифода баред. Онҳо ба гардиши нисбатан тезтар нисбат ба турбинаҳои бодӣ ниёз доранд.
таблиғ

Қисми 2 аз 5: Ҷамъоварии кран ва тири турбинаи бодии меҳвари амудӣ

Маҷлиси reel. Шумо бояд шпинделро ба пояи чоҳи кафшер кунед, аммо бисёр маҷмӯаҳои турбинаҳои шамолии пешакӣ аллакай ду қисмро кафшер мекунанд. Агар шумо турбинаҳоро аз қисмҳои кушодаи харидашуда ё қисмҳои барзиёд насб кунед, пеш аз кафшери дастгоҳҳои муҳофизатӣ ба монанди айнак, дастпӯшак, курта ва мӯза пӯшед.
- Пас аз он ки шумо ғилдиракро насб кардед, шумо метавонед боқимондаро ба он шпиндел гиред. Ин одатан роҳи самараноки ҷамъ кардани турбина мебошад, агар шумо худатон дар ин лоиҳа кор кунед.
Чархро ба шпиндел ғеҷонед. Барои роҳ надодан ба носозӣ ва шикастани шпиндель / трик, тавсия дода мешавад, ки дар байни ин ду қисм подшипник насб кунед. Подшипникро дар охири конуси вал аз пояи чоҳи худ ҷой диҳед ва ҳалқаи подшипникро ба сӯи пояи ғилдирак то он даме ки он дар ҳолати ғафси шпинделд устувор карда шавад, ғеҷонед. Он гоҳ шумо чархзанакро ба мавқеи подшипник ғеҷонед, то ки тугмаҳои зона боло нигаранд.
- Масофа аз подшипник то пояи шпиндел тахминан 10,2 см. Вақте ки шамол сахт мевазад, турбина метавонад хам шуда, теғро рахна кунад ва ба чоҳ зарар расонад.
- Агар шумо маҷмӯи пурраи онро нахаред ва худатонро ба даст наоред, дар бораи истифодаи чархакдори трейлерии 4 ба 4 (4 болт-4 дюйм) фикр кунед. Чархчаи 4 4 дар дӯконҳои қисмҳои эҳтиётии прицепҳо, ба монанди дӯконҳои қисмҳои автомобилӣ, дастрас аст.
Ҷадвали поёниро ба звезодник пайваст кунед. Дар табақчаи гардиш бояд сӯрохиҳо барои ҳаракат ба тӯбчаҳои баромаданда ва гӯшаҳои баромад барои пайвастани кран ба он дошта бошанд. Ресандагиро ба тугмаҳои sprocket ҷойгир кунед ва дар ҷои худ ислоҳ кунед. Пас аз ба ҳам пайвастани чархак дар болои зумча, шумо онро бо чормағзи чарх, аввал бо дасти худ ислоҳ мекунед, пас калиди дамирро мустаҳкам кунед.
Крикро пайваст кунед. Шумо барои ҳар як теғи турбина ду кран доред, яъне дар маҷмӯъ шаш кран барои турбина бо се бела. Барои пайваст кардани кран ба гӯшҳои карнаи поён ба шумо болтҳо лозиманд ва болише барои чархи дастаки поёнро аз дастаки боло ҷудо кардан лозим аст. Баъдтар:
- Як болтро ба сӯрохи гӯшаки гардиш ғалтонед, дастаки кранро ба он болт часпонед, фосилаеро ба болт тела диҳед, корвони дуввумро ба болт диҳед ва бо истифода аз ресандаи боло ду ресмонро бо ресанда якҷоя кунед. болишт Диски поёнӣ ва диски боло бояд якхела шакл дошта бошанд, бо ҳамон миқдор гӯшҳо кранро пайваст кунанд.
- Барои он ки чархдорро дар ҷои худ нигоҳ доред, звезели болоро бо дасти худ гиред, пас болтҳои боқимондаи маҷмӯаи аввалро мустаҳкам кунед. Ин равандро барои ҳамаи кранҳо такрор кунед.
- Пас аз он, ки ҳамаи чархҳои дастӣ дар байни ресандаи поёнӣ ва болоӣ канда мешаванд, калиди дамирро барои тоб додан ба болтҳо истифода баред. Пас аз пурқувват кардани болтҳо, риштаи поёнӣ, ҷадвали болоӣ ва чархҳои кран бо чархзании подшипник барои гардиши осон омодаанд.
- Азбаски ба сохтори турбина шамол ва дигар омилҳои муҳити атроф пайваста таъсир мерасонанд, пайванди байни болт ва чархи дастӣ бояд сахт бошад. Барои таъмини пайванди боэътимод, тавсия дода мешавад, ки ҳалли риштаи бастани ришта, ки дар мағозаҳои сахтафурӯшӣ фурӯхта мешаванд.
Ба чархаки болоии гардиш чор таїіизот замима кунед. Ин сӯзанҳо ришта карда мешаванд ва ҳар як сӯзан 6 см ва ғафсӣ 0,635 см мебошад. Барои буридани ин сӯзанҳо ба шумо дарозии лозимиро истифода бурдан лозим аст. Пас аз он бо дасти худ занҷирро дар сатҳи болоии гардиши боло тоб диҳед, то ки пинҳо дар атрофи шпиндел тақсим карда шаванд.
- Танҳо сӯзанро ба тоба ба дараҷаи кофӣ тоб додан лозим аст, ки ҳар як сӯзан амудӣ ва бехатар бошад. Ҳама сӯзанҳо бояд аз гардиши гардиш ба дарозии баробар берун бароянд.
- Агар шумо барои буридани дубелҳо арсанро истифода баред, эҳтиёт шавед, то ришта вайрон нашавад. Риштаҳои вайроншуда ба монтажи қисмҳои дигар монеъ мешаванд.
- Шумо бояд пинҳоро, инчунин болтҳое, ки чархҳои дастиро ба ҳам мепайвандад, бехатар пайваст кунед. Ниҳоят, шумо бояд ҳалли риштаро ба қуттиҳо илова кунед.
таблиғ

Қисми 3 аз 5: Насб кардани оҳанрабаки турбинаи меҳвари амудӣ

Ротори магнити поёниро ба сихҳо насб кунед. Шумо метавонед ротори поёнӣ ва ротори болоиро бо диски ротор, ранги эпоксидӣ ва магнити неодимий, ки андозаи 5 см х 2,5 см х 1,25 см мебошанд, созед ё шумо метавонед маҳсулоти қаблан сохташударо харед. дар маҷмӯи турбинаҳои бодӣ, ё аз истеҳсолкунандаи қисмҳои турбинаҳои шамол харед. Магнитҳоро ба боло равона карда, диски поёнии ротори магнитро ба чор болт, ки ба гардиши гардиш сахт маҳкам кардаед, мувофиқат кунед.
- Новобаста аз он ки шумо худ як ротори магнитии қаблан сохташударо истифода мебаред, ҳангоми коркарди панҷараҳои магнитӣ ё плитаҳои магнитии ротор ҳамеша эҳтиёт кунед. Қувваи магнитии онҳо чунон сахт аст, ки дар сурати беэҳтиётона рафтор кардан, метавонад зарари ҷиддӣ расонад.
- Магнит neodymium хеле шикаста аст. Ба шумо 24 панҷара, барои ротори болоӣ 12 бар ва барои ротори поёнӣ 12 лозим аст, аммо дар сурати шикастани оҳанрабо ҳангоми васл кардани плитка шумо бояд иловагӣ харед. Ин оҳанрабоҳо барои фурӯш дар интернет дастрасанд.
Дар ҳолати зарурӣ ротори оҳанрабо созед. Агар шумо маҷмӯи мукаммалро, ки бо ротори оҳанрабо харидорӣ кардаед, харидорӣ кунед, ба тавре ки дар боло тавсиф карда шуд, онро ба сихҳо пайваст кунед. Барои ротори худсохт, шумо бояд сутунҳои оҳанрабо дар канори ротор тақсим кунед. Барои роҳ надодан ба ҷойгиркунии магнит ва вайрон кардани ротор, мавқеи магнитро ба картон ё коғази оддӣ кашед.
- Ин коғаз дар маркази ротор ҷойгир карда мешавад, ки дар он ҷо магнит гузошта нашудааст. Хатҳо аз марказ то канори коғаз нишон медиҳанд, ки магнитро ба ротор дар куҷо гузоштан лозим аст. Шумо метавонед тасмаро барои ислоҳи варақ истифода баред ва ба ин намунаҳои коғаз онлайн муроҷиат кунед.
- Пеш аз оғози насб шумо бояд marker -ро истифода баред, то полярии магнитро қайд кунед. Агар магнитҳо ба якдигар ҷалб карда шаванд ва шумо қутбӣ фарқ карда натавонед, ба воситаи чӯбчаи попсит магнити хурдро василаи озмоишӣ созед.
- Ҷониби "N" -и асбоби санҷиширо ба магнити неодимӣ ғеҷонед. Агар шумо қувваеро ҳис кунед, он тарафи оҳанрабо шадид аст. Агар шумо вазнинии худро ҳис кунед, он тараф қутбӣ аст.
- Барои насб кардани магнит миқдори нахӯди ранги эпоксидро истифода баред. Пеш аз он ки ба табақ гузоред, шумо ба рӯи магнит ранг молед.
- Ангуштони худро бодиққат аз фосилаи байни магнит ва ротор дур кунед, магнитро оҳиста ба кунҷи судии ротор ҳаракат кунед. Магнит бояд ба рӯи диск часпад, пас шумо метавонед онро ба ҷои пас аз хатти коғазӣ ғеҷонед.
Фосилаҳоро ба қулф ҷойгир кунед. Шумо метавонед қубури металлии ғафси 0.375 см истифода баред ва онро ба сегментҳои дарозии 3175 см буред, то болишт созед. Шумо дарозии болиштро ба қадри имкон дақиқтар буридаед. Фосилаҳоро ба сӯзанаки баромадкунандаро дар болои ротори магнитӣ ғеҷонед.
- Андозаи нобаробари фосила метавонад ба гардиши магнити болоӣ сабаб шавад. Ин хатарнок аст ва инчунин метавонад ба самаранокии турбина таъсири манфӣ расонад.
- Зиёда аз сӯзанак аз болишт бояд танҳо каме бештар аз 2,5 см бошад. Барои камарбанди мустаҳкамкунандаи ротори боло-магнитӣ ва ҳамроҳ бо тамоми ҷузъҳои байни ду ротор фазои иловагӣ мавҷуд аст.
Статорро ба болои ротори магнити поён ҷойгир кунед. Статор аз бисёр ғалтакҳои металлӣ иборат аст, ки дар генераторҳо нақши хеле муҳим доранд. Он бо маҷмӯаи турбинаҳои бодӣ меояд, ё шумо аз истеҳсолкунандаи қисмҳои турбинаҳои шамол харед, ё шумо метавонед онро худатон созед. Сӯзанҳо дар атрофи шпинделҳои марказӣ ба маркази статор гузошта мешаванд ва шумо бояд статорро ба сӯи шпиндел мутамарказ кунед.
- Статор аз се чӯбдаст иборат аст, ки ҳар яке аз се ғалтаки мисии 24 ҳароратӣ иборатанд ва ҳар кадоме бо 320 гардиши сими мисӣ. Сохтани статор вақтро талаб мекунад ва осон нест.
- Агар шумо қарор диҳед, ки статорро худатон созед, шумо метавонед тарзи роҳнамоии онлайнро бо калимаи "чӣ гуна сохтани статор турбинаҳои бодӣ" пайдо кунед.
Сохтмони статорро дар хона созед. Шумо метавонед шамшерҳои статорро аз чӯбу партовҳои нохун созед. Ду дона фанерро бо чор нохун пайваст кунед, то фосилаи байни ду тахта тақрибан 2,5 см бошад. Чор нохун бояд дар росткунҷае гузошта шаванд, ки ба андозаи магнит мувофиқат кунад. Пас шумо метавонед сими мисро ба осонӣ боди статор созед.
- Ҳангоми сохтани статор шумо бояд аввал ва охири печро риоя кунед. Ҳар як рол бояд дар ҳамон самт печонида шавад. Тавсия дода мешавад, ки дар оғози печондани ҳар як печка порчаи лентаи барқии ранга молед.
- Барои пешгирӣ аз печондани печ, хуб аст, ки тамоми печро бо лентаи барқӣ пайвандед ва дар берун боз ду қабати эпоксидро ранг кунед. Пас аз пӯшидани эпоксид, иҷозат диҳед, ки статор дар коғази муми дар муддати нишондодашудаи ранг ранг карда шавад.
Ротори магнитии болоро насб кунед.Хусусан эҳтиёткор бошедИн яке аз қисматҳои хатарноки сохтори турбинаҳои бодӣ аст. Чор чӯбро дар болои статор дар ду тарафи ғалтак бо ҳам монед, ки дар зери он чӯби ғафс ва дар болои он чӯби борик гузошта шавад. Болои чӯб бояд андозаи 2х4 бошад.
- Ротори магнити болоро тавре нигоҳ доред, ки ангуштҳо дар фосилаи байни пораҳои чӯби часпида бошанд ва ротори болоро оҳиста ба болои ротори поён гузоред. Ҳангоми насб кардан кӯшиш кунед, ки ротори болоро бо тагашҳо созед.
- Майдони магнитӣ роторро нигоҳ дошта, онро ба тахтаҳои чӯбии қаблан ҷойгиршуда меҷакад. Пас шумо ротори болоро ба болои мехҳо паст карда, ҳар як чӯбро берун кунед. Аввалан, ҳар як чӯбро бо навбат лағжонед.
- Ин амалро бо пораҳои чӯбии поёнӣ такрор кунед, то ротори болоро ба ҷояш бардоред. Пас шумо болтҳои шашкунҷаро ба сихҳо мепечонед, то роторро пурзӯр кунед. Пас аз ба итмом расидан, ротори болоӣ бояд ба фосилаҳо такя кунад ва сутуни пин танҳо миқдори каме боқӣ мондааст.
- Шояд ба шумо лозим ояд, ки ҳезумро аз ротор хориҷ кунед, зеро қувваи магнитӣ хеле қавӣ аст.
таблиғ

Қисми 4 аз 5: Анҷом додани сохтори асосии турбина

Сохтори турбинаро аз ғилдирак хориҷ кунед. Баъд шумо шпинделро ба бурҷ пайваст мекунед. Агар шумо сохтори турбинаро бо шпиндел барои монтаж дар манора нигоҳ доред, кор хеле душвор хоҳад буд. Пас шумо бояд иншоотро баргардонед, то ба манора мувофиқат кунед.
- Сохторро бо назардошти чархзанӣ, чархи дастӣ, ротори магнит, статор ва ҳамаи қисмҳои дахлдор аз болои ғилдирак боло кунед. Баъд турбина галстукро ба тарафи дигар аз паҳлӯ бо чархбол ба боло нигаронед.
Тирро ба бурҷ кафшер кунед. Кафшер кардани пойгоҳи шпинделӣ ба бурҷ, агар шумо маҷмӯи мукаммал дошта бошед (одатан аз ҷиҳати тиҷорӣ дастрас аст). Бо вуҷуди ин, бурҷро аз табақи филизии ба болои қубурҳои металлии ғафс васлшуда сохтан мумкин аст. Боварӣ ҳосил кунед, ки қубурҳои металлии ғафсро истифода баред, то ба таъсири шамол ба турбина тоб оранд.
- Манора бояд ба таҳкурсии мустаҳкам насб карда шавад. Барои баланд бардоштани устуворӣ шумо бояд ба майдони манора бетон рехтед.
Дастгирии шпиндел ва статорро часпонед. Ин дастгири бояд ба шпиндел мисли шарр мувофиқат кунад. Пас шумо болтро ба болор васл кунед. Сипас, шумо рахи риштаро 0,375 см ғафсӣ ба чор қисмати дарозии 11 см буред. Аввал маҳлули бастани риштаро истифода баред, сипас чормағз ва канорро истифода баред, то сегментҳои риштаро ба беруни стенд, ба боло нигаред.
- Шумо бояд чормағзро ба сатри ришта тақрибан аз болои ришта тоб диҳед. Чормағзҳо ба шумо имкон медиҳанд, ки мавқеи статорро танзим кунед, дар ҳоле, ки риштаи ришта онро дар ҷои худ нигоҳ медорад.
Ҳалқаи муфтро ба шпиндел насб кунед. Пеш аз васл кардан, шумо ба равғани муфт муғулии равғани подшипники зиёд мегузоред. Пас аз ба охир расидани равғанкунӣ, ҳалқаи подшипникро ба ғалтак ба пояи чоҳи ғелонда гузаред.
- Шумо метавонед бо ангушти худ ба ҳалқаи подшипник равған молед. Пас аз равған кардани подшипник ва ба ғилдиракча насб кардани он бофта ё латтае доред, ки дастҳоятонро пок кунад.
Сохти асосии турбина насб карда шавад. Сохтори асосиро бо канори зумча боло нигоҳ доред ва дар шпиндел бо ҳалқаи подшипник дар зери ҷойгир кунед. Сӯрохиҳо барои насбкунӣ дар статор бояд бо чубҳои риштае, ки қаблан ба дастгирӣ мустаҳкам карда будед, мувофиқат кунанд.
- Пас аз ҷойгир кардани иншоот, ба шумо лозим меояд, ки ба сарпӯши зоғча як ҳалқаи подшипникро илова кунед. Пеш аз васл кардан молидани подшипникҳои анъанавиро дар ҳалқаи подшипник фаромӯш накунед.
- Шумо бояд чормағзи гулро дар болои подшипник маҳкам кунед ва ин корро ба осонӣ бо дасти шумо кардан мумкин аст.
- Агар шумо чормағзро ба осонӣ тоб дода натавонед, онро то он даме, ки холигоҳи чормағз ба сӯрохи ғалтак рост меояд, тоб диҳед. Як калидро ба ин сӯрох ғеҷонед ва бо истифода аз фишори пои калид чормағзи гулро дар ҷои худ бандед.
Статорро пурқувват кунед ва сарпӯши чарбро насб кунед, то ки сохтмони турбина ба итмом расад. Барои мустаҳкам кардани статор дар иншоот барои ҳар як асои ришта як чормағзи шашкунҷаро истифода баред. Пас аз он ду бандро истифода бурда чормағзи қафаси статорро то он даме ки статор мустақиман дар байни ду ротори магнит бошад, танзим кунед.
- Пас аз ба итмом расонидани микро статор, танҳо чизи боқимонда илова кардани сарпӯши чарбӣ ба болои тра боқӣ мондааст ва сохтори турбина пурра аст.
таблиғ

Қисми 5 аз 5: Насби ҷузъҳои барқии турбина

Назорати пуркунандаи барқро ба батарея ё барқ пайваст кунед. Пеш аз васл кардан ба турбина бо батареяро ба батарея пайваст кардан тавлиди барзиёдро пешгирӣ мекунад. Аз ин рӯ, ин вайроншавии дастгоҳро пешгирӣ мекунад.
Сими барқии муҳофизатшударо ба идоракунандаи барқ пайваст кунед. Ин сим барқро аз генератор ба контроляти барқ интиқол медиҳад. Аз он ҷо барқ ба батарея ё занҷир интиқол дода мешавад.
- Шумо бояд модели сими барқро бо ду сегменти якхелаи изолятсияшуда истифода баред ё сими васлаки сайёрро истифода баред ва дар сурати дилхоҳ сими барқро буред.
Симро аз пойгоҳ гузаронида, аз тири манора мегузаред. Сими барқро аз поёни манора ба болои сохтори турбина гузаронед. Ба шумо лозим аст, ки сими роҳнамо ё ченаки тасмаро истифода баред, то симро аз манора гузаронед. Пас сими барқро ба генератор пайваст кунед.
Ба занҷири батарея ё барқ пайваст шавед. Пас аз пайваст кардани генератор ба контроляти барқ ва ноқилҳо тавассути сутунҳои бурҷӣ, шумо омода ҳастед, ки занҷири дохилиро ба турбина ба хати барқ пайваст кунед. Ҳангоми пайваст кардани манбаи барқи беруна ба занҷири хонаатон, шумо бояд аз электрикӣ кӯмак пурсед. Дар бисёр соҳаҳо, барои ин электромонтёри касбӣ лозим аст. таблиғ

Маслиҳат

Пуркунандаи барқро бояд барои печондани намӣ дар ҳаво сахт печонид ва бояд ба манометр пайваст шуда, ҷараёни баромади онро назорат кунад.
Дар бораи муҳоҷирати парандагон дар минтақаи худ маълумоти бештар гиред. Агар паррандагон ба он минтақа муҳоҷират кунанд, шумо набояд турбина созед.

Огоҳӣ

Агар шумо нақшаи фурӯши нерӯи барқро ба ширкати энергетикӣ дар хотир доред, ки онҳо барқро бо нархи чакана ба шумо мефурӯшанд, аммо барқро бо нархи яклухт харидорӣ мекунанд. Шумо бояд як ислоҳкунандаи синхрониро, ки ба басомади AC -и хати барқи корпоративӣ мувофиқат мекунад, инчунин як конвертери махсус насб кунед. Шояд шумо наметавонед ба андозаи кофӣ нерӯи барқ истеҳсол карда тавонед, то фоидаи худро насб кунед.